汽车之友杂志 部级期刊
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杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
杂志简介：《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为11-1308/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
刊期：2005年第19期
《二手车流通管理办法》实施，第一万辆国产宝马交车，上海大众关爱活动启动，丰田锐志价格提前公布，8月份车市数据报告
作者：周志华 刊期：2005年第19期
菲亚特在前不久复兴了、Croma车型后。紧接着推出了当家小车Punto的换代车型GrandePunto
作者：周志华 刊期：2005年第19期
iosis概念车告诉大家。福特的平台战略在最近的新福克斯、s40、马自达上展现之后，还将在欧洲进一步铺开
作者：程凯 刊期：2005年第19期
在全球销量超过220万辆的时候．标致在今年夏天推出了307全系列的改款产品．旨在让它变得更有活力。
作者：雷鸣 刊期：2005年第19期
即将在法兰克福车展亮相的SASSON概念车被冠以“飒爽”这个中文名。在马自达Zoom—Zoom家族的量产车中，也许不久就会出现这台B级三门掀背小车的飒爽英姿，马自达对SASSON寄予厚望，期待它能吸引那些第一次买车的年轻人
作者：李洋; 林时(摄影) 刊期：2005年第19期
福克斯终于来了！没有冗长的等待和预热，没有标新立异的卖点，它，只想在小型车的主流市场上赢得一席之地。在峰烟四起的小型车市场上，福克斯算是个后来者，但正所谓大器晚城，从某种意义上说，来得晚未必是件坏事。那些先行者已然完成了开路先锋的使命。该犯的错误别人都犯过了，福克斯面前即使不是一条坦途，至少也不会荆棘密布。
作者：高华; 王锋(摄影) 刊期：2005年第19期
我们无法用脚步丈量每一寸河山．所以这注定是一次新的长征：我们也没有驾驶越野车．却不合逻辑地选择了跑车之王法拉利。这段充满了叛逆精神的征程．将在中华大地上谱写一曲精彩的重金属摇滚
作者：高华; 王锋(摄影) 刊期：2005年第19期
其实一款车属于哪种类别不重要，只要车型对路、市场欢迎，比什么都要紧。近来汽车行业有不少“学而优则仕”的便子，如同不甘寂寞的莫后人员，纷纷走上前台。文艺圈不少写歌的人老觉得别人演绎自己写的曲子不够酣畅淋漓，
作者：卫东; 王锋(摄影) 刊期：2005年第19期
中国汽车市场的脚步正在跟上世界的步伐．SUV流行了、两厢轿车已逐步受到了消费者的喜爱．许多轿车的越米越与世界同步了．下一个有巨大发展潜力的车型会不会是实用性能出色的皮卡
作者：李洋 刊期：2005年第19期
虽然进入中国只有短短8年，但在它的老家，福特全顺在欧洲已奠定了轻型商用车第一品牌的地位，40年500万辆的业绩更是让竞争对手望尘莫及。
刊期：2005年第19期
8月30日，江铃汽车第四届节油大赛总决赛暨“10升油穿越海南”挑战赛在椰岛海南落下帷幕。
作者：冯振辉 刊期：2005年第19期
当一部跑车的速度快到让任何一个对手都难以比肩的程度，我们就可以称之为跑车世界中的超级明星了：毫无疑问，这样的跑车不会严自别的国家——除了意大利世界上不会再有谁如此热衰于做这种事情了。
作者：冯振辉 刊期：2005年第19期
如今的小车世界里面也可谓卧虎藏龙，Smart forfour Rrabus就是这其中的一个代表，虽然它看起来依然那么娇小，但是文静之中却蕴藏着澎湃的激情。然而运动小车世界中并非Smart一统天下，作为老对手Mini当然不能容忍Smart风头太劲，Mini Cooper S就是这场对决中当仁不让的先锋，而另一个不甘寂寞的对手雷诺虽非雍容贵旅，但是也绝非等闲之辈，肩...
作者：周志华 刊期：2005年第19期
宇通开展“耐用是金”系列活动，是厂家进行节能、环保宣传的一种，这有利于提升用户在客车使用过程中的耐用理念，促进用户养成良好的客车使用和保养习惯，最终提升运营效率，实现客车价值最大化
刊期：2005年第19期
随着中国人民银行在用大吨位运钞车报废年限的到来，人民银行大型运钞车订单成为运钞车生产企业争夺的焦点。围绕着如何赢得定单，运钞车生产企业，底盘供应商之间形成了一种相互依存、互相合作的关系。运钞车企业对底盘具有充分选择权利的同时，又希望独享优质的底盘来源：而底盘供应商在保证销售的同时，又希望寻求量的最大化。
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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