汽车纵横杂志 部级期刊
Auto Review
杂志简介：《汽车纵横》杂志经新闻出版总署批准，自2011年创刊，国内刊号为11-6024/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、热点追踪、纵横财经、中汽协之声、业界视点、封面故事_造车新势力七年之痒、车企观察、供应链观察等
杂志简介：《汽车纵横》杂志经新闻出版总署批准，自2011年创刊，国内刊号为11-6024/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：刊首语、热点追踪、纵横财经、中汽协之声、业界视点、封面故事_造车新势力七年之痒、车企观察、供应链观察等
作者：董扬 刊期：2016年第07期
在重庆出差期间，抽空去参观了近年来异军突起的北汽银翔汽车公司，见到了阔别多年的中汽总公司时代的老同事——北汽银翔的总经理白天明。畅谈之下，我突然领悟，虽然同样做中国品牌整车制造，民营企业家和国有企业领导的思维有明显差别：国企领导多表示出忧患意识，而民营企业家则更多表现出自信。
刊期：2016年第07期
近日，国家发改委、交通运输部印发《关于推动交通捉质增效提升供给服务能力的实施方案》。《方案》指出要以交通枢纽、居住区、商业区、医院、旅游景区等为重点，建设停车楼、地下停车场、机械立体停车库等集约化停车设施。新建城市轨道交通线路站点配套建设停车场，已运营既有线路具备条件的站点加快增建停车场。每年新建公共停车位约200...
作者：陈清泰 刊期：2016年第07期
从2015年的4．3万元到如今的16万－17万元，锂离子动力电池的重要材料——碳酸锂的每吨价格在一年左右的时间里几乎翻了两番。2015年国内新能源汽车产销量的飞涨不仅导致电池原材料价格的大幅上扬，也给动力电池企业带来巨大交货压力，给产品乃至整个产业埋下不少隐患。
作者：瞿国春 刊期：2016年第07期
智能网联汽车的热潮已经席卷全球，包括中国车企以及行业相关部门在内的领导和专家们都在密切注视着智能网联技术的进展。与此同时，技术开发者以及使用者还在关心的一个问题是，智能网联汽车技术的生存环境。
作者：曹晓昂; 于杰 刊期：2016年第07期
电动化、智能化已经成为全球汽车产业的重要发展方向。近些年全球汽车公司在以辅助驾驶和安全技术为核心的汽车智能化领域迅速发展，这一趋势在谷歌的无人驾驶技术推出后呈现更为迅猛的发展势头。
作者：刘丽鸣 刊期：2016年第07期
4月12日，长安睿骋两辆无人驾驶轿车从重庆长安研究总院正式出发，由南到北途经多个省市，于4月17日抵达北京，总里程超过2000公里。此次无人驾驶测试项目的正式启动，标志着长安汽车将成为中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业，也预示着这将是一次从传统汽车到智能汽车的飞跃。在智能化汽车产业已成为未来汽车行业重要发展趋势的大背景之下，...
作者：曹晓昂 刊期：2016年第07期
作为北汽集团战略转型的新布局，去年8月，北汽集团宣布开始正式组建北京汽车研究总院新技术研究院（以下简称“北汽新技术研究院”），专项致力于智能化、电动化、轻量化、互联网化等汽车领域前瞻性发展的深入研发。
作者：刘春晓 刊期：2016年第07期
在众多业界人士看来，自动驾驶是汽车工业多年来所遇见的最具颠覆性的技术创新，它将为人类的汽车驾驶行为以及整个汽车工业领域带来一场翻天覆地的革命。在汽车智能化浪潮推动下，全球车企巨头都相继投身于自动驾驶汽车技术的研究。而对于相对落后于发达国家的中国汽车工业来说，汽车智能化浪潮给了中国汽车工业追赶欧美、甚至是“弯道超车”的...
作者：于杰 刊期：2016年第07期
在重庆的全球汽车论坛上，吉利集团董事长李书福再次语出惊人，他说，自动驾驶比无人驾驶更“接地气儿”。这一句话，大概就可以概括吉利的智能网联汽车战略了。
作者：曹晓昂 刊期：2016年第07期
长城汽车果真是没有“互联网概念”吗？其实，也许是因为传统汽车人太实在，奉行“只做不说”原则，不会“讲故事”吧？
作者：甄文媛 刊期：2016年第07期
“中短期内辅助驾驶的智能汽车技术会成为主流，公司在该领域已经有充分的技术储备，未来2年将会有大量智能驾驶的技术应用于比亚迪汽车上。”如果北汽、长安的无人驾驶的高调亮相称得上平地一声雷，比亚迪的渐进之路就显得润物细无声了。
作者：曹晓昂 刊期：2016年第07期
近日，罗兰贝格了《汽车产业生态系统革命（发展）之CEO议程》报告称，由于无人驾驶、替代性能源、汽车互联与共享三大趋势推动，汽车产业将发生巨变。在报告中，罗兰贝格预测，到2030年，全自动驾驶的电动“机器人出租车”供应商将抢占超过三分之一的全球机动汽车产业市场；对自有车辆的需求以及包括汽车制造商在内的现有企业的传统业务会下降...
作者：刘丽鸣 刊期：2016年第07期
2016年是全球虚拟现实（VR）发展的元年，现已进入泛虚化，高端化，全球化，社会化，网络化，主流化发展的新时期，而汽车的VR技术发展尚且处于萌芽阶段。在“十三五”开局之年，在我国有关部门统筹规划下，大力推动虚拟现实（VR）科技的研发和应用，这包括新能源汽车、智能化汽车和传统汽车的改造上，都具备广泛,巨大的市场潜力。
作者：曹晓昂 刊期：2016年第07期
没有品牌优势，没有外资背景，甚至市场大热门的SUV车型也刚刚才推出，但在竞争激烈的中国市场，新成立的凯翼汽车看起来活得还挺不错，他们是怎么做到的？
作者：甄文媛 刊期：2016年第07期
国家政策不断加码．新能源汽车销量一路飙升，一个日益庞大的充电设施生产运营市场也正在形成，预计到2020年将突破1000亿元规模。在当前这个“互联网＋”的时代下，如何打造生态图、如何通过充电设施重新连接世界是一些行业内外企业在这领域站稳、扩张并实现盈利的重要法宝。然而，政策红利下的新兴市场也让不少先进入者备感迷茫．无助甚至交一...
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