汽车纵横杂志 部级期刊
Auto Review
杂志简介：《汽车纵横》杂志经新闻出版总署批准，自2011年创刊，国内刊号为11-6024/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、热点追踪、纵横财经、中汽协之声、业界视点、封面故事_造车新势力七年之痒、车企观察、供应链观察等
杂志简介：《汽车纵横》杂志经新闻出版总署批准，自2011年创刊，国内刊号为11-6024/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、热点追踪、纵横财经、中汽协之声、业界视点、封面故事_造车新势力七年之痒、车企观察、供应链观察等
作者：董扬 刊期：2018年第06期
党的作出战略部署,中国将进一步对外开放。在制造业中,汽车是为数不多的还存在对外资限制的行业,因此对外开放首当其冲。就此,有关部委已明确提出开放步骤,媒体对此已有诸多报道。但是被媒体忽视的是,汽车产业对内也没有充分开放。笔者以为,在对外开放的同时,更要对内开放。
刊期：2018年第06期
5月22日,国务院关税税则委员会印发公告,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,降税幅度分别为40%、25%;将汽车零部件税率分别为8％、10％、15％、20％、25％的共79个税号的税率降至6％，平均降税幅度为46％。
刊期：2018年第06期
北京第7、8批环保车型目录 5月10日,北京市环保局《2018年度第七批符合环保排放标准车型目录的公告》,其中包括2018年第七批电动车型目录。长安、江淮、北汽、通用五菱、奇瑞、比亚迪、南京金龙,上海申龙、郑州日产等21家车企的54款纯电动车型入选。5月23日,北京市环保局《2018年度第八批符合环保排放标准车型目录的公告》,其中包括2018年第八批...
刊期：2018年第06期
五菱与野马汽车签署战略合作意向书 5月9日,柳州五菱的母公司广西汽车集团与四川富临集团在成都签署野马汽车战略合作意向书,双方宣布将在野马汽车平台基础上开展战略合资合作。根据合作通报,双方将＂通过合资合作提高传统能源车和新能源车及零部件的研发、制造、销售和服务能力。同时,充分发挥成都和广西的区域优势,抓住‘一带一路’建设的机遇...
刊期：2018年第06期
当地时间5月23日,美国总统特朗普要求美国商务部就进口车辆对国家安全的影响开启调查,届时将决定是否将美国汽车进口关税上调至25%。美国商务部当日表示,根据美国1962年《贸易拓展法》第232条款的规定,美国政府将调查进口车辆和零部件是否威胁美国汽车行业的健康以及研发高端新技术的能力。
刊期：2018年第06期
5月11日,一汽、东风、长安进行高管团队换防,包括原东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理刘卫东将前往兵装集团任职,驰援第三次创业的长安汽车;原东风汽车集团股份有限公司副总裁、东风有限执行副总裁雷平,调任中国第一汽车集团公司任副总经理一职;原一汽集团总经理助理尤峥转战东风公司担任副总经理一职。
刊期：2018年第06期
＂股比放开,中国汽车企业会直面更加激烈的、充分的市场竞争。但中国的自主品牌只会越战越勇,所以我觉得没有什么可怕的。如果你不强,保护又有什么益处？如果你坚强,有足够的核心竞争力,竞争又有什么可怕？＂——中国汽车工程学会名誉理事长付于武觉得,股比放开不是负面的声音,会激励我们汽车企业的创新行为。
刊期：2018年第06期
据中国汽车工业协会数据．1—4月．汽车产销94198万辆和950．12万辆．同比增长1．78％和478％。其中乘用车产销79687万辆和80114万辆．同比增长1％和4．45％：商用车产销145．11万辆和148．99万辆．同比增长635％和6．56％。
刊期：2018年第06期
福特多模式交通工具：将摩托车整合到轿车内 据外媒报道,福特向美国专利商标局（US Patent and Trademark Office）递交了一份名为＂多模式交通运输设备（multimodal transportation apparatus）＂的专利申请,该车辆将一辆电动摩托车置于驾驶座与乘客座之间。据该项申请内容透露,中控台将被用于支撑摩托车的车身件。
刊期：2018年第06期
素有汽车行业趋势与政策风向标之称的中国汽车论坛在2018年继续聚集了主管汽车产业的各大部委司局的相关领导,对下一步国内汽车产业的发展做出指示,并明确了未来的重点工作内容。我们先将其中四个部委的相关领导透露的下一步工作重点整理如下,供读者参考。
刊期：2018年第06期
这是一个最好的时代,这是一个最坏的时代!时代巨变给产业的创新发展带来了无限可能,但与此同时竞争也更加激烈,淘汰也更加无情。 一汽、东风、上汽、北汽、广汽、长安、吉利、奇瑞、长城、华晨等十家车企集团,目前占据了我国汽车市场近九成份额,他们的未来战略规划,在很大程度上主导着汽车产业的发展方向。
作者：郑雪芹 刊期：2018年第06期
《上汽,乘势而上酝酿新变革》——这是上汽集团副总工程师祖似杰在2018中国汽车论坛上发表演讲的题目。没有最新,只有更新,在上汽最初确定的电动化、网联化、智能化、共享化＂新四化＂战略中,几经酝酿,又加入了＂国际化＂,把智能网联化合二为一,形成了新的＂新四化＂。时代在发展,变革,永无止境。
作者：郑雪芹 刊期：2018年第06期
在日前举办的2018中国汽车论坛上,长安汽车副总裁袁明学向我们描绘了一幅关乎长安未来发展的＂新蓝图＂。这张蓝图由三部分组成：名为＂第三次创业＂的创新创业战略、以＂香格里拉计划＂为核心的新能源战略、下半年即将的智能化战略——＂北斗天枢＂。这组规划分为2020年和2025年两个时间节点,每个时间节点都将有重大的变化。
作者：赵黎 刊期：2018年第06期
在日前举办的2018中国汽车论坛上,北汽集团战略规划高级经理张驰讲述了北汽新时展策略与布局。对于北汽集团而言,面向未来的经营策略原则非常简单。一是坚持以广义新能源汽车作为自主研发和产品规划的突破点;二是抛弃幻想全力提升自主研发;三是拥抱未来探索出行服务的新领域新模式。
作者：甄文媛 刊期：2018年第06期
＂在2027年,也就是在公司成立30周年之际,广汽集团争取进入世界五百强中第100位,在2037年,在成立40周年之际,广汽集团力争成为具有全球竞争力的世界一流企业。＂在2018中国汽车论坛上,广汽集团副董事长兼总经理冯兴亚提出了广汽集团的未来宏伟目标。近年来在自主品牌汽车领域发展迅猛的广汽集团显然并不满足自身在世界500强企业的排名。在全球世...
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.12
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.22
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.3
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