杂志简介：《隧道建设》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为41-1448/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：试验、研究和综合评述
杂志简介：《隧道建设》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为41-1448/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：试验、研究和综合评述
作者：关宝树 刊期：2017年第02期
涌水控制对策大体上分为＂排水＂对策和＂堵水＂对策2大类,经验表明＂排＂与＂堵＂相结合的方法是控制地下水最有效的方法。在处理＂排＂与＂堵＂的关系上,关键是弄清何种情况下需要采取＂堵＂的方法。适用堵水方法的条件：1）在地下水量大、围岩渗透系数大于10-610-5cm/s时,为了确保施工可接受的渗漏水条件;2）在地下水位降低对周边环境产生有...
作者：洪开荣 刊期：2017年第02期
总结我国隧道及地下工程近两年的发展情况。1）铁路、公路、地铁、水工等主要领域的隧道总数和总长度快速增长。2）重难点隧道及地下工程建设进展顺利：青藏铁路关角隧道、兰新高铁祁连山隧道、兰渝铁路木寨岭隧道、烟台地下水封LPG洞库、渝黔高铁天坪隧道等相继完工;港珠澳大桥沉管隧道、引松供水隧洞、引汉济渭输水隧洞、武汉三阳路长江隧道、...
作者：陈玉远 刊期：2017年第02期
疏散通道防烟送风系统的有效性是隧道内人员能安全疏散的重要保证。为了检验疏散通道加压送风系统的有效性,采用现场测试的方法对某典型盾构隧道进行研究。针对加压送风系统中存在的问题,提出了优化加压送风口设置的方案,并采用CFD软件对优化后的方案进行仿真模拟。由模拟结果可知,优化后系统漏风量由40%降低为15%。为解决目前车道板底部空间设...
刊期：2017年第02期
2017年2月16日10：18我国西南地区最长隧道——成兰铁路平安特长隧道贯通。平安特长隧道作为成兰铁路的控制性工程之一,是成兰铁路全线最长的隧道,也是目前我国在西南地区已贯通的第一长隧,隧道设计为双洞单线,单线长度28.4 km。中铁隧道集团有限公司承担隧道进口段19 km的施工任务。平安特长隧道位于四川省阿坝州茂县至松潘段的岷江河谷地段,隧...
作者：邹金杰; 陈钢; 甘鹏路; 沈耀剑 刊期：2017年第02期
为深入了解富水软弱地层中浅埋暗挖隧道施工引起的地表沉降特征,以杭州紫之隧道北口浅埋暗挖段工程为依托,采用现场监测数据分析与数值模拟计算相结合的方法,分析地下水渗流作用对地表沉降的影响。分析结果表明：1）在地下水渗流作用下,横向和纵向地表沉降槽宽度系数的拟合值均大于文献中对黏土的建议值;2）在隧道施工过程中,地层孔压下降范围逐...
刊期：2017年第02期
2017年1月9日,2016年度国家科学技术奖揭晓,由中铁隧道集团有限公司、中铁隧道股份有限公司、北京交通大学等单位完成的《跨江越海大断面暗挖隧道修建关键技术与应用》课题荣获2016年度国家科技进步奖二等奖。至此,中铁隧道集团有限公司荣获国家科技进步奖升至第12项。
作者：李奎; 王志强 刊期：2017年第02期
统计分析了83例国内外铁路隧道运营期事故资料,研究了铁路隧道运营期间主要灾害类型、原因及防灾对策。研究结果表明：1）铁路隧道运营期间主要灾害类型有火灾、列车碰撞、脱轨及衬砌剥落;2）铁路隧道运营期防灾应以隧道火灾为重点,同时兼顾列车碰撞、脱轨和隧道衬砌混凝土剥落等灾害;3）隧道内旅客列车火灾的主要原因为列车车辆关键部位故障、...
