汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
刊期：2011年第10期
谁的产品谁做主还用说吗？还真不是那么简单。首先过去约定俗成的观点是品牌纯粹属于中国企业的才叫自主，又称民族工业，到合资企业建立直至进入WTO，自主的概念与时俱进了，狭隘的“民族”两宇消失。之后自主品牌的称呼盛行，
刊期：2011年第10期
大学生方程式亮相上海车展 上海国际车展在上海新展览中心盛大启幕。在一众国际名品豪车琳琅满目的车展中，大学生方程式汽车大赛在车展上也占据了一席之地。4月19日上午，汽车工程学会常务副理事长、秘书长付于武，在展台介绍了大学生方程式汽车大赛的构想和诸多细节。
刊期：2011年第10期
“我们计划在中国增加25％的员工，并继续投资于技术创新和整个价值链的本土化。利用我们的全球专业知识和丰富的技术经验来满足本地市场的需求。我们在中国的两个新工厂将于今年第二季度投入运营．它们分别是台肥的轮胎生产厂和济南的商用车电子产品制造厂。”
作者：关山 刊期：2011年第10期
4月2日，众泰的纯电动出租汽车在杭。州街头运营时发生了自燃，这对电动汽车的推广不是个好消息，对于自燃到底是电池本身导致的，还是汽车本身有问题或者两者都存在问题，该自主品牌企业、电池供应商、各路专家众说纷纭。但毫无疑问，这起事件对眼下很热的换电模式的安全性提出了挑战。
作者：牧野茂雄; 邹润(译) 刊期：2011年第10期
去年，日本媒体报道了中国刷新单国汽车销量世界纪录的情况，同时也报道了日本汽车市场达到近年低谷的事实。今年由于大地震及海啸的影口向，可以预计汽车市场将比去年还要低迷。日本国内汽车生产要恢复到震灾前的水平，起码需要3到4个月，我估计其带来的影响要持续1年多。
刊期：2011年第10期
从20多年前第一届上海车展开始，这里就一直向往着世界顶级车展的巅峰。从展馆面积、展商和观展人数等方面来看，上海车展早已跻身国际A级车展；首发车的数量和质量则在今年成为了上海车展实现夙愿的最后一块拼图。
作者：胡岩; 王锋(摄影) 刊期：2011年第10期
东风日产阳光，一个既熟悉又陌生的名字。熟悉的日产阳光，20多年前曾经在中国进口车有限的日产品牌中阳光与公爵一样享有很高的知名度，陌生的是这辆车第二次出现在东风日产的日录上，之前已经淡出主流。新阳光作为入门级轿车再次完善东风日产的产品型谱，大理三月好风光，在洱海和高原太阳辐射下，东风日产阳光为我们诠释了入门级三厢车的光合...
作者：曾俊夫; 王雷(摄影) 刊期：2011年第10期
没想到的是，广汽本田自主品牌理念的第一款车S1是以思迪为基础开发的，但预料之中的是这款车的最高售价处于迈向10万元的台阶上。换了一身行头的“思迪”是否还一切照旧？在三亚，我们会了会这位既熟悉又陌生的新朋友
作者：刘伟 刊期：2011年第10期
本来计划在2010年年底上市的2．0T版蒙迪欧致胜在跳票三个多月后，变身2011款现身上市，20．98万元的起步价相当给力
作者：周志华; 林时(摄影) 刊期：2011年第10期
四月乍到，春意正浓，在江南大地上处处盛开着油菜花的诱惑。从紧张繁琐的都市生活抽身而出，感受烟雨的味道，无疑是享受人生之举。更为惬意的是，这一次遮风挡雨的交通工具是广汽丰田最新推出的7座多功能车——逸致（E’Z）
作者：雷鸡; 王锋(摄影) 刊期：2011年第10期
上市才一年多，东南汽车就推出了2011款的三菱翼神，动作可真够快。也许是厂家早留有后手，但不可否认的是，这款车的性价比更出色了
刊期：2011年第10期
4月19日，主题为“创新·未来”的第十四届上海国际车展在上海新国际展览中心隆重举行。作为世界第五大汽车生产商的韩国现代重磅出去，携其主力车型高调参展，
作者：朱熙; 王雷(摄影) 刊期：2011年第10期
对于这样一个题目，我表示压力很大。在此感谢同事的本色出镜，不过目前我而临一个不大不小的问题——不知道该把我们的主角归为哪个萝莉类型，索性给她个全新定位——老恶魔型
作者：雷鸣; Audi(图) 刊期：2011年第10期
混合动力、纯电动、燃料电池，在本次科技日上，奥迪给我们端出了一整套的解决方案，以应对或远或近的未来。虽然在某些关键技术上还有待突破，但它已经勾勒出较为清晰的发展脉络，你不想来了解一下吗？
作者：专业车志 刊期：2011年第10期
改思域车型的动力，最多案例无非是移植K20A红顶发动机。既继承本田红顶精神又能秒杀性能街车，又获得涡轮增压大起大落的快感体验，机械增压则属冷门案例，但接触后就会发现很快要成为热门改法了。
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期刊级别：部级期刊
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