杂志简介：《隧道建设》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为41-1448/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：试验、研究和综合评述
杂志简介：《隧道建设》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为41-1448/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：试验、研究和综合评述
作者：刘汝臣 刊期：2007年第02期
以宜万铁路野三关及大支坪隧道为工程背景，阐述了高风险岩溶隧道采取的综合地质预报方案，结合工程实例介绍了实际预报手段和数据处理方法，成功预报了大型断层，有力指导了隧道施工。
作者：魏立新; 刘芳; 陈艳平 刊期：2007年第02期
为缓解日益增长的交通压力，广州城区建成越来越多的车行隧道，并积累了不少成功经验，建设技术不断进步。总结归纳城市车行隧道建设工程经验，分析存在的问题，提出今后努力的方向。
作者：丁浩; 蒋树屏; 龚彦峰 刊期：2007年第02期
行车速度与建筑限界是盾构过江通道建设规模和运营安全的重要影响因素，以泰州过江通道为依托，并从隧道内的驾驶特性、交通安全、国内外实际情况、通行能力与工程造价等技术和经济的多个角度，对建筑限界的横向宽度进行对比论证，并结合实际交通组成，提出了泰州盾构过江通道的建筑限界与行车速度的可行方案。
作者：王帮群; 刘汉东 刊期：2007年第02期
初始地应力场信息的获取是岩土工程设计和施工中所要考虑的重要因素之一，根据工程建设区域地应力实测资料，并结合水压致裂法测试没有竖直向剪力的特点，运用三维有限元回归分析方法，假定岩体自重应力和构造应力为应力场构成要素，利用多元回归分析原理，可获得计算区域的初始地应力场。通过对南水北调西线一期工程泥曲-杜柯河段运用该方法进...
作者：孙连 刊期：2007年第02期
在消化吸收国外盾构测控技术的基础上，结合国家863计划“砂砾地层盾构切削和测控系统研究”课题实践，总结了研究开发盾构辅助测控系统的设计方案、优化国外盾构测控系统功能的技术路线以及实施过程中的关键技术，详细介绍了测控系统的软硬件结构和采用的接口方案。
作者：张双亚 刊期：2007年第02期
针对不同类型盾构的结构特点，进行了可行性分析和论证；通过对盾构类型与地层渗透性的关系、与黏土含量的关系、与颗粒级配的关系的分析，从开挖面稳定机理、地表沉降、装机功率、刀具磨损、施工成本、施工进度等方面对盾构选型进行了详细阐述和方案比较，并对盾构施工的关键技术进行了探讨。
作者：曹光伦; 徐干成; 段海澎; 刘保国 刊期：2007年第02期
采用三维弹塑性有限差分法对富溪双连拱隧道进口偏压段管棚的预支护作用进行了分析，得出了软岩中管棚支护作用明显，偏压双连拱隧道管棚不均衡设计等结论，对同类工程的设计与施工具有一定的指导意义。
作者：刘杰伦; 叶勤俭 刊期：2007年第02期
以重庆天府矿业有限公司磨心坡煤矿提升斜井为例，采用有限差分的方法，研究斜井在不同支护体系下的力学行为，分析了斜井在使用阶段对磨心坡车站的影响，既符合一切服从铁路的原则，又达到对斜井的衬砌方案提出有益参考的目的。
作者：高军 刊期：2007年第02期
针对在繁华城区中采用侧洞法进行大断面地铁车站施工的情况，进行了地表沉降、拱顶下沉、收敛变形、应力变化等方面的量测。根据量测情况对施工变形情况进行了详细的分析，初步总结了侧洞法施工大断面隧道的变形规律，为后续工程提供了借鉴。
作者：王刚 刊期：2007年第02期
对大断面隧道近距离穿越既有结构的施工状况进行了统计，并结合现场采集的大量监测数据，对施工动态进行了详细的分析，可为类似的工程提供借鉴。
作者：周彦军 刊期：2007年第02期
通过对某软土深基坑邻近建筑物变形监测资料分析，介绍了基坑施工过程中引起邻近建筑物沉降变形的影响因素，阐述了地基加固对房屋沉降的影响规律，确定基坑施工中的关键控制环节。
作者：杜翔斌; 别大华 刊期：2007年第02期
结合武汉天兴洲大桥北岸引桥（客运专线）施工实例，详细介绍了32m有碴轨道预应力预制箱梁静载试验的检测内容、检测方法，并分析总结了荷载试验成果。
作者：贺宁 刊期：2007年第02期
现行沥青路面设计规范中，并未要求对沥青混凝土面层底面容许拉应变进行验算，但却是国外某些较成熟的沥青路面设计中必不可少的一个环节。对国外拉应变验算方法、温度与拉应变的关系、影响拉应变的因素进行了介绍、分析，对底面拉应变验算在沥青混凝土路面设计的必要性进行了论述。可为进行拉应变验算提供相应的参考。
作者：廖军; 叶勇; 高翔 刊期：2007年第02期
对周岙底下穿通道的建设方案进行了介绍，重点对分离立交桥和浅埋暗挖隧道两种设计方案进行了分析、比选，综合考虑实施的技术难度、施工工期、对主体工程的影响、工程造价和金丽温高速安全通行等因素，推荐采用浅埋暗挖的隧道方案。
作者：艾治家; 何振华; 李忠 刊期：2007年第02期
就武汉市轨道交通二号线一期工程范湖站围护结构设计中，对钻孔灌注桩加内支撑与地下连续墙加内支撑的围护形式进行了比选，对基坑的稳定性进行了验算，对连续墙内力进行了计算，并选择了地下连续墙接头形式。
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