汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
刊期：2010年第04期
“不能挑”，卖水果的小贩说：“挑就不是这个价钱了”。如今买车也要问：有现货没有？得到的回答可能是：没有，要等仨月。之后看你真有买车的意思，会诱导你自己情愿加价，就上钩了。有的店销售人员就直说了：我们店没有，我可以给你找，但要加现金，要票就开装饰用品票。原来是过拼缝人之手，不用说，加的钱有分成，又不让专销店冒违规风险。...
刊期：2010年第04期
1月25日，东风标致408在北京全球首发上市，并宣布了上市价格，两个排量七款车型售价从12．19—16．99万元。这是标致汽车品牌创立120年以来，首次在海外市场全球首发其最新一代车型。这不仅显示出中国市场日渐提升的重要地位，更凸显标致汽车乃至PSA标致雪铁龙集团的中国战略重心的进一步确立。
作者：牧野茂雄; 邹润(译) 刊期：2010年第04期
日本2009年全年新车销售总数为461万台，相比2008年销量减少了约9％。其中销量最高的是丰田的普锐斯，这是日本国内自有统计数据以来，第一次由混合动力车型夺取销量榜首位。本田的INSIGHT也进入了销量前8名，这样一来销量前十名中就有两款混合动力车，这是09年的最大新闻。
刊期：2010年第04期
“被收购沃尔沃更强大” ——沃尔沃中国CEO柯力世 沃尔沃中国CEO柯力世近日表示，无论是吉利还是沃尔沃，都希望未来的沃尔沃品牌在中国会有一个更好的发展。因此，他相信吉利收购沃尔沃之后，借助于中国自主品牌对中国本土市场的独特优势，沃尔沃未来在中国会更强大。
刊期：2010年第04期
兼并重组细则3月前出台 为了尽快完成结构调整、扶持汽车企业做大做强，提高汽车产业集中度，工信部已拟定《促进汽车企业兼并重组指导意见》初稿。如一切顺利，该指导意见将于3月底前出台。
刊期：2010年第04期
年末上演疯狂冲刺从 2009年第四季度开始，汽车市场出现加速增长的局面，平均每月的生产能力增长超过4％。12月份虽然西方的节日很多，但我国没有法定放假的节日，造成12月份的工作日多，产销量再创新高是预料中的。
作者：周志华 刊期：2010年第04期
小车源于欧洲，而辉煌于日本。它的先天优势体现在经济上，后天发育则依赖于政府在政策上的关照。在日本买车要交购车税，小型车的购车税只相当于大型车的一半左右；养车费中所包括的汽车驱动税、重量税和保有税也都有相应的优惠；另外，在燃料费、汽车保险、车检费等费用上，小排量、车体轻的小型车也有着得天独厚的优势。
作者：关山 刊期：2010年第04期
自国务院于2009年12月9日宣布1．6L及以下小排量乘用车购置税优惠政策将延长至2010年年底，但优惠幅度由减按5％征收调整至减按7．5％征收之后，中国汽车市场就陷入了疯狂之中。犹豫不决的消费者都想赶在购置税优惠缩水之前出手买车，汽车厂家则不失时机的减小了优惠幅度，想在年底之前再大赚一笔。
作者：曾俊夫 刊期：2010年第04期
1．6升以下汽车7．5％的购置税优惠，虽然在幅度上较去年有所减少，但仍然能起到刺激小排量车型发展的作用。我们细数了一下，在2010年包括全新推出以及改款的小排量车将有多达20来款.
作者：周志华 刊期：2010年第04期
高达7挡的自动变速器，武装到后窗的安全装备，轻量化的车身设计……不要以为这是在介绍高端豪华车，小排量车同样倾注着汽车厂商们不小的心血。技术不分排量高低，都是为人民服务
作者：朱恒 刊期：2010年第04期
2009年是国际汽车企业走出低谷重新洗牌的一年，消费者也在这囊中羞涩的一年中经受着经济萧条的考验。简约经济便成了今年汽车设计的流行元素
作者：东子; 王锋(摄影) 刊期：2010年第04期
对于新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车来说，除了外观上变得更加流畅和优雅外，梅赛德斯-奔驰进一步加强了这款直列4缸发动机的动力，C200 KOMPRESSOR在功率上比上一代提高了15kW，达到135kW，最大扭矩达到250Nm
作者：程凯; 王雷(摄影) 刊期：2010年第04期
“长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上”，如今这个时代，新事物以的所未有的速度占领着各个领域，稍有懈怠，就有被拍死的危险。汽车市场的表现更加明显，消费者不会可怜人曾经的辉煌，对于新车型的认可比口碑来的更快。
作者：高华; 王锋(摄影) 刊期：2010年第04期
电影里的成龙迷失任非洲的丛林里，忘记了自己是谁。现实中的MG也同样经历了迷失，被几番转卖后落入上汽的口袋。经过了重新定位和包装，MG变身为时尚潮人，MG6让它重新找到了感觉么？
作者：雷鸣 刊期：2010年第04期
数学老师说过，X1就是一个代号为1的变量，如果没有条件限制，它可以是任何数值。宝马X1也具有类似的不确定性：它排在宝马车系的第1行，但和1系毫无关系，实际出自更高一级的3系平台；
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