汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
作者：徐霆 刊期：2014年第24期
在很多人还说不清楚APEC这几个字母的组合到底是代表什么意思的时候，我们的正常生活秩序就被这个APEC打破了。由于单双号限行，在周一早高峰的时候，我开车走在平日里堵得水泄不通10公里甚至要花上一个小时的西四环路上，四周干净得充满了违和感。当然，时间是省下不少，只用了十几分钟。忽略掉什么APEC吧，反正困扰北京多年的堵车问题似乎一夜...
作者：周志华 刊期：2014年第24期
作为福特汽车旗下最新的中型七座硬派SUV车型，全新福特撼路者将在2015年通过江铃汽车在中国市场生产和销售。这是福特将在2015年底前引进的15款全新产品的重要一员。它的到来将进一步强化福特汽车在中国的SUV产品阵容。撼路者是由位于澳大利亚的福特亚太设计中心领衔，并与位于全球的设计团队协作共同设计完成，它延续了福特在SUV领域长达50年...
作者：石屹; 王雷 刊期：2014年第24期
据厂家介绍讴歌TLX是现款TL的升级车型，从讴歌TL车型5年一换代的周期来看，TLX正是TL车系的第五代车型。其实从外形上看，第五代TLX还留有第四代TL的影子，包括整体造型的运动化和先锋化。
作者：周志华 刊期：2014年第24期
福田早已不声不响地进入了乘用车市场，如今萨瓦纳的到来正式引起了大家的注意。萨瓦纳SAUVANA，英文意为“热带草原”，寓意广阔的视野与胸怀，孕育希望与力量，这与萨瓦纳产品突出的越野性相得益彰，将“势不可挡的自由力量”作为品牌诉求。
刊期：2014年第24期
2014年11月18日，东风英菲尼迪宣布首款国产车型——高科技豪华运动座驾全新英菲尼迪Q50L正式上市。全系共有舒适版、悦享版、运动版、豪华版和豪华运动版五款车型供消费者选择，售价为27．98万元至42．98万元。
刊期：2014年第24期
在2D14洛杉矶车展中，雷克萨斯推出了一款名为LF—C2的概念车。LF-C2在外观上将轿跑与敞篷车完美结合，并使用耀眼的金黄色涂装，整体给人带来一种前卫又动感的视觉效果。细节方面，这款概念车的前脸仍采用雷克萨斯家族化的纺锤形进气格栅设计，并且尺寸更大，占据视觉的重要部分。
刊期：2014年第24期
2014年11月19日，雷克萨斯备受期待的中型豪华SUV车型——NX正式上市。新车提供总计共7款车型，售价区间为31．8-59．9万元。
刊期：2014年第24期
2014年11月18日，东风雪铁龙首款SUV——C3-XR在广州迎来中国首秀。这款城市SUV的预售价格公布为11万元起，将提供1．6CVVT和1．6THP两种动力配置车型，并于2014年12月21日正式上市。
作者：牧野茂雄; 邹润 刊期：2014年第24期
重价格轻品牌，对日系车这样的论断如果出自一个中国媒体人之口，恐怕大家还会怀疑我带着一些民族情结而产生偏向。但如今这个观点是由一个日本汽车专家提出来的，恐怕董事长们确实得认真琢磨一下：为啥日元汇率成为了左右企业年终决算的砝码？为啥面对日元升值唯一能应对的办法就是暂缓新车型？日本为啥没有令消费者“非买不可”的车型？
刊期：2014年第24期
豪华车市场稳健增长是大势所趋——宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 安格 2014年前10个月，宝马和MINI汽车销售375375万辆，同比增长超过18％。这是宝马在中国市场开展业务以来最好的销售纪录。
作者：佟星; 赵猛 刊期：2014年第24期
就在前往试驾活动的大巴车上，长城汽车极其低调地通过官网了H9的售价：22．98万-27．28万元，Oh，My God!这是长城吗？H889阴影还未散去，长城又要干什么？高大上的H9究竟有多牛？一连串的问题将我从北京带到了河北保定
作者：佟星 刊期：2014年第24期
一直对3008印象不错，觉得它特适合年轻的小家庭，只不过国产版舍弃了进口车上迷人的全景天窗让人不免略感唏嘘。现在，新款3008姗姗而来，换了一扇窗，不仅风景更美，而且还带来了很多诚意十足的礼物
作者：陈国耀 刊期：2014年第24期
首先我要表明立场，G5是可以代表比亚迪目前最高的造车水平，无论是做工、内饰设计、人机工程、行车质感都是，以免某些粉丝看到标题会产生不好的联想。那我到底要说什么？咱一步一步来。比亚迪又一款十万元级别家轿有一天我走进一家比亚迪经销店，随口问了销售员一句：“比亚迪都有什么车？”他除了能准确说出展厅的车之外，几乎再也说不出其它...
作者：朱熙; 李元 刊期：2014年第24期
如果有这么一个时候，我不再对车辆的各部分性能横挑鼻子竖挑眼儿了，这是说明我成熟了呢？还是说明我老了？抑或是我真的被谁征服了……
作者：国舜; 王锋 刊期：2014年第24期
吉利汽车无疑处在一个转型期，这也是中国自主品牌汽车企业的缩影。隐约之间，我还能从脑海里勉强挖掘出吉利刚起步时那款也叫“豪情”的轿车的模样，那时应该还有美日、黑金刚、自由舰、美人豹等不少车型。每次回忆都会不住唏嘘，如果这些车型一直延续发展至今，也该经历过几次严肃而正式的换代了吧。但自主品牌推陈出新的方式总是另起炉灶，不...
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