汽车与运动杂志 部级期刊
Evo China
杂志简介：《汽车与运动》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5325/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：常规栏目_卷首语、常规栏目_言论、先锋试驾、特别策划、常规栏目
杂志简介：《汽车与运动》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5325/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：常规栏目_卷首语、常规栏目_言论、先锋试驾、特别策划、常规栏目
作者：马爽 刊期：2019年第10期
十月是美丽的季节,丹桂飘香,十月是收获的季节,硕果累累。忙碌的9月已经过去,更加忙碌的10月已经向我们张开怀抱。9月,我们完成了两场关于汽车动力系统趋势的研讨会。皖南美食之都的芜湖留给我们最深刻的印象并不是臭鳜鱼,而是奇瑞最新推出的第三动机。作为第三动机的首款机型,这款集奇瑞发动机技术大成者的ACTEC0系列第三动机,采用了奇瑞iHEC(...
作者：白祎 刊期：2019年第10期
一个在近年WRC赛历中并不经常出现的分站,土耳其分站取代了波兰站从2018年开始出现在WRC的正式赛历中,他只有短短两年的办赛历史吗?资深的WRC老车迷一定会站出来回应这样的质疑,1999年便开启申办WRC的分站,2000年土耳其作为世界汽车拉力锦标赛的备选站来到车迷们的视野中,在2003正式加入WRC的大家庭,陆续举办了6年的WRC分站,Carlos Sainz、Mikko...
作者：虞礼文; 崔凯(摄影) 刊期：2019年第10期
高压缩比、高滚流比、高热效率、高度电气化、八大车企齐聚芜湖,未来发动机趋势已确定!9月11日,由《汽车与运动》杂志主办,奇瑞汽车股份有限公司承办,丰田汽车、吉利汽车、长安汽车、中国一汽、长城汽车、海马汽车、小康动力、中国石油润滑油公司共同协办的2019第五届“中国心”汽车动力技术趋势研讨会在奇瑞汽车龙山实验中心召开。“中国心”年...
作者：卫东; 崔凯(摄影) 刊期：2019年第10期
2019年的第四场汽车动力品鉴会来到了造车新势力——金康赛力斯,看它能否击碎里程焦虑、充电难、电池安全三大痛点,金康SF5的纯电驱动系统和增程式驱动系统让它展现出了更多科技含量。9月27日,由《汽车与运动》杂志、金康赛力斯与小康动力联合主办的2019金康赛力斯动力品鉴会成功在重庆举办。“中国心”年度十佳发动机评选专家和年度新能源动力...
刊期：2019年第10期
金康SF5的纯电驱动系统和增程式驱动系统让它展现出了更多科技含量,未来还会有哪些新产品呈现?Q:新能源汽车动力总成有哪些新的发展趋势?A:随着各国环保意识的提高,对新能源汽车动力总成的要求也越来越高。从我国近年来的政策也能看出,国家正在大力推行新能源汽车的应用和普及。就动力总成来说,除了现在常见的电动车和混动车型之外,主机厂家也在...
刊期：2019年第10期
我们在与小康集团副总裁段伟的交谈中,进一步认清了小康动力最新的企业定位,以及在研发上的转变,以及如何适应市场的发展。段伟首先谈到了研发的定位。他表示对于小康集团来汫,从创立发动机公司开始,就是把动力的研发作为小康集团的核心竞争力来打造。这些年对于整个研发系统也是投入了很多资金,包括现在小康动力下属有500人的动力研发团队,以及...
作者：杨建军; 韩硕(图) 刊期：2019年第10期
2018年之前的近十年间,中国市场以高歌猛进的姿态迎来了属于自己的辉煌时期。这其中,海马汽车在2016年年销量突破了20万辆。对于海马汽车来说,能够取得这样的销量成绩难能可贵。小规模汽车企业持续坚持核心动力技术研发的不多,海马汽车算是其中之一。不少汽车企业大都采用外购发动机的方式,而海马汽车没有选择被别人牵着鼻子走,他们选择的是迎难...
