铁道科学与工程学报

铁道科学与工程学报杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

Journal of Railway Science and Engineering

杂志简介:《铁道科学与工程学报》杂志经新闻出版总署批准,自2004年创刊,国内刊号为43-1423/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:高速铁路技术与智慧交通、轨道与基础、桥梁隧道与结构、智能制造与装备、运输·物流·工程管理

主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:中南大学;中国铁道学会
国际刊号:1672-7029
国内刊号:43-1423/U
全年订价:¥ 700.00
创刊时间:2004
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:湖南
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.18
复合影响因子:0.86
总发文量:3248
总被引量:15380
H指数:31
引用半衰期:3.7705
立即指数:0.0948
期刊他引率:0.7773
平均引文率:10.0517
  • 列车通过轨道不平顺和刚度突变时对轨道振动的影响

    作者:雷晓燕 刊期:2005年第06期

    通过建立轨道振动微分方程,推导了单轮作用下考虑轨道不平顺和轨道基础刚度突变的轨道变形解析表达式.利用该解析解和叠加原理,研究了轨道不平顺和轨道刚度突变对轨道振动的影响,分析了单轮对和TGV高速动车通过不同的轨道不平顺和4种轨道刚度比时的轨道动力响应.计算表明,轨道不平顺和轨道刚度突变对轨道振动有较大影响,其影响随着轨道不平顺振...

  • 恒高温下混凝土及钢管混凝土受压力学性能研究

    作者:丁发兴; 余志武 刊期:2005年第06期

    对国内进行的恒高温下C20~C80强度等级的混凝土单轴受压力学性能的试验资料进行了重分析,提出了恒高温下C20~C80强度等级混凝土轴心抗压强度、受压弹性模量、受压峰值应变等力学性能指标统一计算公式和混凝土轴心受压应力-应变全曲线计算公式.并进一步建议了恒高温下钢材的多轴弹塑性本构模型和混凝土轴对称三轴受压本构模型,应用连续介质力学...

  • 在ANSYS中实现双肢薄壁桥墩参数优化设计的方法

    作者:韩艳; 陈政清; 李开言 刊期:2005年第06期

    在双薄壁墩连续刚构桥设计中,选择合理优化的双薄壁墩的墩距和壁厚等参数是至关重要的.根据主梁与桥墩共同变形协调条件,考虑单墩强度和稳定约束,应用ANSYS通用程序提供的参数优化设计方法进行优化设计,通过实例计算并与传统统计拟合方法进行比较,结果基本一致,验证了此方法的可行性.

  • 钢箱-混凝土组合梁抗弯承载力理论与试验研究对比分析

    作者:舒小娟; 钟新谷; 沈明燕 刊期:2005年第06期

    基于当前型钢-混凝土组合结构和钢管(方)混凝土结构在用于梁类结构方面存在的问题,提出了钢箱-混凝土组合截面梁,探讨该新型组合截面梁的抗弯性能及极限承载力.介绍了4根钢箱-混凝土组合梁(简支梁)的抗弯试验研究,并与理论计算结果进行了对比分析.对比研究结果显示:钢箱-混凝土组合梁的实测应力应变分布规律与理论分析基本一致,钢箱-混凝土组合...

  • 风火山隧道寒季施工通风与温度场控制

    作者:刘小刚; 贾元霞; 朱永全; 赖涤泉 刊期:2005年第06期

    针对青藏铁路高原多年冻土区风火山隧道的的工程特点,设计了高原严寒环境下施工通风与洞内温度控制体系,研制的通风/空调一体化机组效率高、性能可靠,在洞外气温达-30℃的条件下,保持了洞内及工作面温度在-5~3℃之间,为高寒地区冬季施工提供参考.

  • 水泥混凝土板下脱空状况时接缝处弯沉的影响分析

    作者:曾胜; 张显安 刊期:2005年第06期

    以ANSYS有限元计算软件为基础,通过设置剪切弹簧来模拟接缝的传荷能力,建立了能考虑传力杆影响的水泥混凝土板三维有限元分析模型.通过分析得到了缝边中部脱空和板角脱空两种状态下,受荷板和非受荷板弯沉随脱空尺寸及剪切弹簧系数K的影响规律.研究表明,脱空状态下,受荷板和非受荷板弯沉都比较大,且随脱空尺寸的增大而增加,但在板角脱空状态时脱...

  • UM系列无绝缘轨道电路在无碴轨道条件下失谐等问题的研究

    作者:缪柏年 刊期:2005年第06期

    理论分析和阐述了无碴轨道结构对信号轨道电路传输产生的影响,并将工务和电务专业相结合,探索出UM系列无绝缘轨道电路在无碴轨道下"简单、经济、有效、可操作"的实用方法.

