杂志简介：《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为43-1423/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理
杂志简介：《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准，自2004年创刊，国内刊号为43-1423/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理
作者：闫维明; 聂晗; 任珉; 冯军和; 张袆; 陈建秋 刊期：2006年第02期
根据现场实测数据，对某地铁1号线沿线典型区段地铁引起的地面振动实况和振动特性及其传播规律等进行了分析研究。结果表明：地铁诱发地面振动的振级主要由测点到轨道中心的水平距离决定，并且在离开地铁隧道中心线一定距离范围内，存在一个振动放大区；地面振动存在一个主要的响应频带，在此范围内的建筑物若其自振周期处于这一频带，则会受到...
作者：刘小洁; 余志武 刊期：2006年第02期
在收集大量国外最新文献的基础上，系统地综述了自密实混凝土配制技术、拌合物工作性检测方法、自密实混凝土力学性能方面的研究和应用情况。此外对自密实混凝土技术的未来研究和发展方向进行了展望。
作者：胡曙光; 何永佳; 吕林女 刊期：2006年第02期
提出调节混凝土内部相对湿度的释水因子技术，研究了释水因子对密闭环境下高强微膨胀混凝土内部相对湿度、体积变形以反抗压强度的影响规律。研究结果表明，研制的释水因子可以有效调节钢管高强微膨胀混凝土内部相时湿度，改善其体积变形行为；掺加较大量的释水因子对于高强微膨胀钢管混凝土抗压强度会产生一定影响。
作者：赵顺波; 夏铭; 刘春杰 刊期：2006年第02期
通过试验研究了水胶比、粉煤灰替代水泥率和超量系数对人工砂混凝土立方体抗压强度、轴心抗压强度、弹性模量、劈裂抗拉强度和轴心抗拉强度的影响规律，提出了宜采用粉煤灰超量取代水泥配制人工砂粉煤灰混凝土，确定了粉煤灰替代水泥率和超量系数的合理取值范围；分析了人工砂粉煤灰混凝土的轴心抗压强度、弹性模量、抗拉强度与立方体抗压强度之...
作者：沈蒲生; 孟焕陵; 刘杨 刊期：2006年第02期
结构刚度中心与质量中心偏差较大时，应考虑扭转的不利影响，将高层建筑结构等效为悬臂杆，从顶至底依次选取脱离体。根据位移协调条件，将结构的位移分解成平动与转动成分，得到相应的结构平动时构件所承担的剪力与结构转动时构件所承担的剪力。再根据力的平衡条件，推导出双向地震作用下考虑构件抗扭刚度时结构的线弹性扭转角，并对构件的剪力...
作者：向俊; 周智辉; 曾庆元 刊期：2006年第02期
京沪线南京长江大桥128m简支钢桁梁在提速货物列车通过时，其横向振幅很大，远远超过我国《铁路桥梁检定规范》规定的限值，涉及到该梁上列车走行的安全性。针对这一问题，运用桥上列车脱轨能量随机分析理论，对该梁上列车走行的安全性进行计算和分析，结果表明：当货物列车以不超过80km／h速度通过该梁时，车桥系统横向振动是稳定的不会脱轨，...
作者：叶梅新; 吴芹芹; 黄琼; 韩衍群 刊期：2006年第02期
结合一座正在建设的三跨连续中承式系杆钢桁拱桥的“丁”字型接头，对比了不同结构形式接头的构造。并以某一在建桥梁的“丁”字型接头为例，介绍了进行有限元局部分析时的两步分析法的优点及具体思路，采用大型通用工程软件用两步分析法计算分析了“丁”字型接头的局部应力分布特征及其传力特性，对该接头的结构构造及其细节的合理性作出了分析...