作者：徐博英(文/摄影) 刊期：2019年第10期
近几年,纯电动车的发展可谓是如火如荼,但是仍无法掩盖与燃油车相比而来的弊端。不过,凭借纯电动力系统的特性,通过曰趋完善的控制系统配合,还是能够在某一种车型中发挥长处。跑车就是其中之一,虽然性能要求会比普通车型,比如轿车、SUV等更高,但是通常作为家庭第二辆车出现,并且不太强调实用性的它使得充电时长与续航里程已不再成为影响产品使用...
作者：陈熙(文/摄影) 刊期：2019年第10期
PLUS、PRO、MAX、XL、L,这些后缀已经如同咖啡中的牛奶或是白糖伴侣一般,高频次地出现在我们的视线中。我想说的它们并不是大屏或是专业的照相手机、也不是加肥加大号的衬衫T恤,当这些字母作为后缀与车联系在一起时,我们居然也毫无违和感的默认了。在这方面,雪佛兰并没有学习别克的昂胖子家族,将两款同平台尺寸略微不同的兄弟SUV昂科拉与昂科拉G...
作者：陈熙; 崔凯(摄影) 刊期：2019年第10期
购买Plus版的手机可以让脸变得更小,5厘米的高跟鞋也可以让1米63的女孩进入女神的行列。而入门级紧凑型与小型SUV的区别,也早已经不能通过数据去进行准确的拿捏。擅长抓住机会的人往往喜欢不按常理出牌的奇招,把准市场脉搏的车企也擅长使用错位营销。7年之前的你,让年轻人向着合资品牌SUV更近了一步。7年之痒的换代后,你用双子星战略让自己的步...
作者：徐博英(文/摄影) 刊期：2019年第10期
仲秋月末,茫茫戈壁尽展天高地阔。从天下第一雄关嘉峪关北上至额济纳旗,开启了一场与梅赛德斯-奔驰GLC 300 L“敢为英雄”的戈壁征战。对于备受国人喜爱的后排大空间,梅赛德斯-奔驰可谓早已心领神会,不过长轴距版GLC的到来还是稍微迟了些,于去年的这个时候才与大家见面。而本次与我共处1000km征途的则是新-代长轴距GLC,这也就意味着它将与德国新...
作者：陈熙(文/摄影) 刊期：2019年第10期
白色的中网盖不住单月3万+的销量,行驶品质隔音降噪趋近汽油车的方向。土字形电池布局让乘坐储物不受影响,278km的续航是今后需要提升的地方。一次审时度势的出轨,改变了上汽大众没有纯电动车型的历史。现如今,纯电动车已不再是自主品牌和新势力造车的专属地盘,传统的合资车企也开始派出尖兵试水纯电动市场,东风曰产的轩逸纯电、上汽通用别克的V...
作者：陈熙(文/摄影) 刊期：2019年第10期
潮流的黑框是家族中不一样的徽章,2651mm的轴距是你值得炫耀的强项。科技配置与新潮配色是它年轻化的脊梁,小巧的身材也有着T动力的武装。曾经的一片蓝海,现如今已经布满荆棘。设计上的不按常理,方能换来进击的出其不意。这是一辆车头看起来很规矩的大众,车尾却又是一辆很不正经的大众。恰恰就是这一道贯穿左右尾灯的黑色装饰条,成为了途铠在套...
作者：张培鑫 刊期：2019年第10期
长城炮的出现让皮卡的使用场景不再像以前那么单一化,取消后整体桥式悬架的长城炮拥有着SUV般的驾驶质感,相对于它的售价,我觉得它的出现真的会抢走部分SUV的市场份额。作为全新车型,长城炮皮卡圈儿里可以说是独树一帜,内饰的豪华度营造,用料都让整体质感非常强。“长城炮,让皮卡流行起来”伴随着这高亢暸亮的口号声,本次长城炮的试驾体验在威海...
作者：张培鑫 刊期：2019年第10期
俗话说“一低遮百丑”,运动车型独有的侵略感,视觉效果非常明显,另外亮黑色的矩阵前进气格栅配备主动开合内进气格栅配置,配合细长的全LED大灯组,可以说马自达非常能洞察我们国人的审美标准,步入国际流行趋势,也符合现代年轻人的关注点。
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