杂志简介:《汽车之友》杂志经新闻出版总署批准,自1986年创刊,国内刊号为11-1308/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:刊首语、新车、高层专访、试车、专题、资讯
刊期:2004年第16期
作者:霁云; 王锋 刊期:2004年第16期
照例是先推高端,然后向下走。530i站住脚后,华晨宝马又推出了525i,它的性能略有下调,但价格也低了6万,成为强有力的候选。
作者:雷鸣; 王锋 刊期:2004年第16期
上海通用GL8和广州本田奥德赛是国产MPV的先行者,由于它们车型定位并不相同,因此几年来都是处于各自为政的状态。现在情况不一样了,东南菱绅和东风悦达起亚嘉华相继推出,它们要与奥德赛和GL8捉对厮杀,这是一场火力交叉的国产MPV混战。
作者:小G 刊期:2004年第16期
日本三大汽车公司无不把北美市场作为战略重点,所谓一流产品销美国的说法虽然不一定准确,但是充分反映了人们的普遍认识,丰田、日产和本田三家公司在北美市场上的产品线惊人地相似,从家用轿车到豪华品牌,几乎都可以找到可比照的产品。在MPV领域,丰田有Sienna、日产有Quest、本田有Odyssey。
作者:乌咪 刊期:2004年第16期
Citroen—雪铁龙的译法非常优雅,具有中国文化特有的悠远意境和诗意情怀,白雪与钢铁之龙,既高贵又坚强,既严肃又浪漫。雪铁龙公司也一贯以前卫和优雅为造车的主旨,前驱技术就是它们首创的,而20年前被目为另类的圆润柔和的造型今天已经成为了主流。
作者:傅厄 刊期:2004年第16期
如果在业界当中提到安全性,那么Volvo汽车当仁不让。虽然各个品牌的汽车在有关安全的设计和装备上也都不遗余力,但是却没有一个像Volvo这样把安全性能作为立足之本和品牌象征。每一代的Volvo轿车,都把汽车的安全理念向前推进一步,各种与安全相关的新技术和新思路,几乎都是Volvo首先倡导的。现在就是又一次革新——
作者:徐霆; 王锋 刊期:2004年第16期
一直觉得路虎(Land Rover)车的名字起得好,比如这款Discovery(发现),一听名字就知道它能够让你放心地踏上征途,不管道路多曲折,前途一定光明。
作者:卫东 刊期:2004年第16期
吃的是粗粮,千的是重活——又爬山又涉水,不怕苦不怕累,只是今天还不能在北京城上户口,只能被称作“乡下人”。其实在外表我只比我的城里兄弟多长了一个鼻孔。
作者:志华; 王锋 刊期:2004年第16期
2003年的巴塞罗那车展上,有一辆挂着捷豹商标的超级概念跑车出现,名为XF10。其实,这并非捷豹官方推出的概念车,而是西班牙本土的一个设计室FUORE DESIGN的作品,现在,为大家带来的是XF10的胞弟:Black Jag。
作者:阿福 刊期:2004年第16期
当2005年布加迪16.4Veyron开始供货以后,各大跑车品牌时速400公里的编队终于齐整了。但是它们可能并不比我们将要探索的这个级别的跑车更具市场吸引力,300公里时速的双门跑车涵盖更加宽广,驾驶乐趣更加细腻。在正式上市之前,我们将去秘密探访有关它们的蛛丝马迹。
作者:陈佳木 刊期:2004年第16期
什么样膜隔热最好?什么样膜抗磨正常?什么样膜防爆最强?光天化日之下,如何选购理想的汽车膜?真正品质的汽车膜有防伪标吗?
作者:霁云 刊期:2004年第16期
车展像是个分水岭,划分了车市的天堂和地狱,从展前天堂般的生活直奔当前的炼狱,造车人和卖车人都有吐不完的苦水,但是,我们还是先暂停一下,去考虑考虑将来吧!
作者:雷鸣 刊期:2004年第16期
中华轿车是由中国厂商作主.整合全球汽车设计、开发、制造资源,拥有自主知识产权的中级轿车。华晨集团以资本为纽带.广泛通过全球合作.在世界范围内整合人力和技术资源.开发出这款适合中国国情的轿车产品。中华轿车自诞生之日起.就成为国人关注的焦点。
作者:东方 刊期:2004年第16期
柴油发动机在近10年有了突飞猛进的发展,其性能已接近汽油机,又以良好的经济性和耐用性著称,而汽油发动机主要是在进气系统做些文章而没有重大突破,看来今天也只有背水一战了,把汽油喷嘴从进气歧管调到了前线——燃烧室,纵身火海,真有我不下地狱谁下地狱的非怆。
作者:古月; 王彤华 刊期:2004年第16期
由于MPV车内的功能和布置多样,有称之为移动的办公室。像萨拉·毕加索这样的小MPV纯粹个人用车,则提供了一个移动的居室。