汽车观察杂志 部级期刊
Automotive Observer
杂志简介：《汽车观察》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5288/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：旗舰与豪华、颜值与设计、家用与商务、跨界与运动、智能黑超空间站
杂志简介：《汽车观察》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5288/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：旗舰与豪华、颜值与设计、家用与商务、跨界与运动、智能黑超空间站
作者：王侠 刊期：2017年第12期
在广州车展同期举办的第三届广州国际电动汽车产业峰会,各界人士一同论道电动化可能给汽车产业带来的变局。这三年,是中国电动车市场迅速崛起的三年,也是电动车产业从破局到变局的三年。
作者：张曜曦 刊期：2017年第12期
2017年转眼就要过去,2018年眨眼就到眼前。 刚才还在貌美如花的广州车展看年终大秀,马上就飞回北京感受到北国的寒意,一暖一冷,唯己自知。 车展展台的热闹程度也从某一侧面展示着企业的软实力。ABB不需多言,没车模也照遭围观,主办方也没想靠车模拉人气,这才是高手。相比较,某些展台车模不出来就冷清了,多少有些Low,这是不是叫产品力不够？
作者：王萌 刊期：2017年第12期
最近,中国汽车流通协会年会数据称,2017年中国二手车整体交易量将继续保持增长,年底前将达到1200万辆级别,2020年预计达到2000万辆规模。 进入千万辆规模后,中国二手车进入到行业细分洗牌阶段,每天风光无限、疯狂烧钱的二手车电商实际整体交易量不足市场规模的10%,超过80%的真实交易交付依旧在传统的二手车市场里,
作者：常远 刊期：2017年第12期
第一次上学、第一次远游、第一次牵手、第一次领工资——人生中有许许多多的第一次,让人记忆犹新、难以忘怀,让之后的每一次都顺理成章。今天,我来跟大家聊一聊我人生中的三辆车,以及我换它们时的心情。
作者：王兵 刊期：2017年第12期
我们越发觉得,已经身处被人工智能凶猛包围的境地。同时,恐慌情绪也正在捆绑我们本该热情拥抱人工智能的双手。而事实上,面对任何新技术迭代或变革,机会都不可能怜悯恐慌者,而是更青睐那些积极迎接它的人们。
作者：牛跟尚 刊期：2017年第12期
何大姐最近很有精气神。 她原是某大国企一名退休医生,现在一所民营体检机构从事老本行,工作更轻松,收入更丰厚。因为去体检去看病,100%的患者都会选择头发花白的资深医生,除非这个人没大毛病或是神经病。年龄代表见得多、看得多、把得准、好得快,谁想把病一直拖下去呢？那滋味不好受。
作者：李洋 刊期：2017年第12期
品牌授权和质保,是业内人士公认的困扰平行进口车的两大顽疾。如何破局？我们将分两期详细解读。这次先说说品牌授权。 不久前有个官司在圈内引起了不小的震动。某老板买了一辆以福建奔驰生产的奔驰V级商务车为基础改装的房车,但是在上牌时,车子的品牌由奔驰变成了飞球。这个老板一怒之下把4S店给告了。
作者：李莉 刊期：2017年第12期
如今,许多有车一族出行前都会查一查：目的地有没有停车场？车位多不多？收费贵不贵？再决定是否开车出门。 不过,有一个地方比较特殊,那就是医院,去医院必然是身体抱恙,身体抱恙必然不愿意去挤公共交通工具,但到了医院附近停车位却总是不那么好找,实在是令人着急。
作者：杨策 刊期：2017年第12期
如果举办一届“2017年十大热词评选”,笔者认为,“新四大发明”和“共享经济”,这两个词应该有很大概率上榜。 借着共享经济的光,2017年汽车分时租赁由沉寂到厚积,等了大半年,却始终没等来爆发。临到年终,等来的却是EZZY的死亡。细数其中,还包括年中2017年6月1日交通运输部会同城乡建设部以部委的名义的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见...
作者：马骏驱 刊期：2017年第12期
近年来,随着中国汽车消费市场的快速增长和消费主体、消费观念的转变,汽车金融市场迎来爆发式增长。据业内行业发展报告预测,到2020年,中国汽车金融市场规模或可达2万亿元,除主机厂、金融公司和银行等传统的参与者外,互联网金融和融资租赁公司的快速兴起也不断丰富着汽车金融的业态。
刊期：2017年第12期
10多年前,国内某汽车品牌与美国福特汽车建立合资公司,充分享受了近几年市场发展带来的红利。如今,众泰汽车作为中国汽车品牌后起之秀,利用新能源独特优势占得先机,在纯电动汽车领域与福特签署合资经营合同,开发更具国际竞争力的纯电动汽车。
刊期：2017年第12期
东风标致5008无界版上市 11月1日,东风标致5008无界版在全国陆续上市,350THP 7座无界版与380THP 7座无界版两款新车型售价分别为22.57万元、23.57万元。无界版在5008热销车型“精英版”的基础上增加了一系列品质装备,为钟情7座SUV的用户提供了售价25万元以下的车型选择。无界版推出后,5008在售7座车型增加到6款,覆盖22万元-28万元价格区间。
作者：王兰 刊期：2017年第12期
要做技术引领者,不做技术跟随者的李尔,已经为中国汽车技术的变革做好了准备。 一名在亚洲工作近30年的美籍德裔,一名从汽车主机厂转移到汽车一级零部件供应商的专业汽车人,一名酷爱飙车的人,一名在赛车道上长大的人,一名来自汽车世家的人,一名热衷工作的人,一名将业务不断增长的掌门人……
作者：陈秀娟 刊期：2017年第12期
辉门南昌密封件新工厂的开业,意味着辉门的本地化运营再上一个台阶。 10月27日,位于南昌经开区的南昌辉门密封件系统有限公司（以下简称“南昌辉门”）正式搬入新厂房,面积为旧工厂三倍引进新生产线,正式运营投产,为南昌经开区的新能源及零部件产业添加动力。
作者：郑劼 刊期：2017年第12期
SWM斯威汽车总经理谢勇认为,即使野心庞大,但对于眼前阶段的SWM斯威汽车来说,夯实基础比销量数据更重要。 入场3年推出3款车型、量产2款,新晋者为何不慌不忙？“国民好车、源自欧洲”,跨国品牌如何提高知名度、将异域血统融入中国市场？签约米兰、看宽销量,SWM斯威汽车意在何方？
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