汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
刊期：2011年第07期
几日来，全世界的目光都集中在了日本。一场自1900年以来史上第四大超强级地震，伴以凶猛无比的海啸，顷刻之间给日本带来了巨大的灾难。
作者：刘伟 刊期：2011年第07期
2月28日，上海汽车集团股份有限公司国际化商用车品牌——MAXUS大通在上海科技馆正式。
刊期：2011年第07期
起亚K5瞄准精英群体上市作为一个迅速上升的汽车品牌，起亚的新品上市速度也令人应接不暇。
刊期：2011年第07期
丰田公布新十年发展计划丰田汽车公司总裁丰田章男在东京公布名为“展望全球2020”的十年发展计划。其“展望2020”修正了前任总裁渡边捷昭2007年11月构想的计划。新十年计划包含了提供全部车型混合动力版和将新一代电池技术和新移动模式商业化的目标。
刊期：2011年第07期
奔驰不需要独立的电动车品牌戴姆勒总裁蔡澈“我们（戴姆勒）不需要一个单独的电动车品牌，对此我们看不到任何的必要性。”
作者：Giancarlo; Perini; 肖昕(译) 刊期：2011年第07期
如果问我有生以来经历的最给力的车展是哪一次，我一定会毫不犹豫地回答——非今年的日内瓦国际车展莫属。
作者：朱江; 小谷 刊期：2011年第07期
也许是经济危机给了汽车公司以喘息的时间，经过几年的平淡之后，各车商的创造力集体在本届自内瓦车展上进发出来，令人眼亮的概念和设计超过以往，后续产品十分值得期待!
作者：宋阳 刊期：2011年第07期
克莱斯勒200，前身为克莱斯勒Sebring（国内名为“赛百灵”，后名“铂锐”）。Sebring之名源于美国著名赛道，它以2003年日内瓦车展上的概念车Airflite为基础，结合2座coupe轿跑车Crossfire的核心元素设计而成。
作者：小谷 刊期：2011年第07期
从殴翼车门的Golf到水陆两栖的sQuba，从可伸缩的Presto到泪滴形的iChange，RinsDeed公司是真正做到了“只有想不到，没有做不到”。
作者：宋阳 刊期：2011年第07期
兔年伊始，标致了推出308中期改款车型的消息，这也符合欧洲车升级换代的周期。变化集中体现在前脸和发动机上，新的升级适用于308所有的款型，包括掀背、SW旅行版以及大受追捧的CC。
刊期：2011年第07期
一转眼，现代的中级轿车索纳塔落户中国已经超过了八年时间，在这起起伏伏的八年里，我们与读者和消费者一同见证了这款韩国车的市场表现。确切地说，索纳塔并不是市场上的热门车型，
作者：曾俊夫; 王锋(摄影) 刊期：2011年第07期
这可是最新换代的索纳塔，执着的韩国人并没有因为前代车型在中国的失败而换用一个新名字，“索纳塔”几乎快要成为一个众人皆知的品牌了，
作者：徐霆; 林时(摄影) 刊期：2011年第07期
对上汽来说 ，这是一次挑战，如何将MG这个几近没落的品牌重新包装上市，绝对不是画几张设计图那么简单，
刊期：2011年第07期
又是春暖花开时，正是驾车出游好季节。虽然很多车主已经体会到户外专业服装对于出游的，必要性，并置办了不少专业的装备。但是面对着种类繁多、性能多样的专业户外服装，如何正确地穿着而不露怯，一时还摸不清门道。在此，
作者：朱熙; 王世华(摄; ) 刊期：2011年第07期
曾经有一份浪漫二十多年前就摆在我们面前，我们用冲动把它淹没了，如今它又如一朵纯净的云彩飘然而至，
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.05
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.12
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.04
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.22
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.3
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