  • 青藏铁路无缝线路试验段轨道参数试验

    作者:张向民; 陈秀方; 曾志平; 易锦; 刘玉祥 刊期:2005年第06期

    青藏铁路在技术可行地段铺设无缝线路,对于提高行车速度、减少线路养护维修、降低运营成本,实现铁道部铁路跨越式发展战略,具有十分重要的意义.详细介绍了道床横、纵向阻力与轨道原始弯曲的试验方法和数据整理分析过程,获得了合理取值.确定在青藏铁路格望段通过规范的轨道施工,可以达到铺设无缝线路设计参数的要求.另外,对青藏铁路轨道稳定性与...

  • 车载下冻土路基稳定性的有限元计算分析

    作者:李亚民; 王悦东; 李洪升 刊期:2005年第06期

    根据车载下冻土路基受力特征,应用虚拟裂纹的概念,并考虑了冻土特有的冰体胶结力作用,提出了路基稳定性的二维模型.应用断裂力学理论,对车载下路基简化模型进行理论推导,建立了在车载及胶结力作用下的路基破坏过程的计算公式,可以计算路基破坏的特征参数,为路基稳定性设计提供参考和依据.在计算方法上采用了半解析有限元法,即计算车载引起的破坏...

  • 南宁膨胀土变形时程性研究

    作者:肖宏彬; 张春顺; 何杰; 王永和 刊期:2005年第06期

    研究膨胀土变形随时间的变化,通过对2组南宁膨胀土进行室内单向膨胀收缩试验,对膨胀土的线胀率和线缩率的时程性进行了研究.根据初始含水量及干密度不同情况下膨胀土有荷膨胀和收缩变形的时程性研究,得到以下结果:在半对数坐标下,线胀率曲线可分为三个阶段且该曲线与时间呈双曲关系;在双对数坐标下,线缩率和时间几乎呈线性关系.同时,结合回归分...

  • 高速铁路石灰改良路基填料试验研究

    作者:赵青海; 梁波; 马学宁 刊期:2005年第06期

    基于高速客运专线对路基变形的严格要求,路基填料改良已成为高速铁路不可回避的问题.结合郑西高速客运专线工程,通过大量土工试验和理论分析,研究了石灰改良黄土的击实特性、压缩特性、强度特性以及影响其工程力学特性的主要因素,为黄土地区高速客运专线路基填料的选择和应用,提供了参考依据.

  • 火灾高温作用下钢筋混凝土框架梁温度内力实用计算方法

    作者:邹银生; 邓济玉; 涂文戈 刊期:2005年第06期

    混凝土框架结构火灾高温过程中的内力计算复杂,温度内力计算是整个框架内力计算的基础.根据力学原理和混凝土高温性能特性,提出了一种计算火灾高温下钢筋混凝土框架梁温度内力的实用计算方法.该方法将受火高温梁简化成温度均匀的刚度等效截面,通过考虑柱提供的变形约束刚度和混凝土高温瞬态热应变导致的刚度降低的双重影响,来计算其升温时的温度...

  • 周边简支双向密肋楼盖非线性分析

    作者:周庆; 邹银生; 李凤武; 刘春艳 刊期:2005年第06期

    选用通用有限元分析软件ANSYS中的混凝土实体单元SOLID65对周边简支双向密肋楼盖进行了试验模拟.编写了钢筋混凝土楼板的APDL语言分析程序,并对密肋楼盖进行了非线性全过程分析.将数值解与试验结果中的极限荷载、最大应力值和荷载-位移曲线进行了比较分析.在权衡了计算精度与计算机时之间矛盾的基础上,总结了该有限元模型的数值模拟结果与试验结...

  • 再生骨料混凝土配合比设计及改性研究

    作者:李俊; 尹健; 周士琼; 李益进 刊期:2005年第06期

    采用正交试验设计方法对再生骨料混凝土(RAC)的配合比进行了试验设计,探讨了水胶比、再生骨料掺量以及超细粉煤灰(UFA)掺量等因素对再生骨料混凝土强度的影响规律;采用多元回归分析方法,建立了再生骨料混凝土强度与胶水比、再生骨料掺量及UFA掺量的经验公式.在此基础上,研究了粉煤灰单掺、粉煤灰与矿渣双掺对再生骨料混凝土强度和弹性模量的影响...

  • 蒸养混凝土早期力学性能影响因素研究

    作者:陈卫东; 刘宝举; 杨元霞; 尹健 刊期:2005年第06期

    研究了水胶比、超细粉煤灰掺量和砂率对不同粗骨料(碎石和碎卵石)蒸养混凝土早期力学性能的影响,主要包括抗压强度、棱柱体强度和弹性模量.试验结果表明:水胶比对蒸养混凝土弹性模量的影响较大,随着水胶比的增大,蒸养混凝土的弹性模量降低;随着超细粉煤灰掺量增加,蒸养混凝土的力学性能略有改善;当砂率大于0.3时,对蒸养碎石混凝土的弹性模量影响...