汽车观察杂志 部级期刊
Automotive Observer
杂志简介：《汽车观察》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5288/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：旗舰与豪华、颜值与设计、家用与商务、跨界与运动、智能黑超空间站
杂志简介：《汽车观察》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5288/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：旗舰与豪华、颜值与设计、家用与商务、跨界与运动、智能黑超空间站
作者：王侠 刊期：2014年第12期
<正>现在,几乎全民都在谈互联网思维。互联网对传统产业尤其是传统制造业的冲击,无疑成为汽车产业人士最为关心的话题。在此,我简单谈一谈对此话题的几点思考和理解。一个基本认识:互联网不可能取代传统汽车产业我个人认为,互联网对汽车产业的影响,既有颠覆,也有融合,颠覆的是思维,融合的是方法。互联网起源于美国,而美国的汽车产业也很传...
刊期：2014年第12期
<正>一汽大众进1000万辆俱乐部12月2日,一汽-大众"第1000万辆"整车下线仪式在长春工厂低调和简朴地举行。013年,一汽-大众年产销规模突破了150万辆,今年的目标是170万辆。今年前11个月,一汽-大众累计销量达158万辆,其中大众和奥迪两大品牌11月份的终端销量超过15万辆,达成全年目标几无悬念。不仅如此,根据一汽-大众的"2020战略",要在2020...
刊期：2014年第12期
<正>质检总局征求意见拟停止机动车"油改气"质检总局8日《关于进一步加强机动车"油改气"安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》,拟停止在用机动车"油改气"。近年来,燃气汽车发展迅猛,对减少汽车尾气排放、实现汽车能源多元化发挥了重要作用。在燃气汽车初级发展阶段,部分地区为推动燃气汽车的发展,探索将在用燃油机动车改装成为燃油燃气两...
刊期：2014年第12期
<正>汽配互联网大会引爆电商潮流2014年11月21日,由慧聪汽配网和中标全联汽配用品检测鉴定中心联合主办的主题为:"以影响力改变行业未来"中国汽配互联网大会暨年度品牌盛宴"在北京慧聪国际?慧聪园拉开帷幕!慧聪网汽车产业电子商务公司总经理陈朝军,慧聪汽车配件网总经理孙洪刚,中汽协工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长安庆衡等...
作者：吉丽亚 刊期：2014年第12期
<正>经济发展的脉络必定是根据大公司的风向而定,对于通用汽车来说,掌握市场才是重点。2014年11月18~19日,由《汽车制造》杂志主办,中国贸促会汽车行业分会及德国汽车工业协会协办的"汽车制造中国峰会"每年在广州车展期间举行,沿承德国AUTOMOBILFORUM积累25年的行业峰会影响力,通过高端的国际会务平台搭建全球汽车人最具影响力的技术及产...
作者：吉丽亚 刊期：2014年第12期
<正>时常感觉他是一个"任性"的人,非贬义,而是特指他的坚持,他对品质的坚持,对定位的坚持,对战略的坚持。面对种种挑战,他的坚持,让人感到一种向上的力量!短短12个月,观致汽车推出三款车型,分别是观致3轿车、观致3五门版和观致3都市SUV 1.6T,堪称"火箭速度"。从2013年广州车展观致3轿车的推出,到2014年中观致3五门版的上市,再到2014年底观...
作者：张静 刊期：2014年第12期
<正>除两家在华合资公司为依维柯全球贡献销量外,进口依维柯业务的生存状态一直十分低调,直到新Daily的出现。就在广州车展开幕前一星期,依维柯意大利总部传来重大调整消息:即把依维柯中国市场和整个亚太市场划成一个大区,大区总部设在中国。这意味着依维柯已经决定把中国市场作为其全球战略的重要支撑。目前,依维柯品牌在中国的市场销售...