作者：李运生; 王元清; 石永久; 张彦玲 刊期：2006年第02期
在进行钢-混凝土组合梁设计分析时，考虑到剪力滞效应的影响，常采用翼缘有效宽度的概念计算组合结构的应力和变形。就国内外不同规范对翼缘有效宽度的规定进行了比较，指出了制订翼缘有效宽度所考虑的基本因素，阐明了我国规范和其他规范的差别，并指出我国规范的不足之处。
作者：张铟; Stanley; O.Oghumu; C．S．Cai 刊期：2006年第02期
以FRP正弦波形夹心桥面板作为研究对象，得到等效正交各项异性实心板，通过理论分析和数值对比，证明了方法的可行性；采用该法对一实际的FRP正弦波形夹心板桥进行了模态分析。
作者：邹田明; 陈晓斌 刊期：2006年第02期
按连续梁架空方式设计了一种跨度达8.6m，最大挠度仅为9mm的轨束梁，经检算和实际使用均满足施工要求。为检验轨束梁的设计计算方法的正确性和实用性，对岳阳卫生所框架涵施工中采用的按连续梁式架空轨束梁纵梁的最大挠度进行计算，计算值与实测值接近，最大挠度计算值为7.6mm，最大挠度实测值为7mm。理论计算及工程实践表明本连续梁式架空轨束...
作者：侯德军; 雷晓燕; 罗信伟 刊期：2006年第02期
通过建立铁路隔振沟对轨道减振分析的力学模型，运用ANSYS大型有限元通用软件对隔振沟深度、隔振沟宽度及隔振沟位置对隔振沟减振效果进行分析。结果表明：隔振沟深度是影响减振效果的主要因素，随着隔振沟深度的增大其减振效果逐渐增强；而隔振沟宽度和隔振沟位置对隔振沟减振效果影响不大；隔振沟对高频振动的减振效果尤为明显。
作者：刘晓红; 饶秋华; 谢海峰 刊期：2006年第02期
在分析复合土钉支护侧土压力分布模式及相关国内外著名实测结果的基础上，考虑基坑底面受开挖影响的深度，提出一种新型的侧土压分布改进模式，即“五边形”模型，并将此模型应用于某水泥搅拌桩复合土钉支护工程中。计算结果表明，所提出的“五边形”侧土压力分布模式与实测结果相符合，与现有的侧土压力分布模式相比更加合理，对复合土钉支护结...
作者：甘先永 刊期：2006年第02期
以ANSYS为计算工具对一粉喷桩复合地基实际工程进行方案优化计算，在合理建立复合地基有限元模型的基础上，通过设定桩长、桩距为设计变量，复合地基承载力、平均竖向位移为状态变量，粉喷桩工程量为目标函数构建了粉喷桩复合地基的优化体系，研究了基于ANSYS的粉喷桩设计方案优化方法，得到了平均沉降随桩长、桩距的变化情况及本工程条件下的粉...
作者：李磊; 陈晓斌; 赵同顺 刊期：2006年第02期
介绍了一种评判在油罐地基充水预压地基处理中地基稳定性控制方法即应力路径法，并且结合工程实践进行了验证。在P-q，P’-q’平面中，油罐应力路径ESP有效应力路径和TSP总应力路径随着充水荷载增加变化明显，应力路径反映了地基孔隙水压力长消情况和土体应力变化情况，随着充水荷栽的增加，油罐地基安全系数逐渐减小，然后又增加，但是充水过程...
作者：张国亮; 韩占波 刊期：2006年第02期
结合北京地铁崇-东区间隧道采用的浅埋暗挖施工技术，介绍了双层小导管的工艺原理及施工工艺。工程应用结果表明，通过采取双层超前导管，实现“多钻孔、多分层、小流量、低压力、低流速”的注浆加固方式，具有提高围岩自稳能力、降低地层水的渗透和控制地表沉降等优点，有效保障了地表建筑物和地下管线在地铁隧道施工过程中的安全。
影响因子：0.65
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：统计源期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.53
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.91
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：周刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.95
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：3.84
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：双月刊