汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
刊期：2012年第12期
去年中国的汽车保有量就已经突破了1亿辆，粗略算下来，怎么也得有四五千万以上的家庭和汽车销售店（4S店）打过交道。普通人对4S店的了解，大概仅限手买车加价和维修保养太贵这些体验吧。
作者：周志华 刊期：2012年第12期
5月28日，“襄阳市人民政府－东风汽车有限公司英菲尼迪国产化项目签约仪式暨新天籁第50万辆整车达成仪式”在东风日产襄阳工厂内举行。这是继日产与启辰双品牌战略实施后的又一重大举措。国家工业和信息化部党组成员、总工程师朱宏任，湖北省省委书记李鸿忠，省委副书记、省长王国生，湖北省委常委、
刊期：2012年第12期
雷克萨斯全路况豪华中型SUV新款GX400登陆中国 5月28日，雷克萨斯新款GX400正式登陆中国市场，其市场建议价格为人民币923万元。
刊期：2012年第12期
中国市场潜力无穷 “我们率先了2014年国产两款车型的计划．期待依靠这一计划威为豪华车市场的有力竞争者。”
刊期：2012年第12期
自BMWi8双门概念车诞生不到一年，BMW又推出了创新混合动力技术跑车的第二款产品——BMWi8Spyder概念车，它不仅仅只是顶篷的改变，也结合了智能轻量化构造和最新eDrive驱动技术。
作者：Giancarlo; Perini; 肖昕（译） 刊期：2012年第12期
在这里，DesignworksUSA不仅将着眼于交通、汽车、环境之间的交互式设计，还将探究色彩、材料和工艺设计，以及市场研究、战略规划和可持续发展
作者：高华 刊期：2012年第12期
“造汽车”对中国人来说，看上去不是一件很难的事情。因为一汽早在1958年就造出了东风牌轿车，还是在很短时间里赶制出来的。后来的红旗、上海和北京212则是另外的里程碑。但当20世纪末，中国的自主汽车企业进入大规模轿车生产的时代后，将近十年时间自主品牌造了很多车，而品牌却没有得到同步的快速提升，
作者：曾俊夫 刊期：2012年第12期
手工制造并不稀奇，在世界范围内有众多汽车品牌都是打着手工制造这概念，比如英国的摩根，还有荷兰的世爵，甚至连大众辉腾都在不断地用手工制造来诠释自己的豪华。那么澳大利业人的葫芦里卖的是什么药？
作者：肖昕 刊期：2012年第12期
通过DIS信息系统，驾驶员可非常轻松地通过中控台的8英寸触摸屏对座椅、电控悬架等诸多设备进行调节
刊期：2012年第12期
作为东风Honda首款自主研发车型，思铭CIIMO于4月22日在北京正式上市。思铭是基于思域平台打造的一款入门级中级车，继承了东风Honda一脉相承的高品质，并以更合理的价格满足了中级车入门级客户群体的需求。对于刚刚上市的思铭CIIMO来说，它面临的是一个竞争如此激烈的中级车市场，如何在这一细分市场站稳脚跟是时下迫切要解决的问题。
作者：朱熙; 王锋（摄影） 刊期：2012年第12期
当法国人屈尊降贵把自己和韩国人及日本人混到一起，并且拿出一个产品的时候，我的基本感受是在第一时间语塞……
作者：程凯; 王雷（摄影） 刊期：2012年第12期
早在20多年前，日产的途乐就已经跑在国内环境险恶的地区，就像LC80和帕杰罗一样，勤勤恳恳地工作着，它显然没有后两者那么出名，
作者：齐勇; 王锋（摄影）; 田野（摄影） 刊期：2012年第12期
新夏朗试驾车停在杂志社的地下车库里，挡住了广告部同事车的去路，同事打电话来问：“楼下是谁的途安啊？”
作者：国舜; 林时（摄影） 刊期：2012年第12期
估计您也不会相信一汽－大众指望这款3.0升VR6的CC能够大卖。既然它的作用是拉长一汽－大众产品的整体档次，它的存在就已经是成功了
作者：曾俊夫; 王雷（摄影） 刊期：2012年第12期
在大城市纷纷出台限制机动车增长的政策后，众多自主品牌开始守卫二、三线城市的固有市场，爱尚是海马郑州基地的第二款微型轿车，它的出现显然是要提升海马在微车市场的竞争力
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
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发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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