汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
作者：雷鸣 刊期：2018年第24期
都说是多事之秋,11月份已经入冬,但汽车圈里还是热闹得很,各种重磅消息接踵而来。其中最最劲爆的一个重磅消息,无疑就是戈恩被捕。11月19日傍晚,雷诺-日产-三菱联盟董事长卡洛斯·戈恩刚刚乘坐私人专机抵达东京羽田机场,等候已久的东京地方检察院特搜部人员就给他带上了镣铐。
作者：田宏 刊期：2018年第24期
提到汽车改装,我们大多是指的民用车改装,但是还有一种改装就是军车改装。上个月我有幸观看了珠海航展,你会发现展览现场有两种军车改的最为疯狂,一个是东风猛士,一个是59式坦克。东风猛士改的花样最多,具体可看本期的珠海航展报道。59式坦克被改成暴雪消防车、推土车等特种用途车辆。看到这些被改的奇形怪状的军车,那一刻我会想,为什么国家对民...
作者：许晖 刊期：2018年第24期
“老许啊,你就是汽车圈里面最了解IT的,也是IT圈里面最了解汽车的媒体人。”面对着最近一直被圈里新老朋友们所调侃的这句话,我有两种理解方式,贬义来说就是两个跨度这么大的行业都喜欢,结果都不精;褒义来说则是两个貌似风牛马不相及的领域你居然能找到共通点!无容置疑,我本人是比较希望理解为后者的。
作者：田宏(文/图); 阿己(设计) 刊期：2018年第24期
追溯到1969年,第一代Fairlady Z S30问世,凭借出色的内外观设计,卓越的动力性能,在跑车迷当中掀起了Z-Car热潮,是全球跑车史上最经典的传奇车种。350Z是Z-Car系列的第五代。虽然它被昵称淑女,通常是被男人们迷恋,但它并不是一款被轻易驯服的后驱跑车,这次的主角是个偏爱手动挡350Z的女孩儿。淑女和她,像情人一样密切。
作者：田宏(文/图); 阿己(设计) 刊期：2018年第24期
在大约6个月以前,TCR赛车还只是极小圈子车迷之间的话题。车迷之间相互争论的,不外乎是奥迪RS3和奥迪TCR RS3之间有关引擎规格的种种。日前,领克高调宣布领克03将参加2019年WTCR赛事。一时间TCR的话题频率瞬间爆升。回想起来,我们还没有进行过以赛车解析为主题的专题内容。所幸我们得到TCR CHINA元年年度总冠军NewFaster车队支持和协助,跟大家聊...
作者：CK; 法拉利(图); 阿己(设计) 刊期：2018年第24期
当我驾驶一辆法拉利GT跑车在水墨江南纵情驰骋,恍惚中想起了半个多世纪前那些在意大利游山玩水的贵族们。时过境迁,很多事已经不可同日而语,但我开的这台Portofino却与他们的250GT有着异曲同工的传承。
作者：CK; 王锋(图); 阿己(设计) 刊期：2018年第24期
前几年,自主品牌还在纠结于如何突破价格的天花板,与合资品牌共享高级别的红利。如今,这个命题早已被人忘记,因为无论从技术还是设计上,很多自主品牌早已脱胎换骨,消费者也更加接受这种改变。
作者：迷彩人; 黄奇(图); 杨靖仪(设计) 刊期：2018年第24期
在我的印象中,这世界上有四种车型的外形设计,从其诞生之日到今天,几乎没有翻天覆地的变化,基因得到了最好的传承,它们分别是路虎卫士,大众甲壳虫,保时捷911和Mini Cooper.
作者：田宏(编辑) 刊期：2018年第24期
通常来讲,一款性能旗舰产品往往代表一家轮胎公司的造胎功力。玛吉斯Victra Sport5(以下简称VS5)产品以顶级轿跑车与运动SUV车主人群为目标,和一般的轿车轮胎相比,高性能轮胎要应对车主更广泛的驾驶场景,所以产品的诉求特点也会更全面。
作者：本刊编辑部; 陈钧(设计) 刊期：2018年第24期
作为每个年度的最后一个大型车展,这么多年来,广州车展更像是一个属于整个汽车界的年终盛会。各种年度车的颁奖、各品牌的经销商大会,都扎堆于初冬的羊城,那种混杂着燃油味刺激着肾上腺素的喧闹气息从琶洲弥漫开来,而附近的酒楼排挡也满是呼朋唤友大快朵颐的媒体和公关人员,好一片欣欣向荣欢庆景象。
作者：呜乃力; 陈钧(设计) 刊期：2018年第24期
改装,是严谨的是对品质、经验、技术有着极高要求的汽车进阶升级项.这个系列文章,将一一讲述汽车改装那些事。本着循序渐进、谨慎求知的态度,由内到外、由浅至深的分享及解析汽车改装的方方面面。 这个系列专题将在这期结束第一阶段,我们找来一辆同时改装了这第一阶段全部事项的车来进行一次系统分享。总而言之,改装是基于原厂状态的进阶升级,讲...
作者：Pure; Sense(文/图); 阿己(设计) 刊期：2018年第24期
大众PQ34平台,曾经生产出代表着—代大众汽车信仰的车型。其中第四代高尔夫和宝来这对同胞兄弟是最有代表性的。虽然已经停产多年,却也依然有很多人愿意坚守自己的四代精神。日前,一个新的组织出现,开始在广东地区举办仅限MK4车型的赛道体验活动,他们将这类活动命名为“老兵重返战场计划”。
作者：雷鸣(文/图); 阿己(设计) 刊期：2018年第24期
说到设计,自主品牌里最出彩的就是上汽了,从荣威360的中国好设计奖,到荣威RX5的德国iF大奖,再到荣威i6的日本G-Mark设计大奖,上汽已经获得世界最具专业性四大工业设计奖中的三项。今天咱不谈这些大奖,来看一下这个面向高校学生的设计挑战赛,由此更能凸显上汽对设计的重视程度。
作者：黎叔; 优科豪马轮胎(图); 陈钧(设计) 刊期：2018年第24期
桂川秀人是优科豪马橡胶有限公司新任董事长,我们的首次相见正是在著名的澳门东望洋赛道的后场优科豪马的轮胎服务区。今年恰逢澳门格兰披治大赛车举办第65届,也是优科豪马轮胎第35年参与澳门大赛车的F3GP。曾经多次造访澳门大赛车的桂川董事长也是心情非常激动。
作者：许晖(文/图); 阿己(设计) 刊期：2018年第24期
2018年11月6日-8日,中国汽车工程学会年会暨展览会(2018SAECCE)在上海汽车会展中心隆重开幕。年会主题为“未来汽车与交通变革”,内容聚焦新能源汽车技术,智能网联汽车技术,轻量化车身与材料,安全技术等热点话题。
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