汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
作者：周志华 刊期：2016年第18期
对于车市楼市，素来有“金九银十”一说。如今又到九月，厂商们是否还会喜不自胜，疯狂投放呢？虽然没有什么固定的套路，但是在最近发生的一些事件上，我们可以看到一些端倪。首先就是成都车展。最近几年的成都车展颇有点金九银十的风向标。它从最初的一个区域展销会，发展到国内第四大车展，仅次于北上广的规模。仅就本刊参与的成都车展来说，...
作者：张展赫 刊期：2016年第18期
随着汽车的保有量越来越大，日益严重的堵车和停车难的问题成为了制约我们出行的主要因素。在汽车文化更为发达的欧洲，是否也存在着停车难甚至是乱停车的种种问题呢？不同国家解决方案的异同在今年暑假的伊始，笔者的父亲来到欧洲旅游，期间我们驾车玩遍了欧洲的几个国家，于是研究各个国家停车政策的任务就落在了笔者头上。其实，欧洲不同国家...
刊期：2016年第18期
近日，英特尔首席执行官布莱恩-科兹安尼克（Brian Krzanich）在《财富》杂志举办的头脑风暴科技大会上重申了其进军智能汽车领域的目标和决心。科兹安尼克承认，“对于英特尔来说，现在进入已经成熟的手机行业为时过晚”。科兹安尼克说到：“联网汽车代表着移动领域的下一个前沿。为了参与到‘物联网’中来，汽车需要大量数据。而英特尔与谷歌...
刊期：2016年第18期
近日，北京汽车自主品牌第100万辆车正式下线，从2011年牌第一辆整车威旺306问世至今，历经六年累计生产达百万辆。北汽集团董事长徐和谊表示：“今天北汽股份自主品牌第100万辆整车的下线，既标志着自主发展完成了第一阶段规模性的‘量’的积累，也标志着自主创新实现了内涵增长的‘质’的飞跃，这是北京汽车工业近60年发展史上具有里程碑意义...
刊期：2016年第18期
近日，2016（合肥）国际节能与新能源汽车发展高层峰会在合肥举行。“我国汽车产业进入由大变强的机遇关键期，产业发展迎来重大的历史机遇，我们要以新能源汽车为重要突破口，推动汽车产业的转型升级。”瞿国春茌会上发言，“随着全球汽车产业进入深度的变革期，将促使中国汽车工业具备较好基础和有利的条件。当前和今后较长时间内，中国汽车产...
刊期：2016年第18期
近日，2016年自动驾驶汽车开发及测试技术研讨会在上海举行。在会上金鑫演讲道：“我更关心的是汽车交通安全方面的问题。国务院副总理马凯同志明确指出要加快先进技术装备的推广应用。尽快加速发展智能主动安全技术，对于解决交通事故高发的问题，减少人员的伤亡具有非常重要的意义。随着电子信息技术的发展，为这类主动技术的研发与推广应用提...
刊期：2016年第18期
近日，中国电动汽车百人会夏季论坛（2016）在郑州开幕。阴和俊指出随着新能源汽车产业化的快速推进，也暴露出一些问题，其中安全问题急需解决，科技部在“十三五”期间将大力推进新能源汽车技术创新发展。阴和俊发言到：“我将围绕新能源汽车发展的总体形势、国内取得的技术进展和“十三五”期间推进我国新能源汽车科技创新发展等问题谈几点看...
作者：张明 刊期：2016年第18期
现代汽车意识到做好豪华轿车不仅需要实力过硬的产品，还需要品牌的树立。于是捷恩斯成为了现代旗下的独立品牌，主打高端产品。目前捷恩斯旗下的旗舰产品为G90，它定位大型豪华轿车，欲成为这个级别的一匹黑马。全新捷恩斯G90整车长度5205mm，宽度1915mm，高度1495mm。轴距则达到3160mm。从外观上看，整体大气舒展，庄重又不失动感。前脸采用了...
作者：佟星 刊期：2016年第18期
恐怕许多人都没想到广本冠道是一款5座SUV，这势必会成为它与7座汉兰达之间最热的话题。对此，广本当然有自己的解读。前期的市场调查报告是这样分析的：在中国有百分之十几的用户对7座SUV是刚需，有百分之二十几的人会买5座SUV，剩下百分之六十多的人属于中立，冠道正是冲着蛋糕里最大的这一部分犹豫人群而来。你认同这样的说法吗？实际上，当...
作者：王宇 刊期：2016年第18期
VOLV0 XC90内饰采用简约式设计，大部分功能选项都集中在了中控台超大的9英寸显示屏当中。系统分为了几大区域，比如车辆功能控制、驾驶状态、音响以及空调系统等。车辆控制功能采用了图标加文字，操作直观。驾驶状态可以显示车辆的各项能耗。XC90目前有五座和七座两种版本车型，我本人更加钟爱七座，由于这款车整体采用了比较方ZB,9造型，这使...
作者：佟星 刊期：2016年第18期
在试驾这款车之前，我特意翻了翻网上的论坛，15款的老车。主对这款车的评价还是相当不错的，但对内饰颇有微词，尤其是有了CX-4的惊艳亮相后，讨论声变得愈发热烈。虽说这次的改款有点姗姗来迟，但效果还是得到了公认。毕竟一款B级旗舰车对于品牌支撑的分量还是最大的，它是品牌的符号。我记得大约是去年吧，一汽马自达推出了一款创驰蓝天运动...
作者：朱熙 刊期：2016年第18期
话说从Huracan上市到现在真心有些日子了，我们到现在才把国内在售的三个车型都试驾完也算不容易。个人感受三款车在性能特性上还是有较明显区别的，当然综合实力较强的肯定是LP610-4，极限也相对高。我个人最喜欢的却是我们现在要说的LP580-2，原因也并不复杂。游戏：找不同 要说三款车在外观上的区别确实有，稍微留心也不是很难分辨，不过从性...
作者：周志华 刊期：2016年第18期
作为丰田目前在中国销售的最小型车型，致炫在上市整整三年之际进行了全新改款。此次改头换面的动作可谓不小，外到格栅，内到变速器，引入了LED日间行车灯，标配了车身智能启停系统。价格方面，则是基本与现款车型持平，覆盖了7万到10万区间，入门款车型下探到6．98万元。对于此次改款，厂方称之为“越级进化”，是否真的是加量不加价了呢？我...
作者：朱熙 刊期：2016年第18期
无论是我印象中，还是事实上，这都是我第一次试驾东风小康的产品，又赶上这款产品恰好是他们的第一款SUV，所以我努力把自己的心情调整得还不错。整个活动过程中，最明显的感受是东风小康特别想撇清和这款产品的关系，在任何时候都强调“东风风光”，这种心理我们可以理解，但认为大可不必。身世这个东西是不可能回避的。东风小康为广大老百姓...
作者：找北 刊期：2016年第18期
紧凑级城市SUV是所有厂商的必争之地，这是一个熟透了的细分市场。传统紧凑级SUV该做到的事儿就摆在那里，做不到就是不合格。可是想从合格产品变成出人意表的产品就不那么简单了，尤其是在这个正在革新的时代。帅气两小生 荣威RX5着实长了一张漂亮的皮囊，荣威的家族式前脸，横贯的镀铬进气格栅与前大灯相连，拉宽了车子的视觉感受，而那全LED...
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