汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
作者：李克敏 刊期：2007年第10期
每个成功的企业，都有着自身特点的企业文化。说到汽车行业，我们往往津津乐道的是美、德、日那几大汽车巨头，它们的企业文化也被拿来并融入到了合资企业之中。笔者不久前应邀去世界高端卡车生产巨头之一的瑞典斯堪尼亚公司参观访问，见识到了另一种充满人文关怀的“斯堪尼亚文化”。
刊期：2007年第10期
又是一次上海滩的盛会，对于厂家来说则是商战的重要舞台。奇瑞、上汽、长城和吉利等国内厂家了自主品牌的最新成果；通用、宝马、奥迪分别拿来了各自全球首发的概念车；法拉利、劳斯莱斯、迈巴赫则再次让大家领略了什么是过千万的车。媒体和公众的关注度方面空前而不绝后：在超过20万平米的室内外展馆面积上，留下了107个国家地区的6000多名媒...
刊期：2007年第10期
2007年4月13日．Acura在北京宣布Acura（讴歌）旗下的主力豪华SUV——Acura MDX从即日起正式投放中国市场．指导销售价格为67万元。
刊期：2007年第10期
克莱斯勒300C闪耀音乐风云榜颁奖盛典；沃尔沃汽车80周年庆；江淮3年10万公里保修服务；东风标致307首次正式降价；畅行万里——美孚新品上市。
刊期：2007年第10期
奇瑞汽车今年3月销量为44568台，首次突破4万大关，一举超越合资品牌成为全国的月度销量冠军。
作者：高华 刊期：2007年第10期
尽管距离北京车展不到半年，上海车展依旧热热闹闹地开幕了。自主品牌得到了更加充分施展的舞台，无论是人气还是积极的姿态都无可比拟。相比之下，外资与合资企业不得不很现实，只带来了立刻能卖的车和若干理念，并无太多核心技术与昂扬斗志的展示。
作者：牧野茂雄 刊期：2007年第10期
参观中国的汽车工业博览会，于我已是第8次了。我想在日本记者中．这个次数算是多的。以前来上海看车展．都是降落在虹桥机场，然后去南京西路对面的展览中心。而现在．则是从浦东新机场坐上时速能达到430公里的磁悬浮列车，抵达新的国际博览中心。数年间就有如此巨大的变化．真是不曾想象。没有改变的怕是只有上海大众生产的桑塔纳轿车吧？
作者：高华; 王锋(摄影) 刊期：2007年第10期
千呼万唤之后，曾经饱受舆论热议的奇瑞A1终于要上市了。目前这个级别的车型正打得十分火热，在这种形势下，A1作为后辈想要超越众多对手并非易事。好在A1的“战场”绝非中国国土这么小，他将面对国内、国内外强大对手，施展自己独特的中华绝学。
作者：程凯; 林时(摄影) 刊期：2007年第10期
雪铁龙对中国市场的车型引进向来都比较超前．从富康，毕加索到赛纳．基本上都是前无古人的车型。雪铁龙产品的另类是主要原因，直到今天也是如此，要不是C4加了一个尾巴变成了“凯旋”．估计人们也很难接受一款20万的两厢车。萨拉·毕加索在中国的境遇也经过了一个跌宕起伏的过程．由新鲜到排斥．再到慢慢被接受，
作者：高华 刊期：2007年第10期
家庭，对每个人意味着什么呢？心灵最终的港湾，全家人在一起的天伦之乐……在这里，冲动和不满都失去了意义，人们需要的，只是静静地享受。平和简单的生活至高无上，承载着美满家庭的，会是什么样的车呢？
作者：卫东; 王锋(摄影) 刊期：2007年第10期
韩国现代汽车公司雄心勃勃．在现代经济型轿车走强的同时没有忘记窥视豪华车市场．于是诞生了维拉克斯这个针对美国豪华SUV市场的产品。现代汽车自2004年7月开始研发．历时26个月．耗资2亿多美元．全新打造了这款豪华SUV——维拉克斯（Veracruz）。为了准确地瞄准目标，它是在美国设计的。
作者：徐霆; 林时(摄影) 刊期：2007年第10期
今年初刚刚上市的天语SX4曾经令我们困惑：一款紧凑型三厢家用轿车却有着不合比例的高车身和高离地间隙，仅仅是为了适应重庆的山路吗？直到我们这次试驾了两厢版的SX4之后，才真正体会到了SX4的核心设计理念。
作者：朱江 刊期：2007年第10期
沃尔沃 新V50 沃尔沃同时了新V50和新S40．相同的平台，只是用途和风格有所不同。为了与S40有所区别．V50的外观更接近于沃尔沃V70。它采用了全新的V型前脸．新的黑色运动性格栅，格栅中间同样镶嵌了大号徽标，新式前大灯和三个雕塑形的低进气口．这些变化让它看上去更强壮。
作者：朱江 刊期：2007年第10期
马来西亚宝腾公司的业务主要集中在小型轿车的生产上．大名鼎鼎的莲花公司目前就属于该集团的品牌。在莲花公司的全面技术帮助下．宝腾这次推出Satria Neo是一款升级车型。Satria在马来文中有骑士的意思，宝腾的徽标上刻着一只咆哮的虎头．我们猜想宝腾确定Satria Neo风格时，可能希望购买Satria Neo的消费者成为一位如虎添翼的武士。
作者：朱江 刊期：2007年第10期
中国人设计的每一款概念车都会引起国人的极大关注。泛亚汽车技术中心曾推出过“麒麟”和“鲲鹏”概念车，但都在一次展出后没有了下文，然而，这次Buick Riviera-别克未来概念车是一款全球概念车，标志着泛亚的设计已经走向成熟。
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