汽车观察杂志 部级期刊
Automotive Observer
杂志简介：《汽车观察》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5288/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：旗舰与豪华、颜值与设计、家用与商务、跨界与运动、智能黑超空间站
杂志简介：《汽车观察》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5288/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：旗舰与豪华、颜值与设计、家用与商务、跨界与运动、智能黑超空间站
作者：刘小勇 刊期：2019年第12期
2019年,只是人类历史上的一个刻度而已,但对中国来讲却是不平凡的:新个税法开始实施、嫦娥四号成功着陆在月球背面、中美贸易战打打谈谈、香港暴力冲突事件愈演愈烈、北京新机场落成、新中国70周年大庆举世瞩目……
刊期：2019年第12期
11月29日,宝马集团和长城汽车合资成立的光束汽车项目在江苏省张家港市正式启动。这是继2018年股东双方在中德两国领导人见证下签署协议之后的又一次“官宣”。官方资料显示,光束汽车项目总投资约51亿元,长城汽车和宝马集团各占50%股份。光束汽车生产基地拟建成时间为2022年,年产量可达16万辆。按照规划,宝马和长城将在此联合研发、生产MINI电动...
刊期：2019年第12期
接二连三的利好消息令网约车平台T3出行刷爆了朋友圈。近日,T3出行CEO崔大勇在全球未来出行大会上透露,T3出行上线3月以来注册用户累计超百万,日订单量破10万、呼叫订单近30万。在11月14日召开的全国互联网企业网络安全管理优秀团队及个人表彰会上,T3出行作为出行领域唯一代表,接受了来自公安部网络安全保卫局的表彰。
刊期：2019年第12期
日前,一则《关于实施阶段性放假的通知》在业内盛传,作为《通知》的主角,原本在业内默默无闻的江苏敏安电动汽车有限公司(下文简称敏安汽车)站到了舆论的中心。通知显示,由于“遇到阶段性经营困难”,敏安汽车将11月份起实施“阶段性放假”,放假对象为现有分公司及各部所有人员,放假时间自2019年11月1日开始,结束时间另行通知。此番并不是敏安汽...
刊期：2019年第12期
11月30日,国机汽车了《中国进口汽车市场发展研究报告(2019-2020)》。报告分析:2019年,汽车产业进入深度调整期,产销均低于预期,呈明显下滑态势。乘用车产销同比下滑明显,终端销售压力持续加大;商用车表现强于乘用车,呈小幅下滑。在中美贸易形势不断变化,国五国六排放标准切换背景下,中国进口汽车市场呈现供需双降,行业库存压力有所缓解,市场结...
作者：刘小勇; 张静 刊期：2019年第12期
如果把具有市场杀伤力的产品比喻成一把刀,那么硬核技术就是刀尖;如果把市场竞争比喻成一场决斗,那么企业的体系能力就是那位舞刀者的综合实力,也是能否最终赢得比赛的关键。
作者：郑劼 刊期：2019年第12期
2018年4月,汽车行业入冬的矛头初显。为了屯粮过冬,长安汽车总裁朱华荣提出了“第三次创新创业”计划,要求整个集团“从服务客户向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品+服务向提供产品+服务+出行解决方案转型、从经营产品向经营品牌转型”。
作者：郑劼 刊期：2019年第12期
11月22日,广州车展上北京现代展台熙熙攘攘。昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动、EV45概念车、氢燃料电池车NEXO……与以往不同,此次年度收官之展,北京现代带来的几乎都是新能源领域的作品,涵盖EV、HEV、PHEV、FCEV等全部动力类型。而在全新的“SMART+”品牌战略中,新能源最为关键的一部分。
作者：黎冲森 刊期：2019年第12期
双方彼此赋能,超越简单的买卖关系。一汽-大众帮助供应商打造体系化能力,后者则把这种能力转化为技术优势,而这种技术优势最终又转化成前者的产品优势。
作者：张静 刊期：2019年第12期
与往届不同,今年广州车展,广汽集团、广汽传祺、广汽新能源三家展台合三为一,这意味着什么?“产品力的提升、品牌力的提升、营销力的提升,是近几年广汽集团的工作重点。2019年国内车市下降约10%,广汽集团下降约4%,应该说我们的总体形势要好于全国平均水平,但与自身目标相比还有提升空间。”广汽集团总经理冯兴亚如是说。
作者：黎冲森 刊期：2019年第12期
中国市场留给PSA(标致雪铁龙汽车集团)的时间不多了?PSA是否会成为下一个无奈退出中国市场的外资汽车企业?外界对PSA在中国市场的发展充满疑虑。2019年11月29日,PSA声明称,计划出售所持合资公司长安标致雪铁龙汽车有限公司(简称长安PSA)的股份,而一个月前,重庆长安汽车股份有限公司(简称长安汽车)已挂牌出售所持长安PSA的股权。但PSA经营管理委...
作者：本刊编辑部 刊期：2019年第12期
车市遇冷,中国汽车品牌创新谋变的节奏却没有丝毫减缓。传统燃油车不断推陈出新,新能源车更是百花齐放,一大波媲美合资品牌的高品质车型竞相上市。11月22日上午9时整,在本年度收官之展广州国际车展上,汽车观察传媒隆重举行了2019(第十四届)中国车年度大选颁奖盛典,11款获奖车型依次揭幕。
作者：张静 刊期：2019年第12期
作为中国汽车界的“年终大趴”以及各汽车厂家的“收官之战”,一年一度的羊城汽车大秀总是会爆出很多重磅新车和有趣话题。行话说,北京车展看政策发展,上海车展看技术趋势,而广州车展看的就是市场营销。然而,在这场车界派对中,却有一些车企选择躲在丛林深处,放弃了这个抛头露面的好机会,他们是东风雷诺、雪铁龙、DS、长安铃木、观致、众泰、华泰...
作者：谭晶宝 刊期：2019年第12期
电气化加速的新愿景、品牌升级的新形象、服务升级的新体验共同组成了广州国际车展上各大车企描绘的战略图景。谁家的战略更靠谱、更容易落地?
作者：谭晶宝 刊期：2019年第12期
2019年11月,以“场景突破·技术突围”为主题的“2019智能汽车新生态高端对话”在武汉隆重举行。该活动作为武汉车展的重要组成部分,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导,中国国际贸易促进委员会武汉市分会、《汽车观察》杂志主办,武汉国际汽车展览会组委会、国家智能网联汽车(武汉)测试示范区支持,行业领导、车企及科技公司高管、主流媒体...
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