汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
刊期：2012年第15期
一晃，公车改革20年了，到现在没有什么大进展，虽说有几次波澜。什么波澜，其实是死水微澜，不过是行业或地区级政府的尝试，到了更高一级政府层面就推不动了，一句话，难！
作者：程凯 刊期：2012年第15期
如果你还在认为法国汽车天生缺乏贵族气质，都是以国民车的形象示人，那显然是对法国车的偏颇看法，无论是之前还是现在，以雪铁龙为首的法国车从来都不缺乏高贵的气质。
刊期：2012年第15期
全新进口跨界SUV Mazda CX-5上市 马自达7月12日宣布：全新进口跨界SUV Mazda CX-5将从7月15日开始，通过全国范围的长安马自达销售网络正式上市销售，厂家指导价格区间为2338万-28．18万元。
作者：赵奕 刊期：2012年第15期
我们社会进步、物质文明提高后，每个公民都有享受汽车的权力。不能为了保障已经拥有汽车者的便利，就限制其他人拥有汽车的权力，大家都是平等的。我们这种鲁莽的行政决定如果发生在其他国家，将有一场违宪的官司好打
作者：牧野茂雄; 邹润(译) 刊期：2012年第15期
合作而不合资，这是21世纪初合并狂潮之后的主流汽车厂家最喜欢采用的产品战术。宝马和丰田、PSA和三菱，这些都是为了某项技术或者某个产品系列而联合起来的汽车品牌，如今，菲亚特和马自达也以跑车为契机走到了一起
作者：肖昕 刊期：2012年第15期
集欧美汽车技术之大成。针对中国市场而优化 菲翔与今年早些时候问世的道奇Dart是同胞兄弟，而这两者又是源于加长后的阿尔法·罗密欧Giulietta的车型平台。正如菲亚特首席执行官马尔乔内所说，菲翔是一款由菲亚特在欧洲设计、克莱斯克在美国完善，并针对中国市场进行了一系列优化的全新车型。
作者：张凌玮 刊期：2012年第15期
当日本人设计的混动车已经满地跑的时候，德国人还在慢慢地研发改进，这里我们不禁有点怀疑是不是德国人的严谨有些过了头？现在德国人终于也不再矜持了，大众、保时捷纷纷发力，继途锐混动、卡宴混动之后奥迪也决定跟进，将Q5 hybrid引入国内，德系阵营的混动车型将陆续补齐。
作者：曾俊夫 刊期：2012年第15期
作为一种非常实用的车型，几乎所有在欧洲市场打拼的主流汽车品牌都有自家的Van车型，即便是定位高端的梅赛德斯-奔驰也通过OEM方式从雷诺手里拿来了Kangoo（刚果），
作者：张明 刊期：2012年第15期
尽管DBS的优异性能足以让007在危急时刻突破险阻，但是邦德的心中仍不能忘记曾经的那个最佳搭档。还记得在《择日再死》中那辆能携带机枪和发射导弹的阿斯顿·马丁Vanquish 吗？也许它才是真正让敌人胆颤的终极杀手。
作者：国舜 刊期：2012年第15期
对漂移车手，漂移就像冰上芭蕾，掌控着后轮的失控； 对观众，漂移看着过瘾，比几个小时没有超车的F1解气得多； 对车迷，漂移是一种玩车方式，也是一种耍酷方式，但它的确挺酷。
作者：国舜 刊期：2012年第15期
一部漂移战车，性能改装和改部赛车差不多，但这还不够，炫目的涂装、艳丽的轮辋、拉出五彩烟雾的轮胎，都是加分因素
作者：国舜 刊期：2012年第15期
家有一老，如有一宝——施建民 我因为上学早，在大学毕业前，我周围的人都比我大好几岁，所以，我自认一直保持着一颗童心。
作者：国舜; 王雷(摄影) 刊期：2012年第15期
不同的后驱车，自然有着不同的漂移特性。我们来看看市面上的后驱车都可以怎么玩
作者：朱熙; 王锋(摄影) 刊期：2012年第15期
自从饮酒成为本人常态生活的一项重要组成部分之后，就认为微醺的状态其实是最好的。当然，如果不喝酒也能到达这个状态是更受欢迎的……
作者：胡岩 刊期：2012年第15期
豪华也分传统与现代、经典与时尚？今年北京车展雷克萨斯全新ES以新豪华理念在展台掠过。5月底，在俄勒冈的丘陵中，ES250、ES350NES300h悉数过手，得以较为细致地晶味新ES
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