上海公路杂志 省级期刊

高速公路建设中值得思考的几个问题

作者：张奎鸿 刊期：2005年第04期

高速公路建设全过程中,规则选线、项目立项、建设周期等都直接关系到工程质量、投资效益和资源合理利用,是关系高速公路得以良性循环的关键.

再论HMA的矿料间隙率VMA

作者：林绣贤 刊期：2005年第04期

该文分析了集料性状、级配组成、压实功与VMA的关系;探讨了最小VMA的意义及其标准的发展过程;查清了旋转压实法和马氏击实法造成VMA不同的内因,建议推广旋转压实法.

2006年度《由国市政工程》征订通知

刊期：2005年第04期

粉胶比与集料级配对开级配沥青混凝土性能的影响

作者：王鸿博; 钱春香; 王修田 刊期：2005年第04期

试验研究了粉胶比和集料级配对开级配沥青混凝土(OGFC)力学性能和透水性的影响.结果表明,上限级配的力学性能随着粉胶比增大而增强,中值和下限级配的力学性能随着粉胶比增大先增强后减弱.在粉胶比保持不变的情况下,中值级配和下限级配沥青混合料形成骨架-空隙结构,上限级配的混合料形成骨架-密实结构.从兼顾力学性能和透水功能的角度出发,粉胶比...

对沥青抗剥落剂性能评价试验中水煮法的改进

作者：陈晓东; 刘世川; 程雯; 刘彦峰 刊期：2005年第04期

本文以行业标准T0663-2000沥青抗剥落剂性能评价试验中提到的T0616-1993沥青与粗集料的粘附性试验(水煮法)为基础[1],提出几点减少试验误差的可行方案,以供行业参考,以便得出一种直观、简便、可靠的评测方法来.

无支架施工的系杆拱桥吊杆索力优化

作者：张国泉; 徐雷 刊期：2005年第04期

本文结合蕴藻浜大桥施工过程,吊杆索力调整的计算和实施,采用平面有限元模型对其进行索力调整计算,探讨了吊杆调索方法及运用'桥梁博士'进行索力调整的方法,可为以后系杆拱桥的设计施工提供实用参考意义.

赵家沟大桥主桥拱肋施工方案

作者：孙九春; 江育龙; 顾娟 刊期：2005年第04期

本文主要介绍赵家沟大桥拱肋采用的支架现浇方案的选择、支架设计、支架预压、混凝土浇筑、抗倾覆立柱的设置等施工技术措施.

洛卢公路洛河大桥中跨合拢设计

作者：金文成; 陈智俊; 周小勇 刊期：2005年第04期

合拢段施工是连续梁施工和体系转换的重要环节,如何在温度变化时,保证合拢段混凝土的质量,是合拢成功与否的关键.结合洛卢公路洛河大桥中跨合拢段施工的实践,提出了确定中跨合拢方案的基本原理、计算方法以及所应采取的施工措施,以供类似桥梁施工时参考.

加劲桁架悬索桥的主梁挠曲扭转刚度分析

作者：吴新元; 马如进; 陈艾荣; 金玉泉 刊期：2005年第04期

板桁组合加劲梁由于其优良的空气动力稳定性在大跨悬索桥中经常被采用.本文通过ANSYS有限元程序建立不同长度的节段有限元模型,施加不同方式的等效荷载,然后由有限元模型计算的变形来反算梁体的抗弯和抗扭刚度.从而为悬索桥的动力分析建模和风洞试验模型简化提供依据.最后以某悬索桥为例,对直接采用板桁组合梁和等代梁两种方式建立的模型进行了...

浅述水中承台钢吊箱施工技术及应用

作者：葛洪兵 刊期：2005年第04期

结合工程实例,提出了水中承台施工方法,着重阐述了钢吊箱施工过程中悬挂设施的设置、不同施工过程中悬挂设施支撑点转换及施工过程中应注意的事项.

沪宁高速公路（江苏段）拓宽路面的拼接施工技术

作者：刘建兰; 龚照东 刊期：2005年第04期

本文首先介绍了沪宁高速公路(江苏段)路面拼接的主要施工技术,包括老路的处理、路床的加固、基层拼接施工,面层拼接施工等,然后论述了扩建工程中管理上的主要问题:交通组织、交叉施工的协调.可供高速公路路面扩建施工时参考.

沪嘉高速公路马陆下穿式立交抢修及效果

作者：钱钟达; 胡志祥; 芮志平 刊期：2005年第04期

本文记述了沪嘉高速公路马陆下穿立交被撞受损的抢修方法和效果.

简介CFG桩复合地基在漳诏高速公路中的应用

作者：王亚辉 刊期：2005年第04期

同三线漳诏高速公路,软基较长,构造物较多,为了有效减小涵台背跳车,采用CFG桩复合地基处理软基.仔细分析了CFG桩设计、施工、存在问题及解决方法.

机械摊铺细粒二灰稳定碎石质量控制

作者：沈鸣 刊期：2005年第04期

本文从外环线一期工程二灰稳定碎石(以下简称三渣)配比、选料、混合料控制、机械化摊铺、碾压、松铺系数、厚度、含水量控制及产生离析现象的处理等多方面进行了阐述,从而使三渣基层施工达到了最佳控制途径,道路平整度检测均方差为0.6.

水泥混凝土路面的沥青联接层作用初探

作者：唐三华 刊期：2005年第04期

上世纪90年代前后期施工通车的水泥路面在长期荷载作用下,进入损坏和维修的高峰期,由此引出水泥路面结构优化问题.为此,根据沪闵路加固的结构特点和十几年来良好的路面运行状况分析,提出在刚性水泥混凝土面层与其半刚性基础之间应增设沥青联接层作为柔性缓冲和基础保护的建议.