汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
作者：徐霆 刊期：2014年第08期
虽然“国际消费者权益日”已经落地中国很多年，相关的法律保障越来越完备，但汽车消费者却—直游离在这个圈子之外。大概是因为汽车在中国曾经根本就不算是“消费品”，
作者：齐勇 刊期：2014年第08期
中国的市场竞争正在发生着根本性变化——消费者的消费理念逐渐转变，不再是单纯的购买产品，更多开始关注企业的品牌形象、信赖度、服务以及附加的品牌价值。这些转变促使每个行业的企业老板们也在改变自己的思维方式，他们开始关注自身品牌的知名度到底如何？所处的行业位置怎样？消费者对品牌的印象如何？品牌竞争状况如何？
刊期：2014年第08期
2014款凯迪拉克XTS全新上市 近日，2014款凯迪拉克XTS全面上市销售。2014款XTS在动力配置、科技体验、豪华质感三大方面进行了多项升级，并新增2．8T铂金版车型，定价4999万元。上市一年来，凯迪拉克XTS创新配备的MRC主动电磁感应悬挂、ESS强化安全策略、Brembo高性能刹车系统、BOSEANC主动降噪科技等多项领先科技，备受商务精英和创新中坚人士...
刊期：2014年第08期
吉利集团董事长、沃尔沃轿车公司全球董事长 李书福 近日，由四大国有汽车企业及中国汽车工业协会联合召开了一场研讨会，更加坚决、明确地反对汽车合资企业股比放开。在这场研讨会中，明显分为了两个阵营，股比开放的赞成方和反对方。赞成方是吉利集团董事长李书福，而反对方阵营更为强大——中国汽车工业协会秘书长董杨、一汽、东风、长安、广...
刊期：2014年第08期
坐落在北京市朝阳区东大桥路9号桥福芳草地的Tesla Motors体验店是特斯拉在中国地区的第一家旗舰店，现阶段Model S与Model X车型接受来自于全国的预定。然而，特斯拉在中国布局的速度其实远远比不上它的火爆程度，几乎每个人何三头六臂。这不，我们的日本特约撰稿人已经先睹为快了。
刊期：2014年第08期
重新调整思路和行动 AF：大众汽车未来在产品研发方面有什么规划？
作者：朱江 刊期：2014年第08期
如果你想买一辆宝马X6，但是嫌它又大又贵，现在有了新的选择，那就是宝马X4
刊期：2014年第08期
电影《大腕》里李成儒演的一个精神病人曾经说过句给我印象很深的话：“我们卖房的口号不求最好，但求最贵！”这句话其实有那么点对富人消费心里的嘲讽。
作者：程凯 刊期：2014年第08期
2006年，在第一次试驾完奥迪A3后，它给我的印象就是一个“疯狂大玩具”。当时还是热血青年，对速度的痴迷让我有些疯狂，在盘山路上飞驰过弯，在机场高速与一辆斯巴鲁翼豹一争高下，大学同窗在副驾驶惊慌失措。一转眼8年过去了，又一次面对，全新A3给我一种久违的熟悉味道
作者：吕品; 林时(摄影) 刊期：2014年第08期
比亚迪这些年一路走来，推出过很多不乏亮点、销量傲人的车型，但有位同行对这个品牌的总结深得我意：比亚迪的车缺少车味儿——是的，比亚迪的缺点和优点，一直在天平的两端摇摆。但是这一次，秦的强势登场，让那些弱项忽然就显得无足轻重了。
作者：陈国耀 刊期：2014年第08期
上代奇骏的越野性能是城市SUV中数一数二的，可惜公路行驶的舒适性不及同时代的对手，第三代奇骏决定回归城市，但我知道，城市人的心都向着远方
作者：王宇; 王锋(摄影) 刊期：2014年第08期
我认为大理本身就是一个巨大的驿站，迎来送往着各地的驴友、骑行客，他们来这里寻找，寻找着自由以及自我。而海马汽车将全新S5试驾会安排在美丽的大理，理由也只有一个：带我去寻找．
作者：齐勇; 王锋(摄影) 刊期：2014年第08期
“粉丝”这个词，从开始出现到现在不过才短短几年时间，然而已经打造出一个全新的经济形态。《粉丝力量大》的作者张蔷对粉丝经济的定义为：“粉丝经济以情绪资本为核，以消费考为主角，由消费者主导营销手段，从消费者的情感出发，企业借力使力，达到为品牌与偶像增值情绪资本的目的。”对粉丝经济这一概念和营销手段吃得最透的，无疑非起亚莫...
作者：曾俊夫 刊期：2014年第08期
日本北海道的春天总是来得很晚，这里不仅景色宜人，冰雪质地也是相当棒，于是兰博基尼选择在这里举办“冬季驾驶学院”，他们准备了三台不同颜色的“大牛”，一场驯牛记拉开了帷幕……
作者：石屹 刊期：2014年第08期
我不知道如何来形容这款SC60的“新”，在外观和内饰上你找不到变化，可是它却是彻头彻尾的不同了，原因是藏在发动机舱内的那颗心脏
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