汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
作者：雷鸣 刊期：2018年第14期
常言道：＂六月天孩子脸,说变就变。＂刚刚过去的这个六月便是如此,不仅是步入仲夏的天气一下变得阴晴不定变化莫测,东边日出西边雨已成常态,咱这汽车行业也仿佛被施了魔咒一样,被带入了令人焦躁不安的癫狂节奏。各种灵异事件频发,不由得让人大跌眼镜。最富戏剧性的变化当属中美贸易战了,上个月双方经过艰苦谈判已宣布休战,谁能想到,短短两周后...
作者：田宏 刊期：2018年第14期
本月在武汉举办的一次后市场行业论坛上,我们又听到了关于流媒体后视镜的行业声音。其主要话题是流媒体后视镜未来是否会成为前装标配。有的4S店采购商则认为,流媒体拥有广阔的市场空间,成为标配只是时间问题。有的4S店采购商认为,即使主机厂不让流媒体发展为标配,4S店也要让它成为标配。基本上市场是唱高的多,唱衰的少。
作者：许晖 刊期：2018年第14期
国际消费电子展会成为一个车展么？这个问题搁在几年前也许会被认为是一个具有审判性的话题，但搁今天明显井底之蛙了。汽车的出现极大扩宽了人类在任意两点之间的距离，固定的时长之内，人类在车上的时间逐步增长，汽车科技与智能出行日渐成为重要的细分，所以无论是传统车企，还是造车新势力都不会放过这块宝地。
作者：毕华; 大仓先森(摄) 刊期：2018年第14期
初次看到这台老Mini,第一感觉就是它真的很小、很迷你。自从1959年正式推出,Mini就确定了自己的车身设计风格。而当时设计理念也很简单,要一款经济省油、民众都买得起的车,必须创造性地利用车内空间,能够容纳四个乘员而且还可以放上一些行李物品。经过设计师亚历克·伊斯哥尼斯的设计,第一部Mini原型车诞生了。
作者：彤华; 乔治(摄影) 刊期：2018年第14期
从PQ34到MQB平台,这次全新一代宝来是真正的大换血。从2001年到2018年,这17年,我们从懵懂的少年快要变成油腻的中年,那么这17年间,宝来又改变了什么呢？
作者：田宏; 徐帆(摄影) 刊期：2018年第14期
说大众牌汽车在中国人眼中是什么样子,或许很多人首先想到的是大众捷达MK2。这款上世纪九十年代末期奔跑在几乎每个城市的车款,无疑就是中国人对大众牌汽车的初期认知。接下来的几年,一汽大众引进并国产化了Jetta MK4,沿用了欧洲人起的名字Bora（宝来）。破天荒的一并投产了1.8T版本。之后,在改装群体里,Jetta MK2和Bora MK4一直火到了今天。
作者：王锋 刊期：2018年第14期
熟悉的外观上,依稀看到经典跑车911的风格。全新的涡轮增压发动机,有着惊人的加速度。三腔室空气悬架和动态底盘控制系统,既舒适又可运动。这台Cayenne分明就是一台伪装成SUV的跑车!
作者：心十 刊期：2018年第14期
没有疯狂粉丝改装的车,是寂寞的。本来寂寞的特斯拉Model S终于遇到知音,而且是非常疯狂的知音,疯狂到把Model S彻底改造。可问题是,改造的结果却比原来的车好看太多,这让特斯拉情何以堪。
作者：蓝芯; 李梓阳(摄影) 刊期：2018年第14期
当我们还是孩子的时候,就总在憧憬着,以后要有属于自己的汽车,装上巨大的轮毂,音响音量开到最大,放着自己Rap的歌,慢慢的穿过夜里每一条人头涌涌的街道。狂放的迎接所有人的注目礼。而当我们真正有能力买车并且改装起来的时候,想表达的却是另一种状态。
作者：迷彩人 刊期：2018年第14期
在很多人的眼里,长得有点呆萌、可爱的MINI COOPER就是＂女生用＂代名词,但实际上,MINI COOPER绝不是女生的专利,它也吸引了一些乐忠于驾驶的男生,尤其是运动版MINI COOPER S以及更高性能的MINI John Cooper Works（JCW）车型,展现了MINI品牌在运动细分市场的另一面。
刊期：2018年第14期
在国内,80后90后正在迅速成为车主,良好的教育和富裕的社会环境,让年轻人更加追求个性,崇尚探索未知。所以,面对中国消费者对轮胎性能需求的多样化,倍力佳（PRESA）推出全新系列产品,无论是轿车、越野车、商务车还是卡客车,都可以在倍力佳找到相应匹配的型号。
作者：田宏; 百适通(图片) 刊期：2018年第14期
作为真正意义上的汽车防冻液的发明者,百适通是一家拥有超过90年历史的汽车养护品牌。虽然其历史地位可能没有像卡尔·本茨发明汽车那样影响深远,但百适通的汽车养护产品在全球范围内已经走进千家万户,却也称得上深入民心。
作者：宁镇洋 刊期：2018年第14期
众所周知,无论是街道还是赛道,刹车对车辆来说都是一个硬指标。只有收得住,才能走得更远更快。我国的赛车赛事近年来越发成熟,不仅是各种大大小小的国字号赛事,民间的赛道日也如雨后春笋一般接踵而来。赛车文化开始成熟,国内也有许多改装品牌,尝试利用赛车场,对其产品性能进行测试和验证。
作者：许晖 刊期：2018年第14期
每年都有人在问为什么国际消费电子展会成为一个车展？这个问题搁在几年前也许会被认为是一个具有审判性的话题,但搁今天明显井底之蛙了。汽车的出现极大扩宽了人类在任意两点之间的距离,固定的时长之内,人类在车上的时间逐步增长,汽车科技与智能出行日渐成为重要的细分,所以无论是传统车企,还是造车新势力都不会放过这块宝地,把这场IT盛会看成...
作者：心十 刊期：2018年第14期
现在什么东西都需要包装,有些厂商喜欢F1,有些厂商喜欢WRC,有些厂商喜欢达喀尔,有些厂商喜欢纽北,还有些厂商喜欢上了Formula E,但大众这次选择了派克峰。
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