汽车之友

汽车之友杂志 部级期刊

AutoFan

杂志简介:《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准,自1986年创刊,国内刊号为11-1308/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯

主管单位:中国机械工业联合会
主办单位:中国汽车工程学会
国际刊号:1000-6796
国内刊号:11-1308/U
全年订价:¥ 580.00
创刊时间:1986
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
总发文量:7822
总被引量:20
H指数:2
立即指数:0.0016
期刊他引率:1
  • 合纵连横

    刊期:2014年第06期

    前两年不知为何心血来潮,买了一套一尺多厚的《大秦帝国》作为出差飞机上消磨时光的伴侣。没想到从第一页起就被几千引了,以至于在宾馆彻夜长读,欲罢不能。人说乱世出英雄,在中华文明最灿烂的战国时期确实出了太多NB的人物,他们串起了整个战国分分合合的进化历史。其中最让我佩服的除了商鞅和吕不韦,就要数靠三寸不烂之舌纵横天下的苏秦、...

  • 柴油版终于来了!全新一代宝马X5登陆中国

    作者:齐勇 刊期:2014年第06期

    2月19日,宝马(中国)在长白山正式宣布全新一代宝马X5登陆中国市场。作为细分市场的开创者和领导者,第三代高级运动型多功能车(SAV)将以强劲的动力、动感的设计,以及最新的互联驾驶科技,再次在竞争激烈的同级车市场争夺领导者的位置。令人兴奋的是,BMW高效柴油动力也首次随全新BMW X5进入中国市场。

  • 新闻

    刊期:2014年第06期

    沃尔沃汽车Drive-E“E驱智能科技” 2月26日,沃尔沃汽车了全新动力总成Drive—EPowertrains.中文命名“E驱智能科技”。这一由沃尔沃汽车独立研发制造的全新动力总成涵盖两个系列(汽/柴油)共八款发动机及8速手自一体变速器、6速手动变速器。不仅排量小,效能高,排放低,达到动力与环保的有效平衡,而且兼具智能化和电气化的特点。它将协同...

  • 产业

    刊期:2014年第06期

    吉利集团董事长、沃尔沃轿车公司全球董事长李书福 近日举办的极客公园创新大会现场出现了第一位汽车业掌门人——吉利集团董事长、沃尔沃轿车公司全球董事长李书福,他一身黑衣黑裤,笑容可掬地一露面,主办方介绍他是“汽车行业中的极客”。

  • 大雪造成东京交通瘫痪

    作者:牧野茂雄 刊期:2014年第06期

    编者按:本期杂志的特别策划用全球视角审视了大都市的交通拥堵问题,本来以正面形象出现的东京,恰恰在这一时刻被一场大雪打回了原形。国际化大都市的交通解决方案确实不是一言两语的事,希望随着科技的发展能逐渐缓解这—世界性难题

  • 众生卖萌 New CITROEN C1

    作者:曾俊夫 刊期:2014年第06期

    就在日内瓦车展开幕前夕,欧洲几家大型汽车公司纷纷推出了全新换代的微型车,这为原本就热闹不已的市场再添一把柴火,从目前的格局来看,PSA方箕下的两个品牌和雷诺在不断巩固传统市场,而欧宝则要单挑法国车,好戏还在后面………

  • 南极长城站改造,福田汽车显身手

    刊期:2014年第06期

    日前,随着中国第三十次南极科考的顺利进展,中国在南极的第四个考察站——泰山站正式建成开站,中国在南极的第一栋永久性建筑“一号栋”维修改造工程也同期正式启动。在“一号栋”所在的中国南极长城站,“雪龙号”带来的1000多吨物资全部卸载到位,施工进程明显加快。

  • 再多一个挡 克莱斯勒200

    作者:朱江 刊期:2014年第06期

    中级车的市场一直是战火纷争,可是这里却很少看到克莱斯勒的影子。就在刚过去的底特律车展,克莱斯勒终于下定决定,将以前的200车型推倒重来,它不仅有着更流畅的车身,甚至还有轿车上目前挡位数最多的9AT。

  • 谁想不通?看世界各国如何解决交通拥堵难题

    作者:齐勇 刊期:2014年第06期

    堵!堵!堵!当北京从首都变成“首堵”,当“塞车”成为街头巷尾的热门词汇,生活在这个城市的人们已经习惯于给每一次出行预留或长或短的拥堵时间。出行成本、时间成本,都在不知不觉中迅速增加着。那么,其他国家的大都市都是怎样应对拥堵难题的呢?让我们挑选几个,逐一了解

  • 车多心不乱 美国驾车见闻

    作者:徐燕文 刊期:2014年第06期

    很多人都说美国不堵车,但在纽约、洛杉矶或波士顿等大城市,交通情况并不乐观。我们自驾车进入纽约时,立刻找到了在北京开车的感觉:车与车贴的很近,车速提不起来。不过除了等红灯排队之外,没有无缘无故的拥堵和混乱,即使在曼哈顿核心区也可以按预定时间赶到目的地。

  • 与西方截然不同的日本交通

    作者:牧野茂雄 刊期:2014年第06期

    我以前曾去过很多国家采访。每次出国都会感到当地的交通情况和日本不一样。最让我惊奇的是,在欧美国家的城市里有很多路口没有红绿灯。在日本,城市道路上到处都是红绿灯,即使边上都是住宅和商店的小街道红绿灯也很多。我住在首都东京,市中心一百米见方的区域内最少有10座红绿灯,基本上每个路口都装。

  • 意大利如何治堵

    作者:张展赫 刊期:2014年第06期

    对于培车这样一个全球性的难题,想要完全避免是很难的,在治理的过程中,想要找到便利性和等待时间之间的平衡也要根据国情做出取舍。对此,意大利的做法在一些方面相对激进,接下来我就在行人的角度和驾驶员的角度简单谈一谈意大利的交通现状和治堵措施。

  • 巴黎交通

    作者:朱文飞 刊期:2014年第06期

    想要了解巴黎的交通情况,首先需要了解巴黎都市圈,它包括:巴黎市(Paris)及其附近的法兰西大岛地区(II de France),是欧洲大陆最大的城市群。其有1500万的人口规模,其中巴黎市区约200多万人,法兰西大岛地区则生活着超过1200万居民。

  • 马上有盼头 2014年十大最值得期待车型

    作者:石屹 刊期:2014年第06期

    奔驰CLA是一款优雅的四门轿跑车,拥有美丽线条的它会在3月24日的2014春夏国际时装周亮相。奔驰CLA基于奔驰MFA前驱平台打造,普通版车型长宽高分别为4630、1777、1437mm,轴距为2699mm。此外,奔驰CLA也将会推出长轴距版。动力方面,从海外版车型来看,入门款将配备1.6L涡轮增压发动机,提供高低功率两个版本,而奔驰CLA250则搭载2.0L四缸涡...

  • 根正苗红 海外试驾保时捷Macan

    作者:国舜 刊期:2014年第06期

    面对日益增长的SUV市场,保时捷是否要介入早已不再是问题了,即便少数911的忠实拥有趸对卡宴的成功仍心存些芥蒂,但保时捷已经证明了自己的成功,靠卡宴赚取的利润维持和推进911车型的完善,不再是个理想的方案么?