作者：张静 刊期：2014年第12期
<正>把维修保养及充电服务送上门,一个开启汽车创新项目的新闻会引发行业媒体极大关注。一场由移动汽车服务创新模式引发的电动汽车市场格局变革正在来袭。2014年11月24日,根据国家十部委下发的《关于促进乘用车维修业转型升级,提升服务质量的指导意见》,北京环悦科技有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门理工学院汽车研发中心三...
作者：张静 刊期：2014年第12期
<正>谁迈出了客车企业服务品牌化的第一步?如何改变行业服务粗放式管理的现状?对于主流乘用车企来说,无一不有强大的服务体系,服务品牌也早已成为乘用车企的"标配"。但在客车行业,服务品牌还处于粗放式管理的初级阶段,普遍存在维修站点少、服务不及时、服务人员水平不高、意识不到位等问题。广州车展期间(2014年11月21日),中国首个客车服...
刊期：2014年第12期
<正>即将过去的2014年,中国自主品牌车企经历的似乎全是冬天:从去年9月起,自主品牌乘用车市场份额"十二连降",直到今年9月才勉强出现止跌回稳的迹象,这也是近15年来自主品牌汽车遭遇的最尴尬局面。面对如此严峻的形势,人们盼望着有营销高人妙手回春,用奇招拯救岌岌可危的市场。但是,耐人寻味的是,曾经最为常用的降价促销大战并没有上演,取...
作者：陈秀娟 刊期：2014年第12期
<正>从2013年9月份开始,中国汽车自主品牌经历了有史以来最艰难的时期,市场份额连跌12个月!据中国汽车工业协会的汽车产销数据,自主品牌市场份额自去年9月起至今年8月同比已连续下跌12个月。去年8月自主品牌乘用车当月共销售39.41万辆,占乘用车销售总量的31.52%,今年8月自主品牌乘用车当月共销售43.05万辆,占乘用车销售总量的29.31%,占有...
作者：吉丽亚 刊期：2014年第12期
<正>从体育赛事到娱乐节目,奇瑞牵手央视CCTV-3《大魔术师》,开启一段"智"与"变"的奇幻之旅。自广州11月27日,奇瑞汽车推出了"艾瑞泽"品牌旗下的第二款战略车型一艾瑞泽3,其5.39万元起的售价再次展露了奇瑞意欲重新争夺A0级市场霸主地位的决心。2014年是奇瑞绝地反弹的一年。这一年间,奇瑞动作频频,与互联网的合作也是高调进行,包括各种微...
作者：陈秀娟 刊期：2014年第12期
<正>市场份额十二连降的自主品牌一直很想干一番大事,出新车是最直接的营销方式,吉利又在做什么?2014年以来,对于整个汽车行业来说,合资品牌价格不断下探,豪车调整售后价格后势头更猛,自主品牌出现十二连降的局面,日后格局无法明确,破局之路更显艰难。可喜的是,短暂沉寂后是一波犀利的攻势。新近上市的自主品牌新车,以及一波又一波的卖力...
作者：李吉阳 刊期：2014年第12期
<正>如何打破消费者对自主品牌的传统认知?海马已经看到了方向。汽车与音乐?看似无关的两个领域。海马汽车却把它们完美的融合在了一起,不仅使自己的新产品海马S5 1.5T CVT整体形象上升到了一个全新的档次,更是成功打动了一大批年轻消费者的。最重要的一点是,此次特立独行的市场营销方式,彻底颠覆了传统市场对于自主品牌的认知。2014年10...
作者：吉丽亚 刊期：2014年第12期
<正>镜头下的宝骏轿车,一群荫娃和奶爸,《爸爸回来了》超高收视率,极大推动了上汽通用五菱的美誉度和销售量。在自主品牌一片惨烈之中,上汽通用五菱绝对可以称得上"逆市上涨"。在刚刚过去的11月份,上汽通用五菱共销售新车15.8万辆,今年1-11月,累计销量达到164万辆,同比增长12.2%,并已完成全年目标的91.1%。2014年,在中国汽车行业有些波澜...
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.12
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.39
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.22
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：0.3
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