汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
作者：雷鸣 刊期：2019年第14期
这些年来,从行业到公众都普遍认为,智能电子娱乐和通讯设备全面攻占汽车是大势所趋。尤其是在那些有着互联网背景的造车新势力推波助澜下,车载屏幕是越做越大,恨不得把车内看得见的地方都铺上LED。目的很明确,就是要抢夺视觉控制权,让咱们这些手机和移动互联网的奴隶们能把注意力转移到车机上,至少在开车乘车这段时间里,心甘情愿地委身于那个未...
作者：田宏 刊期：2019年第14期
南方的天气总是那么无常,有时候雨水给我们编辑们也带来不少困扰。细心的朋友可能发现,这期大部分改装车图片是在雨中拍摄的。其中冲之星的模特天天更是冒雨上阵,为此上身的衣服都湿了。拍摄过程中,天天还跟我交流怎么选择拍摄角度,自己怎么摆姿势。其实当时面对这样的天气我心里都打退堂鼓了,可是天天一直主动与我交流怎么拍摄才让我坚持下去。
作者：许晖 刊期：2019年第14期
身为一个机械迷、纯粹的直男,纯电动汽车这玩意要不是工作性质需要,必须研究透彻才好撰写文章。那不论我对于新事物如何好奇,短期之内是不会成为趋之若鹜的人。这也是为何身边朋友让推荐购车的时候,从不因为购车理由是缺车牌而推荐,通常只会给答复'接着摇(拍)牌。本来这期题目是《着起来》。毕竟不长的时间之内,各种电动车都不甘寂寞地'火'了好...
作者：Amo; 田宏(图) 刊期：2019年第14期
如果不谈法律,10岁的时候就已经用夏利7100练习着半坡起步,而且只练半坡不练平地,全靠听声音感受车身动态。那会儿练车是在夜深人静的时候,这个习惯顺其自然地接轨到如今,也喜欢在大晚上与车相处,以车会友。我喜欢车,很大一部分源于喜欢驾驶。
作者：王健鹏; 田宏(图) 刊期：2019年第14期
虽然很多人劝我,以我的身型,应该去改装和驾驶一些足够大型的汽车,比如巨大的越野车,或者一辆中长轴的豪华房车。谢谢你们为我的身型操碎了心,而我个人并不喜欢那些轴距长的;操控不灵活的汽车。不过这也不妨碍我去欣赏它们。全球有这么多改装风格,如果要执意从旁观者角度去审视一个风格的话,VIP Style是不错的选择。至少它的存在和发展,符合我的...
作者：SWAG; 田宏(图) 刊期：2019年第14期
有关高尔夫MK4的种种,这里就不用赘述了,这是一款让人又爱又恨的车。爱的是它怎么看都看不腻的外形设计和爱不释手的驾驶质感。恨的是它被引进中国市场后过于民用化的版本分布和逐年被简配的无奈,还有它自身有关比如车身前后配重关系的弱点。然而,在这个高尔夫马上更新到第八代的节骨眼上,还要用一辆高尔夫MK4去跑赛道,无非是一份执念。
作者：田宏(文/摄) 刊期：2019年第14期
人有金婚、银婚、钻石婚,对爱车是不是也能如此对待。这辆奔驰唯雅诺从外观、内饰、音响三个方面重新打扮修饰一番,期待与车主重新来一次蜜月旅行。作为一款豪华商务MVP,奔驰唯雅诺已经被最新的奔驰V Class所替代。相比新款车型,虽然旧款的奔驰唯雅诺在外观、内饰以及配置方面都有所落后、陈旧,但有心的车主不会那么轻易把他流浪到二手车市场。...
作者：许晖(文/图) 刊期：2019年第14期
有所为有所不为,这种描述近年来越来越多地被套到了参加CES展会上的汽车以及相关企业身上。许多媒体和个人觉得,这个全球最著名的消费电子展会已经成为了一个车展。可实际上这种看法并不成熟,汽车企业参加CES以及CES ASIA真的不是大家所想的那样,深层次而言更是迥然不同的。
刊期：2019年第14期
一个成功的展会,离不开展会方的努力。CES ASIA 2019的圆满成功,自然也体现了中美展会双方合作与助理,为此本刊对展会方的中美高层经行了一次饶有深意的专访。斯蒂夫·科尼格/美国消费技术协会市场研究部副总裁AF:请总结并点评这五年来亚洲消费电子展在科学技术上的发展轨迹?斯蒂夫·科尼格:在过去五年,消费技术行业在实现迁移,从物联网(Io T)向着...
作者：许晖(文/图) 刊期：2019年第14期
兴趣盎然?乐不可支?津津有味?妙趣横生?别有风趣?还是其乐融融?题目想了好多好多,都觉得不合适。毕竟对于一个大白胖子、一场大型城市公共活动、一顿美食外加一款新轮胎来说,这些成语都只能表示米其林最近活动属于好玩,但在我看来,其实深层次来说,他们家属于'会玩'的主.
作者：许晖(文/图) 刊期：2019年第14期
在中国,每六台乘用车便有一台使用壳牌润滑油;每十二台工业设备之中,就有一台在使用壳牌所生产的产品。这庞大的用户群并不是平白而生的,更多是因为壳牌这家百年企业在时间长河之中的日积月累。中国已经形成了独特的互联网生态,在诸多领域已经成为全球数字经济的引领者,在中国高度繁荣的数字经济之中,许多传统行业往往会产生一种不适应感。
作者：黄梁燕(文/图) 刊期：2019年第14期
无论是巴哈大赛还是越野赛事,花都赛车人俱乐部无疑是培养车手的摇篮,而创办人就是'中国越野五冠王'江惠坚先生。今年6月15日,为推动赛车运动发展、以及大众对汽车运动的热爱和汽车驾驶技术的提高,由中国汽车工程学会巴哈大赛组委会和广州花都区文化广电旅游体育局联合主办,花都区赛车人俱乐部承办的'2019巴哈校园车队挑战赛暨广州花都赛车人明...
刊期：2019年第14期
如今,不少消费者都希望汽车座舱像家里的卧室一样舒适,对于他们来说座椅系统就是其中的关键。麦格纳企业内部的生物科学专家建议,座椅凹度是提高舒适度的最有效途径,而Free Form技术能实现高凹面的座椅后腰设计。与侧翼结合,最大化地提升了对后腰的支撑和包覆,减少脊椎微运动,缓解疲惫感,男女皆适用。
刊期：2019年第14期
6月19日,锦湖轮胎于六朝古都南京隆重举行2019 Majesty(迈杰斯特)品牌上市暨锦湖轮胎新品会,揭开品牌在华发展的又一篇章。会上,锦湖轮胎携其全新旗舰级高端品牌Majesty (迈杰斯特)亮相的同时,还与业界伙伴、媒体朋友们共同见证全新产品系列的登场,为中国消费者打造契合需求并兼具运动性与舒适性的出行方案。
刊期：2019年第14期
ASPEC PP系列最新整车改装升级方案PPP450R,基于保时捷全新卡宴Cayenne(底盘号9YA)打造而来,PPP450R由12件真空碳纤空力套件组成,精巧的设计让Cayenne前后包围的电子感应系统不受影响,与保时捷的运动气质相得益彰,完美诠释保时捷忠于赛道的品牌精神,释放跑车能力过人的运动天赋。
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