作者：李解; 王建平; 许娜; 周哲 刊期：2017年第02期
地铁工程项目是典型的高风险大型复杂项目,施工安全风险事故多发且引发因素众多。为明确施工过程中存在的致险因素,为安全风险事故的预控提供依据,选取2002—2015年国内151例地铁施工安全风险事故报告,借助R语言和文本挖掘的方法,分别对事故报告进行分词处理、特征项选择、向量空间模型构建、共现规律识别,并利用词云和网络结构图等方法可视化文...
作者：雷霆; 关欣; 洪帆; 居炎飞; 韩劲龙; 李乐乐 刊期：2017年第02期
岩溶地区地质条件复杂,在隧道修建中存在溶洞突涌水安全隐患,而顶部溶洞带来的灾害性更加明显,溶洞水压是其重要影响因素。针对隧道顶部溶洞,建立数值模型,将溶洞水压作为工况因素,分析围岩中的孔隙水压力变化规律,揭示隧道开挖过程中突涌水通道的分布情况。基于数值模型中单元孔隙水压力突变最大值判断方法,溶洞与掌子面围岩达到塑性状态后,监...
刊期：2017年第02期
＂引汉济渭＂工程包括调水工程和输配水工程。一期调水工程计划投资191亿元,主要由98.3 km的秦岭输水隧洞、黄金峡水利枢纽、三河口水利枢纽3大部分组成。在秦岭修建输水隧洞,是人类第一次从底部横穿世界十大主要山脉。隧洞最大埋深达2 012 m,需要攻克超长距离通风、涌水、
作者：曾锋; 宋天田; 苏华友 刊期：2017年第02期
原材料控制、混凝土配合比、模具结构以及人工操作的熟练程度是影响盾构管片质量的主要因素,实践表明水养池中水的pH值对其也有一定的影响。为了得到养护水最佳pH值,取一定数量同期生产的管片和试块,均分为6组,分别在pH值为7、8、9、10、11、12的水中养护7 d,达到龄期28 d后,观察各组管片和试块的外观颜色,并对其做抗压和抗渗实验。结果表明：1...
作者：许越; 于师建; 张亚栋 刊期：2017年第02期
为提高矿山法地铁隧道支护结构病害检测与识别的准确性,采用基于时域有限差分的数值模拟方法,建立常见形状空洞、充水空洞、不同填充介质脱空以及钢格栅拱架、H型钢架下空洞模型,模拟探地雷达波在不同病害中的传播规律,并通过青岛地铁3号线探测实例验证。结果表明：空洞病害雷达反射波通常呈双曲线形状,反射信号强,但上三角形空洞图像与其他空洞...
刊期：2017年第02期
位于西藏拉萨市和林芝市交界的米拉山隧道将于2017年6月30日完成通车任务,届时米拉山隧道将成为世界海拔最高的公路特长隧道。米拉山隧道项目是国道318线林芝至拉萨段公路改造工程的控制性工程,平均海拔达4 740 m以上。隧道按双向4车道一级公路标准建设,左线长5 727 m,右线长5 720 m,属特长隧道。
作者：杨睿; 薛亚东; 杨健 刊期：2017年第02期
针对王市岭隧道隧改路工程,采用探地雷达检测衬砌壁后空洞,并进行钻孔取芯验证,结果表明探地雷达用于壁后空洞检测可行且具有较高的可信度。为系统分析壁后空洞对隧道结构的影响,基于现场原位测试数据,建立了连拱隧道的三维快速拉格朗日有限差分模型。数值分析结果表明,拱顶、拱肩和边墙部位的空洞均会导致衬砌局部产生拉压应力集中,应力集中程...
作者：王禹椋; 李继超; 廖少明 刊期：2017年第02期
为解决在不影响既有桩基建筑物安全条件下保证盾构法隧道正常施工问题,以深圳地铁9号线大鹿区间盾构长距离连续切削群桩为背景,采用数值模拟及实测分析,研究盾构切削穿越桩基对地表沉降和桩基的影响,分析推力、扭矩等施工参数以及沉降监测数据,总结盾构切削穿越桩基时施工参数的变化规律以及建筑物沉降规律。主要结论如下：1）切桩时刻产生的沉...
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