杂志简介:《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准,自1986年创刊,国内刊号为11-1308/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
刊期:2014年第18期
最近几天微博微信上被奔驰新C级轿车的上市刷屏了,暂且不评论它的设计如何前卫,配置如何豪华,37万起的售价让很多普通消费者咋舌,觉得这是奔驰“ZUO”的表现。但事实上,不出意外,新C的销量将会在未来几个月内出现一个让厂家欣喜的数字。其实在网上吐槽的大部分是吃不到葡萄的消费者,而真正喜欢这款车的人,是不会对这样的价格过于敏感的...
作者:周志华 刊期:2014年第18期
8月25日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布,全新长轴距C级车即日起正式登陆中国市场,上市车型为C200L和C260L轿车与运动轿车,价格分别为人民币36.9万和47.9万元。全新长轴距C级车创造了同级别中多个唯一,其上市也彻底颠覆了传统的上市活动模式,打造了一个3000平米的真实社区C Community,融合咖啡馆、电影院、设计工坊、艺术画廊...
刊期:2014年第18期
8月15日晚,凯迪拉克ATS—L长轴版在上海黄浦江畔上市,售价28.88-44.88万元。凯迪拉克ATS-L长轴版拥有28T、25T两种动力配置,全系共五款车型,拥有五种车身颜色与三种内饰颜色可供搭配选择。与此同时,凯迪拉克还同时推出两款ATS—LD3运动设计版,进一步强化了ATS-L与生俱来的时尚运动基因。ATS—L长轴版轴距加长85mm,在带来宽敞舒适后排空...
作者:牧野茂雄; 邹润 刊期:2014年第18期
如果你习惯认为买车的人大多数都是25-40岁年龄段的男人,那就难免太OUT了。性别上的误区已经被国内马路上众多女司机碾得粉碎,而车主年轻化的走势似乎仅仅发生在中国,近邻日本购车年龄就呈现明显的老龄化趋势。
作者:找北 刊期:2014年第18期
英致G3是潍柴英致的首款城市SUV,它以牛头标作为车辆的LOGO,不仅代表了潍柴英致汽车“开拓进取,与众不同”的企业精神,更体现出潍柴英致实力。进取、卓越的依赖的企业内涵。同时,也告诉英致G3这个初生的牛犊。不怕虎。
作者:张明 刊期:2014年第18期
微型轿车又迎来了新一轮爆发,这可让欧洲的消费者乐坏了。如今的这些“小家伙”越来越精致,越来越时尚,是城市交通的靓丽代表。
作者:小谷 刊期:2014年第18期
“避其锋芒,击其惰归”,这就是华泰新圣达菲鏖战紧凑型SUV市场的主要策略。
作者:齐勇; 林时 刊期:2014年第18期
当越来越多的厂家和品牌迫不及待地把各种运功化、个陡化元素融入旗下产品,无论车型或大或小,都玩命挤进年轻消费者的朋友圈时,东风悦达起亚却反其道而行,大气沉稳的K4推动起亚产品线覆盖的目标人群年龄范围向上攀升不少。K4这看似意料之外的一招,是否会取得情理之中的成绩呢?
作者:徐霆; 崔珺 刊期:2014年第18期
人生来平等,车也一样,在市场上竞争,需要遵守相同的法则,如何去迎合市场的需求是摆在林肯MKZ面前的最大挑战。
作者:石屹 刊期:2014年第18期
在英菲尼迪更换了命名方式后,作为试车编辑的我们也没能瞬间转换过来,很多时候不得不进行“换算”,Q70L是原来的ML系列,QX50是EX系列,QX60呢?是原来的JX系列。不过对于QX60并非换算这么简单,因为它更换了动力总成。
作者:曾俊夫; 王雷 刊期:2014年第18期
在B70和B90上经过验证之后,如今一汽奔腾又把1.8T发动机塞进了X80的肚子里,为了展现实力,他们还把试驾车送到了拉萨,在青藏高原之巅,这样的寓意也颇具含义:登峰造极。
作者:国舜; 赵猛 刊期:2014年第18期
江淮希望把这款小型SUV打造成真诚目接地气的产品,他们的确做到了,真诚的产品,可能也是自主品牌的出路吧。
作者:朱熙; 王雷; 赵猛 刊期:2014年第18期
当我们决定做这个选题的时候,天空飘来这么九个字:再不疯狂,我们就老了……
作者:佟星; 田野 刊期:2014年第18期
在回归一个品牌战略的背景下,吉利汽车推出了新款金刚。对于产品系列的重新梳理是目前吉利汽车的首要工作,这就好比一支球队,找准适合自己的打法并坚持下去才是一条正确路线。
作者:雷鸣; 陈国耀 刊期:2014年第18期
先透露一下,这两台车是广西两位读者朋友的私家车,它们都是由我们亲自推荐并帮其联系购买的。车主老黄和小俞也都互相认识.他们一直都想把爱车拿出来秀—秀,所以尽管两款车并不完全对等,但我们还是想满足一下他们这个小小心愿。当然啦,用咱们读者的自购车做试车.这也是挺有意义的—件事,随着汽车之友俱乐部的成立和壮大.将来和大家一起...