上海公路杂志 省级期刊
Shanghai Highways
杂志简介：《上海公路》杂志经新闻出版总署批准，自1982年创刊，国内刊号为31-1712/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能交通、材料与试验、交通工程、综合
杂志简介：《上海公路》杂志经新闻出版总署批准，自1982年创刊，国内刊号为31-1712/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份季刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：道路工程、桥隧工程、智能交通、材料与试验、交通工程、综合
作者：蔡氧 刊期：2016年第04期
为解决G1501上海绕城高速公路路面破损严重,影响交通安全的问题,亟需对高速公路全线进行大修改造,以提升道路行车舒适性及安全性。本次大修设计从现状路况病害原因、道路交通组成等方面进行分析及评价,提出了适用于重载交通条件下的路基路面改造方案。
作者：柴冲冲 刊期：2016年第04期
铺装层采用阻燃高黏度改性沥青SMA沥青混凝土,防水层选用热熔型改性沥青十碎石,应用于上海长江西路隧道工程。施工过程中控制混合料拌合、摊铺、碾压细节,取得了良好效果,对类似工程具有借鉴意义。
作者：秦健 刊期：2016年第04期
在沥青路面和水泥路面结构设计中,均需要将不同类型车辆的实际轴载换算为标准轴载,并计算其在设计年限内的累计作用次数。而当前设计中所采用的代表车型多数已经淘汰,难以准确反映现阶段交通组成和车辆轴载的实际状况。根据现行国家标准GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定,提出各类型车辆的代表车型和轴载换算关系,分析了超...
作者：许严 刊期：2016年第04期
基于路面使用性能的方法既考虑材料特点的影响,又不会受交通量和轴载的限制,是研究冷再生路面结构设计的有效的途径。介绍课题组经过多年研究的基于使用性能的沥青路面结构设计方法的设计思路和过程,然后通过分析典型路段多年技术状况的变化情况,反算得出基于性能的冷再生混合料相当于热拌沥青混合料的等效结构厚度系数。最后结合冷再生混合料的...
作者：刘驰 刊期：2016年第04期
城市道路越江工程因桥下净空要求,在跨越滨江路时通常采取立体交叉形式,但受限于桥梁结构在江面段难以分叉或水利不宜在江中布墩的要求,常用立交形式往往不够理想。在上述背景下,结合工程实际案例,提出几种改良型立交形式,能较好适应滨江路设置立交的情形,供类似越江工程设计时选择参考。
作者：寿松 刊期：2016年第04期
东明路上跨S20外环线是浦东新区西南部与原南汇地区相互沟通联系的重要节点。对工程所在地区现状路网进行分析,并对新建立交进行交通量预测。介绍了立交方案的设计及比选。在充分的比选研究论证基础上,因地制宜,节约用地,结合地区综合发展规划,节约了工程投资,体现了“以人为本、自然和谐、可持续发展”的设计理念,同时也为今后其他区域道路立交...
作者：陆嘉珉 刊期：2016年第04期
随着城市规模的扩大,涌现出越来越多的大型公共建筑。大型公共建筑对周边路网的影响较大,如交通组织不当,易引发多种交通问题。针对大型公共建筑专用疏散通道,从设计和管理角度提出了全新的理念和技术手段。
作者：季长玲; 张帅 刊期：2016年第04期
二灰碎石水泥就地冷再生是对原有二灰碎石基层充分利用,二灰碎石水泥就地冷再生有自身的工程特点,从现场铣刨料的级配、最大干密度和最佳含水量的确定、7d无侧限强度以及施工工艺等方面详细介绍二灰碎石水泥就地冷再生过程,通过本工程二灰碎石水泥就地冷再生成功应用,对水泥就地冷再生施工有一定的参考意义。
作者：陈多; 戴建国; 臧瑜 刊期：2016年第04期
自锚式悬索桥主缆力随着跨径的增大而迅速增大,给主缆梁端锚固带来很多新的问题,使得主缆在梁端锚固与传力的可靠性成为影响桥梁整体结构受力的关键问题。结合某600 m跨径自锚悬索桥主缆梁端锚固的设计,对大跨径自锚式悬索桥主缆梁端锚固受力机理进行有限元分析研究,分析主缆水平传力合理构造、锚固段竖向压重合理布置等问题,解决大跨径自锚式悬...
作者：王俊; 曹素功; 张勇; 田浩 刊期：2016年第04期
为研究悬索桥主缆的预养护措施,以西堠门大桥主缆为研究对象,通过介绍主缆养护现状和主缆常用的防护措施和相关室内外试验研究,对主缆内部的温湿度变化机理和高强钢丝腐蚀后性能进行了概述。最后提出适用于西堠门大桥主缆腐蚀问题的干燥空气除湿法,并简要介绍了除湿系统的工作原理、主要构成和设计参数。
作者：李永君 刊期：2016年第04期
针对一座主跨158 m的自锚式悬索桥提出两种主梁方案：混凝土梁和混合梁。对这两种方案进行了详细的技术、经济比较,最后推荐采用边跨混凝土梁、中跨叠合梁的混合梁方案,旨在为同类桥梁设计提供参考和借鉴。
作者：赵荣欣; 邢云; 吴华勇; 李博 刊期：2016年第04期
在中环5.23事故抢修工程中,上海市建筑科学研究院承担了结构检测与监测、顶升过程监控、复位通车后运营监测评价等一系列工作,作为技术服务单位对抢修全过程提供了良好的技术支撑和保障。在分阶段对所做工作进行技术总结的基础上,提出了重视对桥面宽度与支座间距比偏大的结构形式管养的建议。
作者：杨昌荣; 吴定俊; 李奇 刊期：2016年第04期
为研究混凝土U形梁日照下温度场分布及相关温度效应,建立U形梁三维实体模型,并在U形梁上添加盖板,以模拟箱形梁。采用自编程序实现模型的温度边界条件及温度荷载的模拟,计算两者在相同日照工况下的温度效应,从温度场及温度应力几方面进行对比分析,并对工程设计提出建议。
作者：沈哲亮; 吴定俊; 戴宝锐; 李奇 刊期：2016年第04期
桥梁冲击系数与桥梁计算跨径、结构形式、路面状况、行车参数等多种因素有关。对于复杂桥梁,冲击系数的实测值与规范值往往存在较大差异。以某单轨与道路交通两用斜拉桥为工程背景,运用车桥耦合数值模拟的方法,对该桥的局部冲击系数和整体冲击系数进行了分析研究。结果表明：斜拉桥各个构件冲击系数存在较大差异,数值仿真计算的的冲击系数也与规...
作者：黄官平; 曹素功; 徐建; 顾俊波 刊期：2016年第04期
为了研究实桥长时间运营之后其剩余的承载能力,开展了单梁破坏性试验。以S305富衢线松溪桥一片后张法预应力混凝土空心板为研究对象,通过实体单梁的破坏性试验,获取20 m预应力混凝土空心板的变形、应变和裂缝发展规律,研究空心板极限承载能力、受力特性、破坏机理。结果表明：梁体处于弹性阶段时满足平截面假定,整体受力性能符合设计要求;梁体实...
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