汽车之友

汽车之友杂志 部级期刊

AutoFan

杂志简介:《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准,自1986年创刊,国内刊号为11-1308/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯

主管单位:中国机械工业联合会
主办单位:中国汽车工程学会
国际刊号:1000-6796
国内刊号:11-1308/U
全年订价:¥ 580.00
创刊时间:1986
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
总发文量:7822
总被引量:20
H指数:2
立即指数:0.0016
期刊他引率:1
  • 后来者居上

    刊期:2010年第08期

    不久前上海大众途观正式发售了,创下新车预售有效订单两万,一个记录诞生了。一年多以来,大众Tiguan和奥迪Q5的国产一直为人们所期待,果然不出所料,国内火爆的SUV势力划分的新格局产生了,由CR-V牵头、日韩车型把持的紧凑型SUV市场开始多样化,加价买车已经开始从CR-V和RAV4转移向途观和Q5。

  • “吉沃恋”修成正果

    作者:李书福 刊期:2010年第08期

    吉利与沃尔沃是兄弟关系,不是父子关系,吉利不会生产沃尔沃的产品,沃尔沃也不会生产吉利的产品。

  • “年度末”现象

    作者:牧野茂雄; 邹润(译) 刊期:2010年第08期

    日本有“年度末”这么一种说法。日本政府和企业的“会计年度”,是从每年4月1日开始,到第二年的3月31日结束,“年度末”就意味着当前会计年度就要结束。不过这个词汇在日本代表的意义并不是那么好。

  • 09年中国超豪华车销量967辆

    刊期:2010年第08期

    拥有百年历史、价值超过200万元的超豪华品牌汽车,对中国消费者一直具有神秘色彩。近日,新华信公布的最新统计显示,2009年,中国超豪华品牌销量为967辆。这次统计的豪华汽车品牌包括法拉利、宾利、迈巴赫等10个品牌。

  • 雷诺日产与武汉签电动车协议

    刊期:2010年第08期

    日产中国宣布,雷诺日产联盟已与武汉签订协议,明年25辆日产电动车将在武汉试运行,未来两年,武汉将建成250个充电装置。根据双方协议,从2011年开始,雷诺日产引进25台日产电动汽车在武汉展开电动汽车推广的市场调研。

  • 声音

    刊期:2010年第08期

    通用不会成为技术变革牺牲品——通用汽车全球研发副总裁陶蔼伦 5月上演的上海世博会,将成为通用展现变革之心的平台。EN-V电动联网概念车在上海全球首发,即传达了这一信息。通用汽车全球研发副总裁陶蔼伦表示,在经过破产重组之后,通用对于前瞻性科技研发仍给予极大关注,所有的技术研发按照原计划在推进。

  • 戴姆勒涉嫌商业贿赂遭起诉

    刊期:2010年第08期

    根源始于十余年前的一系列商业贿赂,目前美国监管机构已对德国车企戴姆勒提起诉讼。根据美国司法部和美国证交会公布的资料显示,1998年至2008年初期间,戴姆勒通过赠予现金和豪车等手段向至少22个国家的官员进行商业贿赂,换取了价值数亿美元的合同。

  • 通用向美国和加拿大政府偿还第二笔贷款

    刊期:2010年第08期

    通用3月26日宣布,通用将在3月31日向美国财政部和加拿大政府偿还11.9亿美元的贷款。去年12月,通用向美国财政部和加拿大政府偿还了第一笔贷款:12亿美元。

  • 日本计划2020年将新能源车销量占比提至50%

    刊期:2010年第08期

    为了促进电动车等下一代新能源汽车的发展,日本政府将大力推动新能源汽车的发展。日本经济产业省提出的目标是,到2020年将新能源汽车销量占新车总销量的比例提高到50%,2030年提高到70%。

  • 韩国大宇将与双龙实现合作

    刊期:2010年第08期

    韩国双龙汽车3月23日宣布,双龙已经和韩国大宇汽车销售公司签署了谅解备忘录,双方将在汽车销售领域进行合作。根据谅解备忘录,大宇将销售双龙主席W、主席H和路帝车型。但是,双龙仍将保留自己的经销权。

  • 每月销量点评

    刊期:2010年第08期

    乘用车市场终于降温 尽管2月份销量同期也属大幅增长,但乘用车的订单数已经大大减少,厂家对2010年市场预期较低,2月份产量低,经销商库存低,销量相对也低;一些媒体以丰田召回断言中国汽车质量下降的乱炒作,很多潜在用户推迟购车,使汽车市场已明显降温。2月份环比销量下滑大,还因为在1月份数据中有去年一些厂家藏的销量。

  • 都是我的错?

    刊期:2010年第08期

    丰田在短时间内全球范围召回了850多万辆汽车,这与其一年的产量相当,而且很“偶然”地发生征它登上世界第一的宝座之后不久。这已经超出了常规召回车辆的范畴。在这个过程中充斥着事故、听证会、道歉、官司、停产、调查、贿赂、怀疑、日本制造、贸易保护……等关键词事件的发生。

  • 丰田的今天也许就是其他车企的明天

    作者:关山 刊期:2010年第08期

    那些对丰田汽车召回作壁上观的汽车企业不要高兴得太早了:丰田汽车的今天也许就是你们的明天。丰田重蹈通用汽车的覆辙,大众汽车或者其他公司也许会步丰田的后尘。

  • 召回汽车的保险和汽车召回的保险

    刊期:2010年第08期

    对于诸如丰田车主这样的涉及厂商召回车辆的车主,在汽车保险上担心的问题恐怕就是召回是否影响其现有保险的赔偿。

  • 我眼中的丰田车

    作者:Tony; Wang 刊期:2010年第08期

    在加拿大地区,特别是海外华人比较集中的地区,丰田车基本上是他们的首选,当然这也包括加拿大本地人,特别像是丰田的花冠,佳美绝对是最热门的车型,记得去年有一部反映北美卖车的电影,叫做《王牌销售员》,那里面的汽车销售店就是很典型的代表,电影里被放在展台位置上戴着个大红花的就是花冠,可见丰田在这边的受欢迎程度。