汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
刊期：2013年第20期
身为汽车媒体记者也有十余年了，此间每年都有机会去国外试驾新车，每次回来都有一个相同的感受，就是突然不太会开车了，驾驶习惯还停留在地球那边，经常被后面的车主报以白眼和喇叭，于是在几天的纠结后又开始变成他们中的一员。环境使然也好，心态变化也罢，在外国总会不自觉的让一下，回来后总会不自觉的抢一下。
作者：周志华 刊期：2013年第20期
9月10日，以“科技·驭变非凡”为主题的比亚迪世界级技术解析会在深圳举行。比亚迪集团总裁王传福及三位技术老总分别就两大“驭变战略”以及绿混、绿净、tid动力总成三项世界级技术做了深入的解析，再次向外界展现了比亚迪的创新技术、战略布局和发展规划。
刊期：2013年第20期
新bmw5系li 开创豪华商务新境界 9月23日，新bmw 5系li盛大上市。第六代bmw 5系上市三年全球累计销量已超过百万。作为史上最成功的一代5系轿车，第六代bmw 5系迎来了其生命周期中最重要的一次升级。此次中期改款车型再添诸多全新设计元素和前沿科技，新bmw 5系li售价区间为43.56万-79.76万元。
刊期：2013年第20期
英菲尼迪中国总经理 戴雷博士 一个公司的高管团队，18名高层管理成员分别来自9个不同的国家，这就是英菲尼迪。而对于英菲尼迪中国来说，曾效力于宝马的戴雷博士的到来，则又带来一股更加务实和高效的作风。戴雷表示：“销量并不是我们的首要目标，但它是可持续发展的保障。我们相信在中国有越来越多的消费者认知、喜爱，并选择英菲尼迪。
作者：赵奕 刊期：2013年第20期
中国超越美国成为全球新车销售最大市场已经不是什么新鲜事儿，但如果算上二手车交易量，双方的比较会呈现怎样的变化呢？美国市场二手车的交易量是新车的4倍，而中国仅为新车的1／3。如果说国内新车销售新的增长点在三四线城市，那么整个汽车行业的再发展，恐怕要把目光更多投向二手车市场。
作者：黎叔 刊期：2013年第20期
AF：欧洲今年遇到经济发展问题，这与斯柯达在中国的市场是否有影响？
作者：曾俊夫 刊期：2013年第20期
即便后面有北京、上海车展在追赶，但新兴展会仍然无法撼动法兰克福车展的新车风向标地位。今年的法兰克福车展已是第65届，资历虽老，但整场展会却透露着年轻的气息，各个厂商使出浑身解数在汽车时代大转身的间隔抢占新的“杆位”。与过去几年一样，除了继续推出最新款的传统能源汽车外，各家展台都摆上了混合动力车或是电动车，就连唯一参展的...
作者：曾俊夫; 王锋(摄影) 刊期：2013年第20期
早在一年以前，全新爱丽舍就在巴黎车展了，在欧洲市场上，这是一款全新的雪铁龙，它并不与现有车型构成任何互补关系。不过在遥远的中国市场，情况就不太一样了，这里的消费者仍然钟情于三厢车，尤其是第一次买车的人，挑挑选选还是觉得有个大尾箱用着舒坦。所以在东风雪铁龙内部，这款轴距长达2652mm的紧凑型轿车是要与世嘉、c4l并肩作战的车...
作者：程凯; 林时(摄影) 刊期：2013年第20期
自从有了《好声音》，大家茶余饭后谈论的不再是大腕明星（离婚的除外），更多关注的是像吉克隽逸、毕夏这样的普通面孔。正是因为有着类似的生活背景，奋斗经历，甚至性格缺陷，这些人才是有血有肉的真实存在。同理，一款车，无论如何自我拔高，标榜最新技术、越值定位、超级驾控，说到底都是文字游戏，几斤几两一上手便知。
作者：刘伟; 王锋(摄影) 刊期：2013年第20期
如今的平价suv市场竞争异常激烈，比拼性能、比拼配置、比拼价格，如今又脱颖而出个比拼尺寸的东风风行景逸x5。此x5非彼x5，景逸x5绝对跟bmw x5没有任何关系，跟陆风x5也不相干。与这二者相比，景逸x5的突然出现，就有点出师无名了。好在名字就是个符号，人家景逸x5还有另一个名字，叫做“加大号suv”，听起来还真有点怪。
刊期：2013年第20期
2013年初，国家质检总局正式公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称：汽车三包规定）。该规定于今年10月1日起正式施行。
作者：周志华 刊期：2013年第20期
其实is车系在诞生之初是以雷克萨斯的门槛车型来定位的。作为一个标榜豪华的品牌，出个低端的小车，自然不好说它也如何如何豪华，那么，另外寻觅一个卖点给它是当务之急。当然，这个问题不会是在新车面世之时才会考虑，而是在产品研发之初。对此，雷克萨斯给出的答案是：运动。即使在底盘和动力方面无法与顶级的德系对手匹敌，雷克萨斯也需要一...
刊期：2013年第20期
8月30日，2013年成都车展盛大开幕。各汽车厂商均携明星车型隆重亮相，在蓉城为广大消费者献上了一场车界饕餮盛宴。作为中国自主品牌领军者，上汽荣威、MG品牌本次车展不仅携全系车型闪耀登场，举行了2014款MG6首发活动、全新荣威550星空版揭幕活动。更借此时机为广大西南市场消费者带来史无前例的超值优惠。
作者：朱熙 刊期：2013年第20期
说句不负责任的话，cls shooting brake在中国市场的目标客户并不应该瞄准那些喜欢高尔夫、马球和射击等高级运动的人，它真的目标应该是那些宅男系的“美臀控”。经过长期考察后我们认为：只有最原始的冲动，才能从根本上刺激消费。
作者：齐勇; 王锋(摄影) 刊期：2013年第20期
上面这个故事发生在1898 年，115年前；那台车便是第一台雷诺a 型车，在蒙马特高地现身之后，它的主人立即收到了13 份订单。随后，这位年轻人路易·雷诺创建了雷诺汽车。法国人就爱玩这种老套的浪漫情节，即使到了欧亚大陆另一端的中国市场，慢热的雷诺依然如赌气般选择相信唯一的拳头产品——科雷傲。
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