汽车纵横杂志 部级期刊
Auto Review
杂志简介：《汽车纵横》杂志经新闻出版总署批准，自2011年创刊，国内刊号为11-6024/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、热点追踪、纵横财经、中汽协之声、业界视点、封面故事_造车新势力七年之痒、车企观察、供应链观察等
杂志简介：《汽车纵横》杂志经新闻出版总署批准，自2011年创刊，国内刊号为11-6024/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、热点追踪、纵横财经、中汽协之声、业界视点、封面故事_造车新势力七年之痒、车企观察、供应链观察等
作者：董扬 刊期：2019年第12期
日前,中国汽车工业协会公布10月份汽车产销统计数字,其中最扎眼的是10月份新能源汽车销售比去年同期下降45%。虽然1~10月份仍保持10%以上的增长,但照此趋势发展,今年新能源汽车很可能是负增长。因此笔者强烈呼吁,北京等限购城市应迅速按照国务院三令五申的要求,明显放宽电动汽车购置限额,缓解因总体市场疲软和政策剧烈变动造成的新能源汽车销量...
刊期：2019年第12期
国家车联网产业标准体系建设指南征求意见11月21日,工信部对《国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》公开征求意见,该指南主要包括总体要求、构建方法、标准体系、组织实施4部分。《建设指南》明确,车联网产业是依托信息通信技术,通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位连接和数据交互,提供综合信息服务,形成汽车、...
作者：徐亚华 刊期：2019年第12期
汽车出行已成为国内共享经济率先切入的一个重点。从全球来看,绿色出行是重要的发展方向,引起主要国家和许多企业的高度关注。共享出行产业作为新生事物,还在快速发展过程中,它已形成一个巨大而复杂的社会工程,在商业模式、运行方式、服务产品技术以及政府监管等方面,都有很多问题需要研究和解决。国家主要部委对共享出行产业的整体认知和顶层设...
刊期：2019年第12期
“无出行,不车企”。全球到中国的各大车企纷纷转型做出行服务商,无论是汽车市场前所未有的阵阵寒意,还是当下出行产业不挣钱、盈利模式不成熟的严酷现实,都挡不住车企们的投入热情.而在另一阵营,本就具备明显用户流量优势的滴滴、高德、美团等互联网出行企业则接入多个打车平台,推出聚合打车模式,甚至选择与车企合作打造新的出行平台。业内有专...
作者：郑雪芹 刊期：2019年第12期
近一两年来,共享汽车领域出现了“冰火两重天”的奇特景象!这一厢是途歌、友友用车、北京“EZZY”、天津“SHARENGO”、“济南中冠”、杭州“麻瓜出行”等共享汽车企业的资金链断裂、解散、倒闭;那一厢是一汽、上汽、东风、北汽、广汽、长安、吉利、江淮等整车企业热火朝天的“大干快上”,集体与滴滴“抢饭碗”……
作者：甄文媛 刊期：2019年第12期
无论是自立山头还是与其他整车厂甚至是互联网企业合纵连横,整车企业真正看重的就是通过大出行积累的用户及数据,因为未来没有这些大数据的车企很有可能造不出合用的汽车产品。进军出行产业,既是车企现实的战术选择,更是未来的战略方向。
作者：甄文媛 刊期：2019年第12期
始终坚持聚焦战略的长城汽车正以汽车业务为核心,积极布局动力电池、氢能、共享出行、智能驾驶等领域,并在推动企业由传统的制造商向出行服务商战略转型。2018年下半年,长城汽车投资10亿元的欧了出行运营平台正式启动,目前已经在国内多个城市展开运营。在战略上,欧了出行对长城汽车意味道着什么?长城汽车对做出行又有哪些想法?
作者：甄文媛 刊期：2019年第12期
背靠一汽、东风、长安三大国内汽车央企,牵手阿里、腾讯、苏宁三大互联网平台,今年4月份新成立的T3出行公司也进军国内竞争日渐激烈的网约车市场。各自旗下并不缺出行公司的三大央企为什么还要联合成立T3出行?它将如何判断未来的出行生态?其终极目标又是什么?
作者：姚兰 刊期：2019年第12期
随着汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”的四化引领,共享出行已是大势所趋。原本处于产业链下游的网约车平台,正借着共享出行,开始从服务端向上游产业链延伸,慢慢侵蚀着传统车企的利润,大有“反客为主”的阵势。有数据显示,到2030年,美国、欧洲和中国的共享出行市场规模将达1.5万亿美元,2017~2030年的年增长率为24%。未来,汽车共享出行将成...
作者：甄文媛 刊期：2019年第12期
中国汽车自动驾驶的关注度不断升温,产业链各环节技术逐步向落地应用深入,各大整车厂正积极参与布局、各地政府也在不断加码测试区、产业区建设,力图抢占先机。在当前这股热潮中,全球零部件巨头舍弗勒在中国落下了实体产业的重要一子:携手湖南湘江新区,将舍弗勒核心智能驾驶技术引入中国。11月21日,在湖南省长沙市,舍弗勒与湖南湘江新区管理委员...
作者：王海洋; 黄炜; 许广健 刊期：2019年第12期
随着新能源汽车保有量的不断提升,以及新能源汽车开始逐步进入流通环节,新能源二手车逐渐成为行业关注的热点问题之一。新能源汽车与传统燃油汽车结构上的不同,导致新能源二手车流通模式与传统二手车流通模式具有明显的差异。因此,本文聚焦于新能源二手车流通商业模式,总结我国新能源二手车流通商业模式探索的有益经验,为未来我国新能源二手车流...
刊期：2019年第12期
2019年10月10月,新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,比上年同期分别下降35.4%和45.6%。1-10月,新能源汽车产销分别完成98.3万辆和94.7万辆,比上年同期分别增长11.7%和10.1%。
刊期：2019年第12期
总体情况:截至2019年10月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩478,132台,其中交流充电桩277,851台、直流充电桩199,793台、交直流一体充电桩488台。2019年10月较2019年9月公共类充电桩增加12,031台。从2018年11月到2019年10月,月均新增公共类充电桩约16,125台,2019年10月同比增长68.0%。
作者：郑雪芹 刊期：2019年第12期
2019年11月9日,“汽车下乡促进研讨会”在北京职工之家举办。本次会议作为“中国汽车论坛”系列活动之一,由中国汽车工业协会作为指导单位,《汽车纵横》杂志社主办。共有来自政府、行业机构、企业以及媒体等40多人参加了本次会议,包括国家发改委产业发展司处长吴卫、商务部市场体系建设司政策处副处长宋英杰、工业和信息化部装备工业司汽车处姜...
作者：郑雪芹 刊期：2019年第12期
11月8日,梅赛德斯-奔驰首款国产纯电动SUV——奔驰EQC上市,补贴后售价56.38-60.68万元;11月18日,奥迪旗下首款纯电动SUV——奥迪e-tron先期以进口车形式上市,补贴后售价69.28-80.08万元,该车将于明年国产;它们的竞品车型——宝马iX3纯电动SUV定于2020年正式在中国投产,而在此之前,宝马早已有i系列纯电动轿车在中国销售。至此,随着德系豪车三强主...
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