汽车之友

汽车之友杂志 部级期刊

AutoFan

杂志简介:《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准,自1986年创刊,国内刊号为11-1308/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯

主管单位:中国机械工业联合会
主办单位:中国汽车工程学会
国际刊号:1000-6796
国内刊号:11-1308/U
全年订价:¥ 580.00
创刊时间:1986
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
总发文量:7822
总被引量:20
H指数:2
立即指数:0.0016
期刊他引率:1
  • “本地化”的外地车?

    作者:周志华 刊期:2018年第13期

    汉语向来博大精深。最近我在北京的本地新闻上又学习到了一个新的词汇:"本地化"。新闻原标题为:《"本地化"外地车挑战调控"红线"》。原来,是截至今年4月,北京市机动车保有量596.8万辆,距离2020年底控制在630万辆内的目标,只剩约33万辆的增幅空间。然而,70万辆长期在京开的外埠车"本地化"后,游离于统计之外,挑战着北京市调控政策"红线...

  • 理念创新,重于技术——专访兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani

    刊期:2018年第13期

    作为兰博基尼品牌全球研发领域的掌舵人,Maurizio Reggiani的名字很少出现在公众视野当中。但身为一位用车型、用设计说话的首席技术官,以Urus为开端,陆续的新一轮车系和车型,无疑给了这位言语不多、却字字珠玑的技术专家一个面对市场、面对消费者们最直接的表现机会。

  • 奥迪Q8

    作者:吴双 刊期:2018年第13期

    6月5日,奥迪Q8在深圳举办的"2018奥迪品牌峰会暨奥迪Q8全球首发"活动中正式亮相。在市场已经完全认同SUV的今天,众多汽车厂家的着力点也随之转向了对这一车型的不断精进。

  • 奔腾SENIA R9

    作者:末末 刊期:2018年第13期

    作为一汽奔腾事业部成立后的首款战略车型,被给予厚望的SENIA R9搭载了1.2TD涡轮增压缸内直喷发动机,匹配5速手动及7速双离合变速箱,共计推出8款车型,价格范围从8.39万元至12.59万元。

  • 造梦殿堂 Dream Makers——解读私人定制的背后故事

    作者:本刊编辑部 刊期:2018年第13期

    从你的过往,你的经历,你的故事,到一片树叶,一滴晨露,一缕阳光,生活里每一个对你意义非凡的细节,都可以以一台车的形式,被你留住。而在私人定制这座造梦者云集的殿堂里,你又是否知道,谁更适合去编织你的梦?

  • 重生之门——一汽-大众全新宝来之涅槃重生

    作者:程凯; 胡赛(摄影) 刊期:2018年第13期

    十七年,让一位懵懂的汽车编辑熬成了中年大叔,十七年,让一款"驾驶者之车"重回市场巅峰,时间可以让人忘却,也可以让经典重现,当一切重来一遍的时候,不仅是对过去的纪念,更是对未来的再次定义,十七年,我们穿过重生之门,身后是一条无法回头的路,前方还有沧海桑田……

  • 生活需要仪式感——上汽斯柯达柯米克

    作者:齐勇; 王锋(摄影) 刊期:2018年第13期

    来,请跟我一起念:"随着柯米克的到来,它将与柯迪亚克、柯珞克一起,组成斯柯达SUV‘三剑客’。"每次发动柯米克的引擎前,我总是在心里默念这么一段绕口令般的台词,仿佛是一种出发前的仪式。

  • 上位——试驾长城哈弗H4

    作者:彤华; 王锋(摄影) 刊期:2018年第13期

    哈弗H4的问世,终于让哈弗SUV从H1到H9集齐,可以召唤神龙了。面对密集的产品线,作为哈弗H系列最后一个补位数字的H4又将怎样上位呢?

  • 老牌劲旅升级战力——长安新CS75

    作者:齐勇; 王锋(摄影) 刊期:2018年第13期

    在自主品牌SUV领域,有一支名声在外的老牌劲旅,它自2014年初登这一战况激烈的战场以来就一直战绩出色。而在四年之后的今天,它的年度改款却比竞争对手换代车型的变化都要大,这样一位迫不及待升级战力的老"司机",是否能继续所向披靡呢?

  • 有电有性格——试驾长安CS15EV

    作者:周志华; 王锋(摄影) 刊期:2018年第13期

    随着双积分制度的到来,对于中国本土汽车制造商来说,新能源汽车已经是绕不过去的第二战线,大家纷纷单独设立了独立运作的新能源汽车部门。对于一度占据着自主品牌销量冠军的长安汽车来说也同样如此。

  • 日臻完善的细腻感 试驾雷克萨斯CT 200h

    作者:周志华; 王锋(摄影) 刊期:2018年第13期

    从这个车型诞生之日起,雷克萨斯将品牌的细腻感下探到二十万区间的进程就一直在延续。8年前的日内瓦车展上,雷克萨斯CT 200h,为豪华车市场带来首款纯粹提供混合动力的紧凑型两厢轿车。作为雷克萨斯家族入门级代表车型,CT 200h全球销量已有30多万辆。经过改款的CT 200h前脸造型更富现代感和张力。全新设计的网格形状让新CT 200h标志性纺锤形格栅...

  • 向前看齐——领克01&WEY VV7组合试驾

    作者:程凯; 王锋(摄影) 刊期:2018年第13期

    在如今的自主品牌阵营中,有两位脱颖而出的优秀尖子生,一个是借VOLVO最新平台崭露头角的领克,一个是土生土长人气飙升的WEY,无论从品牌价值还是销量都势不可挡,谁说中国没有自己的高端产品,从手机到汽车,品牌升级之路已经开始。

  • 独具匠心 走进麦格纳国际传动论坛

    作者:许晖 刊期:2018年第13期

    曾经有人说过,如果什么时候麦格纳位于德国Neuenstein的格特拉克变速器工厂放假一天,那么这个世界上就会有80个法拉利或者AMG GT的准车主不能按时提车。这并不是一个玩笑,这家有着超过80年历史的变速器生产厂家有着不可思议的生命力与创造力,当然这些能力并不是与生俱来的,而是出自于那"独具匠心"的精神。参观一次工厂,参加一次麦格纳国际传动...

  • 寻找前世的我——名爵ZS带我打卡青岛网红店

    作者:闻道; 无双; 胡赛(摄影) 刊期:2018年第13期

    标签化的名爵ZS成为年轻人的新宠以90后为代表的年轻一代逐渐成为消费市场的绝对主角,而汽车的年轻化标准也正在被名爵ZS所刷新。自诞生之日起,名爵ZS就定位于为年轻人提供颜值出色的智能互联SUV。

  • 颠覆与坚持——上汽荣威光之翼MARVEL X的设计哲学

    作者:程凯; 荣威(摄影) 刊期:2018年第13期

    哲学,主要是研究基本和普遍之间的关系的学科,更形象一点讲就是研究万物规律的问题。当一位设计总监开始讲哲学的时候,他的作品就不再是设计本身了。