汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
刊期：2011年第12期
听那些引领世界潮流、引领产业方向之类的话都已麻木，因为太多了，一次次期待，一次次失望.前些天清华百年校庆，原政府高官对我国汽车发展发了感慨.按照网上的原话，他说“现在有个‘荣誉’，我是不把它当做荣誉的，叫做‘中国引领世界汽车工业发展的方向’.
作者：肥羊 刊期：2011年第12期
5月13—15日，初夏的阳光已经有些火辣，近500台超级跑车云集上海国际赛车场，点燃了这火热的气氛。其中除了常见的法拉利、兰博基尼、保时捷、宝马M—power、奔驰AMG之外，来自北京、上海、重庆、福建、浙江、云南等地的超跑车友会所带来了乃至全球都相当少见的超跑车型：
刊期：2011年第12期
昆仑润滑油杯FSC在京启动 5月25日，由中国汽车工程学会主办，中石油冠名支持的“昆仑润滑油杯2011中国大学生方程式汽车大赛（FSC） ”新闻会在北京理工大学举行。
刊期：2011年第12期
在华大力发展豪华紧凑车 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司总裁兼CEO麦尔斯 “奔驰对中国市场有一个非常重要的承诺——中国市场在不久的将来肯定会成为奔驰全球最重要的市场。”
作者：杨再舜 刊期：2011年第12期
网购已有20多年历史，但购车是个复杂的过程，世界上还没有一个汽车集团能摆脱4S店，进行完全的网上购车交易。表面上看网上购车很简单，但后续工作量很大，其营销成本是不降反升，且很长一段时间都会是这样。卖车和卖服装不同，服装的中间差价可以翻倍，汽车的批零价差仅有5-8％，服装交易后没有交各种税费、保险等一系列的事，而网上购车后，...
作者：关山 刊期：2011年第12期
今年是中国入世十周年，政府打算进行大规模的纪念活动，汽车行业也在做相关的课题，研究外资对中国汽车产业发展的利弊，探讨未来应该如何对待外资。恰恰就在这个时候，相继出现几个有争议的合资项目等待政府批准。中国汽车业是否还需要合资的问题再次摆上了桌面。
作者：牧野茂雄; 邹润(译) 刊期：2011年第12期
3月11日发生的巨大地震改变了日本一般地区的日常生活。地震与海啸损坏的街道，目前还是一片狼藉，这主要是受核电站事故的影响。放射性物质从核反应堆泄露后，为了保证反应堆的安全而影响了灾后恢复的进度。核电站事故的影响比地震和海啸大得多，丰田和日产的产能应该在年内都不能够得到恢复。
作者：朱江 刊期：2011年第12期
迈锐宝，如果不看车只听这个名字或许会以为是一辆犀利小车，可是4859mm的长度和2738mm的轴距都不折不扣表明它中级车的身份。它和别克新君威同样来自于通用集团的Epsilon II平台，相同的是欧化的底盘结构，不同的是迈锐宝更“美范儿”，类似肌肉车的外形比新君威看起来更男性化.
作者：肖昕 刊期：2011年第12期
源于C5，高于C5，雍容大气的前脸无愧于“公路皇后”传人的称号 DS5是雪铁龙用于复兴DS家族的第三款车型。从命名规则不难看出，它与国产C5出自相同的技术平台，只是轴距略短，为2727毫米，落在紧凑型中级车的领域。
作者：宋阳 刊期：2011年第12期
前脸造型改动明显。柳叶丹凤眼的大灯相较于前一代圆睁的豹眼大灯而言，俊美度与时尚感倍增。
作者：朱熙; 王雷(摄影) 刊期：2011年第12期
把乘用车造得既舒适宽敞又有价格优势应该算是很了不起的手段，“全方位舒适”着实名不虚传 有没有人想问景程是从哪里来的？因为真正熟悉雪佛兰的人肯定知道Malibu，也很熟悉Impala，但对于Epica（景程）或许就有些陌生了。
刊期：2011年第12期
兰博基尼是一家小企业，小到只有一类车型——超跑。不过，在25年前，它还曾经超越潮流，生产过一款非常豪华的越野车，LM002。那时候还没有SUV的概念，但豪华、大功率的LM002，却非常符合当前“高端SUV”的定义。
作者：高华; Lamborghini(摄影) 刊期：2011年第12期
上一代蛮牛Murcielago经历了10年的市场考验，终于退役，新蛮牛Aventador LP700—4接班上台。这个名字来自西班牙一头勇猛的公牛，而它的骁勇只需看看名字后面的最大功率——700马力（515kW）.
作者：曾俊夫; 王锋(摄影) 刊期：2011年第12期
一个全新的平台，让Aveo彻彻底底的改变了，同时新名字“爱唯欧”也与“乐骋”彻底划清了界限。好奇的不仅仅是Gamma Ⅱ平台，对于一款新车，我更在意开起来的感觉，在这一点上.
作者：雷鸣; 王锋(摄影) 刊期：2011年第12期
骐达已经在国内投产6年了，但要论空间宽大乘坐舒适，在该级别还是非它莫属。新一代骐达刚刚上位，它给我留下的第一印象又是如何呢？好办！多加几个“更加”就是了……
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