汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
刊期：2007年第14期
一年前的7月1日，交强险伴随着一片质疑之声强制施行了。实施一年来，其“无责赔付”与”暴利”始终是人们指责的焦点话题，更有正义律师三次挥剑直指保监会，义无反顾地向世人戳穿了交强险”暴利”的内幕。面对社会舆论的强大压力，保监会变通招法，以退为进，决定自今年7月1日起，实行交强险费率浮动制，即交强险费率与车主的交通事故和交通违...
刊期：2007年第14期
大发森雅正式上市；宾利欧陆GTC登陆中国；梅赛德斯-奔驰E280优雅型、时尚型登场；英菲尼迪G35、FX系列价格出炉；交强险费率与交通事故挂钩暂不与交通违法挂钩；奔驰E增配DVD车载导航系统。
作者：牧野茂雄 刊期：2007年第14期
有一位一流的日本设计师曾说：“日本人的立体感很差”，“他们（日本人）看到的车只是平面的，不是立体的”。确实如此，那些仅在日本国内销售的汽车．其设计方针与欧美的汽车存在着差异。日本的绘画，会给人物和草木都加上轮廓线．以此来表示该物体是立体的。而欧洲的绘画．则会用色彩的浓淡表现出光线照射到该物体后的实际效果．以此来让看画...
作者：李洋 刊期：2007年第14期
从推出原型车到完成全系列产品的布局，标致用了两年时间才让407形成一个完整的家族。四门轿车、双门硬顶轿车（Coupe）、旅行车（SW）是这个家族的三位核心成员。三款车就像性格迥异的三兄弟：轿车中庸而不平庸，各方面力求均衡；Coupe则像性情中人，我行我素；旅行车呢？就像时下的新好男人，居家，有责任感，吃苦耐劳……
作者：高华 刊期：2007年第14期
背上了克莱斯勒这个包袱，奔驰在过去几年和宝马的对抗中势头有所减弱。不过奔驰仍是奔驰，强大的实力和产品线仍有令宝马眼红的车型，今天说到的R级车就是其中之一，这辆车的成功，也是奔驰一个梦想成真的故事。
作者：徐霆 刊期：2007年第14期
宝马给人的印象是固执的，一如既往地坚守着纯粹的运动传统，其实宝马也是灵活的，可以选择用某款车型，向某个环境暂时妥协，比如这款3系敞篷车，比如面对瓦伦西亚的阳光。
作者：卫东 刊期：2007年第14期
今天的人们越来越需要个性的展现，如果你要表现你狂野的个性，来辆大皮卡开开，肯定会招惹不少的目光。
刊期：2007年第14期
福特“精准驾驭”的口号，自豪地向顾客承诺着旗下产品备受赞誉的操控性能。而刚刚在以严酷闻名的WRC世界拉力锦标赛上．获得2006年度总冠军的福特福克斯对于这样的赞誉更是当之无愧。在汽车百年发展史中，福特福克斯是唯一同时获得大西洋两岸年度风云车头衔的汽车——凭借一流的操控性，福特福克斯荣膺欧洲年度车型：与此同时，福克斯一流的舒...
作者：周志华 刊期：2007年第14期
花24万元去做一件拉风的事情，不止一种选择。但是开着这辆长城的最新款房车出游无疑是比较直接的一种。
作者：刘伟; 程凯(摄影) 刊期：2007年第14期
虽然很多细节明显带有合资产品的影子，但与三厢F3相比，全新上市的比亚迪两厢F3-R无论是在外形设计还是内饰工艺质量都明显提升，更重要的是，F3-R搭载了新款发动机。
作者：雷鸣; 王铎(摄影) 刊期：2007年第14期
斯巴鲁和三菱的恩恩怨怨，主要集中在WRX和EVO身上，这一对征战WRC世界拉力锦标赛的劲敌，是广大车迷一直津津乐道的话题。趁着新一轮冲突还没开始，我们找来了进入国内不久的WRX和EVO。都是有拉力英雄撑腰的街道战士，都是各自家族的九代传人，不把它们放到赛道里痛快一搏，还真对不起翘首企盼的各位观众。
作者：冯振辉 刊期：2007年第14期
我们通常所说的GT实际上是早些年时专门用来定义竞速用车的概念，随着时间的推移．50、60年代的竞速车在其自身的发展过程中也逐渐地融入了越来越多的舒适因素，大部分车都发展成了至少能够容纳两人，并且不失舒适，能够完全满足日常要求的生活用车。不过．在融进了诸多因素的同时，真正的GT车型却并没有失去其纯正的基因．GT依然代表着个性与吸...
作者：周志华 刊期：2007年第14期
途锐给大众带来了滚滚而来的财源，也着实让大众的拥趸们满足了越野期望。但是它的价格也远远凌驾于普通的大众车之上。为满足更多越野需求，大众最近推出了途锐的嫡亲弟弟——Tiguan。
作者：朱江 刊期：2007年第14期
跟中国相比，欧美的年轻人喜欢摩托车的更多，因为摩托车开起来追风的感觉更刺激。也许是有点不服气吧，奥地利摩托厂商KTM看到4个轮子的小车都那么平庸，便也尝试着进入4轮车领域了，不过，它仍是开篷的，没有脱离摩托车的传统。
作者：朱江 刊期：2007年第14期
“Go go go，fire in the hole!”这句话一定会让你联想到那款经典的游戏——CS（反恐精英），然而宝马的这款概念车虽然取名CS，但却和这游戏没什么关系，可有一点是相同的，就是那种无畏的勇士精神。
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