汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
刊期：2011年第16期
7月23日夜，一场惊天的铁路灾难震惊了世界，尤感悲伤的是，此前人们对中国铁路式发展的种种担心竟然真的变成了惨痛的事实。
作者：程凯 刊期：2011年第16期
2011年7月28日，一汽-大众汽车有限公司在杭州大剧院举办了以“智臻成就·辉映人生”为主题的全新迈腾上市会。凭借大设计、新科技、高品质的产品优势，全新迈腾无疑是今年一汽-大众最重要的一款产品，同时也正式将南北大众针锋相对的较量推向高潮。
刊期：2011年第16期
东风汽车全新5年中期规划 7月26日，东风汽车有限公司在北京2011—2015年“新中期事业计划”。公司计划将在中国投资500亿元人民币，销售汽车由100万辆扩大到230万辆，销售网络由1400家扩充到2400家。
作者：王锋 刊期：2011年第16期
《节能与新能源汽车产业发展规划》（2010—2020）（以下简称《规划》）千呼万唤不出来的原因何在？总理的一篇文章给出了答案。
作者：牧野茂雄; 邹润(译) 刊期：2011年第16期
日本车载导航仪普及率估计是世界第一的，四轮汽车的装载量已经超过35％，新车的装载率大约为70％。近年来手持式PND（便携式导航仪）的性能提高明显、手机上也能安装导航软件，因此无法具体统计使用导航系统驾驶员人数的多少。
刊期：2011年第16期
对于MINI来讲，品牌是我们的灵魂 MINI在去年中国的销量已经突破了一万台，在“MINI现场2011”品牌活动上，MINI再次带来了一款款令人血脉贲张的限量车型和一条条激动人心的最新活动讯息。
作者：肖昕 刊期：2011年第16期
前脸整容是重点，全新家族风格凸显豪华与大气 倒梯形镀铬格栅曾是奥迪家族多年来不变的特征。设计师将倒梯形上方的两个角“削去”之后，这只“大嘴”顿时焕发出了青春的活力。
作者：朱江 刊期：2011年第16期
在欧洲某足球俱乐部球衣上，经常能看到画着圈的Z字标志，这就是欧宝。虽然同样德国制造，可是历史上的原因让它带有很多外来基因，虽比不上大众在工程上的严谨精致，可却多了一份优美的力量感。
作者：宋阳 刊期：2011年第16期
2012款丰田Yaris（国内命名为“雅力士”）即将在欧洲正式亮相。这款在中国销售并不如预期的小型车，在强手如云的欧洲却打开了局面。究其原因，就在于其够省油够低碳。据调查，飙升的油价让欧洲消费者也叫苦不迭，不少人不堪私家车之重负而选择公交出行，Yaris正好在这种大环境中进入了欧洲。
作者：小谷 刊期：2011年第16期
Lotus Evora S搭载了一台来自丰田的3．5L排量、植入DOHC技术以及VVT-i的V6发动机，经莲花调校后，低转速与高转速时都能输出可观的扭矩或功率。发动机的最大功率和扭矩分别为258kW／7000rpm和400Nm／4500rpm。莲花在车身轻量化设计上十分出色，1437kg的Evora S拥有极佳的功率重量比，完成0-100km／h加速只用4．8秒，极速可达277km／h。
作者：崔超波 刊期：2011年第16期
全新的菲亚特Freemont于今年的日内瓦车展首次亮相，该车型基于道奇酷威的平台而开发，是菲亚特与克莱斯勒集团合作后推出的第一款菲亚特车型。这款车将在墨西哥托卢卡工厂生产，并计划于2011年下半年开始销售。
作者：徐霆; 王锋(摄影) 刊期：2011年第16期
无论跟谁比，奔驰车都该算是最讲内涵的，所以新C级的改款肯定不是只在外形和内饰设计上下功夫，我们理所当然还见到了更有说服力的东西。
作者：刘伟; 林时(摄影) 刊期：2011年第16期
时尚的城市型SUV造型，硬朗的车身结构，优质的内饰做工，全新推出的荣威W5将自己定位在“跨领域专业SUV”。
作者：高华; 林时(摄影) 刊期：2011年第16期
爱不释手？这么表达可能还为时过早。但不可否认的是，K2已经在心理上消除了人们对“韩国车”的误解，在选择的时候，不会再将它排除在心理防线之外。
作者：张凌玮; 王雷(摄影) 刊期：2011年第16期
现如今说起3G，大家已经不再陌生。短短两年时间，第三代移动通讯技术已经得到广泛普及，各种3G手机也应运而生。聪明的汽车厂商也趁热打铁，以提高配置为噱头，纷纷把3G且旌融入汽车领域，争取吸引到更多消费者的日光。
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