汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
作者：张旭明 刊期：2019年第13期
在5月底北京亦庄举办的国际智能网联汽车技术年会上,一千多名来自汽车、交通、通信、人工智能、IT的科学家、研究人员、工程师们深入探讨了智能汽车的前景、发展战略和技术进展。虽然对于何时能够实现全自动驾驶,大家还有不同的看法,但汽车智能化已经是大势所趋,而且也离我们越来越近.
作者：王彤华 刊期：2019年第13期
从2018年伊始,车市就开始了大滑坡,很多人都说2018可能是最惨的一年,也可能是未来10年最好的一年。没想到一语中的,2019年中国的车市'跌跌'不休,甚至成了断崖式的下跌,任凭汽车企业如何的降价促销,但车市仍然低迷。数据显示,2019年4月,我国狭义乘用车零售为150.8万台,同比下降16.9%,环比下降13.8%,环比降幅为历年最大。
作者：程凯 刊期：2019年第13期
上市时间2019年6月5日上市售价9.99万-13.99万元6月5日,雪佛兰智联驾趣SUV新一代创酷正式上市,共推出包括Redline版在内的6款车型,售价9.99万-13.99万元。新车百公里加速8.9秒,百公里综合油耗低至5.7L,满足国六B排放标准。新一代创酷搭载通用汽车Smart Propulsion智驱科技.
作者：程凯 刊期：2019年第13期
5月26日,红旗品牌首款豪华B级SUV——红旗HS5在2019长春国际马拉松赛事期间正式上市。共推出5款车型,售价为18.38万-24.98万元。红旗HS5秉承全新的红旗m H5概念,定位豪华B级SUV,同时也是红旗品牌的首款SUV。外观方面,红旗HS5'高山飞瀑'的前格栅和'气贯山河'的前立标,使红旗HS5极具识别度。新车的长宽高分别为4760/1907/1700mm,轴距为2870mm。
刊期：2019年第13期
智能网联汽车是什么?智能网联汽车离我们到底有多远?智能网联汽车和自动驾驶车辆有什么区别?5G的到来对于智能网联汽车有着何种影响?中国智能网联汽车技术发展之路何去何从?连串的问题在现如今几乎没有任何一个人能给出标准答案,但是倘若了解'国际智能网联汽车技术年会'的发展之路,并参加刚在北京召开的第六届国际智能网联汽车技术年会(CICV 201...
刊期：2019年第13期
为推动智能网联汽车技术进步和产业化进展、加强跨行业间的技术融合,'第六届国际智能网联汽车技术年会'在北京经济技术开发区、北京亦创国际会展中心盛大开幕。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华为大会致开幕辞,他指出中国在发展智能网联汽车产业上有着很多独特的优势,国家相关部门会通过产业发展规划、行动计划以及道路测试示范和标...
刊期：2019年第13期
智能网联汽车通常被认为是搭载先进传感器、控制器等装置,融合现代通信与网络技术,实现V2X智能信息交换共享,具备环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能,可实现安全、舒适、节能、高效行驶的新一代汽车。从这个复杂的定义中不难看出,智能网联汽车涉及的技术、涵盖的领域非常复杂。智能网联汽车的哪些技术最为关键?哪些产业需要跨界融合?成为...
刊期：2019年第13期
环境感知、自主决策以及运动控制可谓当今智能汽车技术之中三大核心技术。对于整个汽车产业来说,自动驾驶汽车系统是否能最终落地,并非取决于系统是否足够智能,也不是看系统是否节能,而是由这套系统在其职能所在之处,即自动驾驶过程之中是否安全、高效以及节能所决定。
刊期：2019年第13期
提起智能汽车,总免不了提及人工智能AI。人类作为地球上层级最高的智慧生物,在面对同样由人类发明的AI时候,自豪之余总少不了发自内心的不自信。AI什么时候能够超过人的智慧?到底能不能超越人的智慧?答案也总是五花八门。不过与其探讨这种漫无边际的话题,倒不如先就眼前而言研究一下如何发展AI,如何更好地利用AI更为实际。
刊期：2019年第13期
有人说自动驾驶汽车就是一台装了四个轮胎的电脑,这个比喻的确没错。可为什么电脑已经为人类服务多年了,可自动驾驶汽车目前仍未能全面落地呢?AI算法与芯片发展,哪一个对于自动驾驶来说更为重要?随着近年来自动驾驶落地呼声日益增加,因应自动驾驶需求所催生的芯片产品,其热度已经逐步取代早年智能手机所需芯片规模,成为芯片领域一颗炙手可热的科...
刊期：2019年第13期
俗话说得好'实践出真实'。CICV2019这一场智能网联汽车技术的盛宴带给大家的不仅仅是纸面上或是理论层面的大餐,更需要实实在在看得见、摸得着的落地成品,为此参加本次技术年会试乘试驾体验环节成为了必不可少的选项。为推动智能网联汽车技术进步和产业化进展、加强跨行业间的技术融合,'第六届国际智能网联汽车技术年会'在北京经济技术开发区,北...
作者：CK(文/摄); 纳森(文/摄) 刊期：2019年第13期
看了这么多干货,对于智能网联的现状和发展是不是已经有了充分的认识?那么是骡子是马拉出来遛通,目前市场上很多车型都配备了自己的智能网联系统,可以在一定程度上帮助驾驶者实现V2V和V2X等信息互通。我这此次甄选了四款市场主流的配备智能网联系统的车型,有号称达到了L3智能驾驶的特斯拉,有以技术见长的奧迪A6L,也有两款自主品牌的当家产品,通...
作者：雷鸣; 许晖(摄影) 刊期：2019年第13期
引入1.5T动力是此次改款的最大动作,毕竟这款小型SUV的整体产品竞争力还在,局部强化一下,又能冲上好一阵子。接到了试车邀请时掐指一算,我这才想起来,缤智(VEZEL)这款车一晃已有5岁半(从2013年底日本市场首发开始算)。参照主流日本厂商普遍的车型开发节奏,这车完全可以换代了,但是从之前得到的各种消息来判断,这次的动作并没有那么大,只是一个中...
作者：闻道(文/摄) 刊期：2019年第13期
在这个'年轻即无敌'的时代,几乎所有主流车型在换代时都会让内外设计变得更加年轻、时尚,一向深谙此道的韩国人自然更为驾轻就熟。而对于近况不佳的起亚来说,打出这把年轻牌的意义,显然更为关键。不在动力和空间上纠结,新K3把年轻人钟意的好看设计与好玩配置打造成杀手锏。
作者：纳森 刊期：2019年第13期
作为日产智行技术(Nissan Intelligent Mobility)的又一重大突破,全面搭载于第七代天籁车型的Pro PLOTI智控领航技术,在只身面对重庆岔道繁多的立交桥系统时,又会为我们带来怎样的表现呢?我原本以为,当一款正式装机于量产车型的主动巡航技术展开全国首测,无论是产品本身,抑或测试路段的选择,都会在重重保护和监管之下谨慎进行。而当我来到山城重...
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