汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
刊期：2012年第03期
正在被大力推进的校车标准固然是一件好事，反映了国人在现实的压力下，终于开始认真地反思“儿童安全”这件事。
作者：齐勇 刊期：2012年第03期
又到一年总结时。年初，各大跨国汽车企业开始进入集中公布2011年全球及中国市场销量成绩单的时间。几家欢喜几家愁，2011年中国汽车市场最突出的特点就是豪华及进口车继续保持高速的增长，而多数合资及自主品牌的增长则普遍放缓，尤其是自主品牌，逐渐走到了必须蜕变的阶段；目系品牌由于年初地震的影响遇到了前所未有的困难，2011年成为日系品...
刊期：2012年第03期
上汽集团整体上市 近日，上汽集团整体上市揭牌仪式在上海举行，上海市委副书记、市长韩正出会，并亲自为整体上市后的新公司揭牌。上汽集团是继上港集团之后，第二家实现由上海国资委直接控股的上市公司。
作者：赵奕 刊期：2012年第03期
如果把时光往前回拨到1989年，正是通用汽车收购萨博50％股份的那一年，当年，通用汽车斥资7亿美元完成了这项交易，此后为获得另50％股权，通用汽车还花费了1.25亿美元。在收购萨博的第二年，也就是1990年，通用汽车亏损19．8亿美元，成为当年底特律三大汽车集团中，唯一亏损的企业。
作者：史宝华 刊期：2012年第03期
发改委和商务部去年底了新修订，的《外商投资产业指导目录》，“汽车整车制造”不再是鼓励外商投资的项目。这会遏制外资在汽车领域咄咄逼人的发展势头，进而利好自主品牌吗？我认为不会。
作者：张凌玮 刊期：2012年第03期
当交通拥堵不堪，停车越来越难，油费飙升再也难以承受的时候，汽车设计师们有了新的工作，那就是设计一款能够解决以上问题的城市用车，解救我们这些往来于家与办公室的劳苦大众们于水深火热之中。于是就有了小型城市通勤车这种新型交通工具
作者：曾俊夫 刊期：2012年第03期
马自达CX-5 “魂动”设计风格的特点就是使车身表现得更有活力，突出运动感，尤其是对于前脸的处理更富有表情感，曾经低矮的“大嘴”格栅现在也提升了高度，从侧面看车头更平直，不过这并未影响它的性能表现，风阻系数为0．33。作为一款与马自达3共享平台的车型，CX-5在车身处理上也保留“长兄”的元素特征，尤其是窗框、尾灯位置还有整个车体...
作者：雷鸣 刊期：2012年第03期
对于大多数品牌而言，紧凑型肯定是用来冲量的，比如高尔夫、花冠，几十年来长盛不衰，凭的就是价廉物美人见人爱。宝马则大不一样，车可以往小了做，但秉性不能随大流，身价更不愿轻易放低，因此1系注定不会是充斥街头的“万人迷”，它只是针对一部分都市青年的个性化坐骑。
作者：周志华; 王雷（摄影） 刊期：2012年第03期
曾经听过一个未经证实的流言：长城的工厂里面堆着上百台不同造型的试制车，它们的原型都来自海外品牌的已有车型，但这些车型并不都能进入长城的量产名单，只有严格挑选之后的一小部分经过再改进之后才有机会。抛开知识产权方面的纠缠，这样至少保证了长城的量产车在面世的时候外观不会成为拖后腿的一环。最近出现在我们眼前的这款腾翼C50就是...
作者：齐勇; 林时（摄影） 刊期：2012年第03期
转眼二十九年过去了，跟很多奔三的年轻人一样，长安也面临着自己的转型期：产销过百万、屡次打破微车销售纪录，在微车领域的成就已经不能满足长安的野心。于是长安开始涉足轿车领域，从奔奔到悦翔、志翔，一步一个脚印地走向更广阔的市场。而如何利用长安在微车上积累的核心竞争力，又如何在已经打下良好基础的二三线城市继续扩大自己的辐射范...
作者：国舜; 王雷（摄影） 刊期：2012年第03期
中美定制版 经济萧条之际，大多数厂家都收缩阵线，集中优势资源开发针对全球市场的万金油车型。大众则反其道而行，在本来挺简洁的产品线上，还专门分出一支针对北美与中国市场的NMS（NewMid—sizeSedan），这就是咱们的帕萨特。欧洲的第7代帕萨特加长版PASSATB7L，来到国内就是新迈腾。这点小背景先交待清。
作者：曾俊夫; 王锋（摄影） 刊期：2012年第03期
在2011年的法兰克福车展上，长安汽车把逸动作为自己的最新研发成果在欧洲舞台上向全世界展示，这款新车的高调亮相同时引起了国内外众多关注的目光。我相信，不仅仅是老外对逸动感到好奇，就连国内许多持币待购的消费者也想通过各种渠道了解这款新车的信息。在2011年的最后一个月，我和摄影师王锋来到重庆，为那些等待的人揭开逸动的神秘面纱
刊期：2012年第03期
历时半年、历经15个分站赛的激烈角逐，12月13日，奥迪驾控汇 2011年总决赛在上海奥迪国际赛车场完美收官。120名分站赛优胜车友在此释放激情，一决胜负。专业的赛道设计、全线奥迪优秀产品、强劲的竞争对手，充分激起了参赛车手的斗志，总决赛的比赛气氛也由此推向高潮。
刊期：2012年第03期
凯迪拉克品牌一直与电影有着深厚渊源，它不仅是一个汽车品牌，也是与好莱坞电影一起成长的美国文化符号。《教父》中马龙白兰度乘坐的凯迪拉克豪华轿车高贵凝重，尽显一代教父的权势与威严、骇窑帝国2：重装上阵的视觉效果与影片极度个性化的虚拟世界完美融合的先锋战车也非凯迪拉克CTS莫属。而2011年凯迪拉克在中国市场上同样掀起了一阵SUV热...
作者：胡岩 刊期：2012年第03期
从现代汽车的韩国总部到现代汽车的美国基地，再回到北京，探询现代汽车成功的秘密。所谓成功的诀窍似乎各家都大同小异，现代汽车真正的诀窍是视野开阔、目标明确、坚韧不拔、持之以恒，我认为还有很重要的一点是，现代汽车有自知之明，善于学习。
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