汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
刊期：2015年第13期
神车，在古代是指用来放置神像的车辆，车本身没什么，因为沾了神仙的光，也被人顶礼膜拜。在这个缺乏底线的年代，神车又被神话了。它已经特指某一个品牌在一众粉丝心中的地位，与车无关，因为那个LOGO，那个曾经似有似无的神话，它也跟着鸡犬升天了。
作者：牧野茂雄; 邹润 刊期：2015年第13期
出租车是我们日常出行经常使用的交通工具，不知道大家会不会经常也有“挑车”的习惯。我们的日本撰稿人牧野先生对日本街头的出租车车型有着深入研究，同时也关心着它们的“去留”问题。
作者：张明 刊期：2015年第13期
雷克萨斯ES近年来在国内的销量相当不错，尤其是第五代和第六代在街头的曝光率很高。纵观ES发展历程，几乎每—代都有明显进步，现已成为雷克萨斯旗下的绝对主力，并且在全球范围内赢得超过170万用户的喜爱。
作者：张明 刊期：2015年第13期
尽管迈凯伦品牌在欧美知名度很高，但是到了亚洲或者中国，迈凯伦还一时很难跟意大利的超跑品牌抗衡，所以迈凯伦采用了更务实的产品策略，推出更多低价产品来吸引客户。迈凯伦540C可以看做是570S的低配版，两车相似度很高，性能也没有太大差距，最关键的是价格能否真的有杀伤力？
作者：张明 刊期：2015年第13期
福特蒙迪欧祀斯柯达速派在国内已经并不陌生了，但是它们的旅行版却少有关注，对于中国市场来说，旅行版的春天还需要它们来推动。
作者：王宇 刊期：2015年第13期
不可否认，国内的二手车市场要比新车市场混乱得多，购买二手车，吃亏上当那是常事儿，但是这期的特别策划，咱们还就非要淌淌这潭浑水。揭穿不良卖家在市场中做的那些见不得光的事，说说购买二手车的那些门道儿。让这篇文章真正成为想要购买二手车消费者的“用户手册”。
刊期：2015年第13期
预先设想，超越期待。2015年6月6日，东风裕隆纳智捷新大7SUV、优6SUV ECO HYPER茌深圳隆重上市。会现场，作为中国舞坛新势力的《中美舞林争霸》冠军张傲月搭档《中国好舞蹈》张娅姝，为纳智捷双SUV上市助阵。
作者：程凯 刊期：2015年第13期
坐在布拉格伏尔瓦塔河边，微醺的斯柯达全球公关总监冯博檀没有了往日的严肃，对着一桌中国记者开始“酒酒后吐真言”，不仅透露了未来斯柯达在SUV方面的4款车型，而且对于即将试驾的速派，给出了一个直观的预判。
作者：国舜 刊期：2015年第13期
这该是我驾驶过的最大马力的量产车了吧，为了这个，也要上—张我驾驶着SV版大牛驰骋在加泰罗尼亚赛道上的照片，可惜拍照的时候车速并没有那么快。 缘起——终极性能版 兰博基尼这—代大牛，应该是2011年的，算起来将近4年了，该是放出SV终极性能版的时候了。说终极，除了是性能的终极外，也预示着这—代大牛也快到更新换代的年纪了。
作者：陈国耀; 田宏 刊期：2015年第13期
很庆幸厂家的试驾会并没有安排在丽江——这么多古城中，我最不喜欢就是丽江，最喜欢的就是大理。喜欢不喜欢很简单，就看旅游的商业化有多严重。在丽江你不去古城走走就不算去过丽江，而在大理，我即使不去古城，也可以围着洱海走一圈，也算来过——我更喜欢有洱海的大理。
作者：佟星; 王锋 刊期：2015年第13期
虽然叫运动版，但其实这款车和我们想象当中的“运动”没有任何关联。它所扮演的角色则是一种高配版的身份，从而进一步突出和保持GX7的性价比。
作者：朱熙 刊期：2015年第13期
一遍，一遍，又—遍——这就是我对本田目前这套混动系统的最强烈印象，本田不仅在技术上特立独行，在传播层面也是那么个色。隔一段时间就做个活动提醒下各家媒体——千万别松懈，请一定记住我们的混动系统是这个样子的。
作者：石屹; 赵猛 刊期：2015年第13期
在选购一辆车的时候，您用的是理智还是冲动？这个问题本身看起来就有点儿不理智，买车这个动辄几万、几十万的大投资怎么能不理智呢？但事实上，我们很多人用的方式都是冲动。
作者：王宇; 王雷 刊期：2015年第13期
“F—Type，他是1961年捷豹E—Type的后人，车身线条遵循了60年代的设计思想。3．0升V6机械增压发动机拥有381马力，最大扭矩达到460Nm，还好他不是V8，否则我会感到很棘手的”。这一定是认真的德国人看到捷豹F—Type后的心里变化。”
作者：许晖 刊期：2015年第13期
细心的读者可能还记得我们2月刊里对美国拉斯维加斯举行的2015CES国际电子消费展（以下简称“北美展”）的报道。时隔4个月，2015 CES ASIA国际消费电子亚洲展在上海拉开帷幕。首次的CES亚洲展传承着近几年CES展会“科技兴车”的基调，俨然一届高科技小型车展。虽然参展车厂品牌没有北美展般云集，可带来的都是尖端货。在短短的四个月时间里，与...
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