汽车与运动杂志 部级期刊
Evo China
杂志简介：《汽车与运动》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5325/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：常规栏目_卷首语、常规栏目_言论、先锋试驾、特别策划、常规栏目
杂志简介：《汽车与运动》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5325/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：常规栏目_卷首语、常规栏目_言论、先锋试驾、特别策划、常规栏目
刊期：2019年第06期
去年我国汽车行业迎来了28年内的首次负增长,转眼间,2019年已经过了一半,根据上半年的统计,中国车市貌似依旧不容乐观,很多企业都出现了不同程度的下滑。无论是自主品牌、合资品牌还是进口品牌,都难逃市场萎靡的厄运。但企业貌似并不着急,依旧按部就班地按计划推出新车型,这心得多大啊!
作者：白祎 刊期：2019年第06期
世界汽车拉力锦标赛(WRC)分站已经来到了第32个承办国家位于南美洲的智利,与这个赛季的阿根廷站背靠背举行,无论是否考虑到物资的运输等原因,加上早先结束的墨西哥分站,美洲的三个WRC分站已经占据了全年非常重要的赛历位置。
作者：卫东 刊期：2019年第06期
如今,虽说涡轮增压器已经100多岁了,可它正在年轻力壮的时候,尤其在国内,它还像是8、9点钟的太阳,充满了朝气。在全球涡轮增压加直喷小排量发动机刚刚流行起来的大环境下,国内自主品牌们都在你争我赶地开发出与世界最先进发动机技术看齐的新品,近日我试驾的奇瑞瑞虎8正是搭载了这样一款拥有世界先进技术的小排量涡轮增压直喷发动机,让它立刻成为...
作者：STUART; GALLAGHER; 徐博英(译) 刊期：2019年第06期
15款全新车型,其中至少有9款将搭载混合动力系统;以及全新的V6发动机和经过升级的V12发动机;几款特别定制款车型;另外还有部分现有车型的改款。而在去年公布的规划中,我们仍然没有找到有关于SUV的消息。不过,即便如此,在未来的四年中,法拉利还是会忙碌得让客户目不暇接,让工程师们焦头烂额。
作者：STUART; GALLAGHER; 徐博英(译) 刊期：2019年第06期
阿斯顿·马丁首席执行官Andy Palmer透露,第三款超级跑车正在研发,在此之前我们还将看到DB4 GT Zagato的完全修复版(Continuation)和DBS GT Zagato。代号为003的超级跑车将与Valkyrie(001)和Vallkyrie AMR Pro(002)共用同一条生产线,采用中置发动机,碳纤维管式车身结构,搭载功率达到708kW的3.5L V6发动机。
作者：JORDAN; KATSIANIS; 徐博英(译) 刊期：2019年第06期
梅赛德斯-AMG公布了A35,其目标对准了奥迪S3和大众高尔夫R,搭载全新的M2602.0L涡轮增压四缸发动机,功率达到了225kW。A35搭载双离合变速器和四轮驱动系统,能够将高达50%的扭矩输送到后轮。据称,这款车的0~100km/h加速时间为3.7s,最高时速为250km/h。
作者：ANTONY; INGRAM; 徐博英(译) 刊期：2019年第06期
人们凝视着我,这不足为奇,因为我正驾驶的是捷豹E-Type。即便在Monterey汽车周上,剪刀门和大马力的数量超过了SUV,一辆经过完美修复,世界上最容易辨认的E-Type还是吸引了众人的目光。然而,当我走近时,那些人原本兴奋的眼神开始变得诧异,背对着我的人也没有因为我的到来而转身。因为E-Type Zero是电动的,只凭听觉是不容易察觉的。
刊期：2019年第06期
随着汽车界互联化、智能化、电动化进入到我们的生活当中,汽车产业的未来发展已经逐渐开创了一方水土。在全世界各大知名的展会上我们不难看出,所有企业都倾尽全力,带来最新技术上的实力。青岛国际汽车工业展览会从2002年开始创办直到现在,未来继续是整个长江以北流域乃至中国汽车市场的风向标。山东最大的国际汽车盛会、青岛最大的节庆活动之一...
作者：徐博英(文/摄影) 刊期：2019年第06期
在设计当道的今天,我还是被奥迪Q3所惊艳到,这真的是一种十分难得的感觉。首先,极富视觉冲击力的一体式八边形进气格栅出现在了这辆紧凑级SUV的前脸部设计中,两侧是呈楔形向车身两侧横向扩展的LED大灯。前保险杠正下方与两侧副格栅的贯穿式设计与其呼应,使得整个正面车身极具整体性。
作者：卫东(文/摄影) 刊期：2019年第06期
当伴随着轮胎的尖叫,一辆蓝色SUV带着硝烟在赛道上飞身而至时,看它矫捷的身影,加上欢快的动力轰鸣,真不敢相信,这就是全新一代瑞虎8。这也让我迫不及待地坐上了全新瑞虎8的驾驶位。没想到10万出头的售价,还提供了方向盘四向调节,再加上电动调节的座椅,让我用极短的时间就调整好了坐姿。驾驶模式选择“运动”,刚要油门到底起步,副驾的教练告诉我...
作者：陈熙; 崔凯(摄影) 刊期：2019年第06期
快看!那个销量惨淡的增程式VELITE 5终于换代了,这次还改成了掀背旅行车的模样!如果你真的是这样想的,那么你就大错特错了。
作者：马爽; 孙燕初(摄影) 刊期：2019年第06期
不知不觉,逍客已经引入国内10年之久,可以说进入中国的这十年间逍客延续了其在欧洲市场的传奇表现。十年间,可以说--直是紧凑型SUV市场中的佼佼者。虽然是中期改款,但2019款逍客给我们带来的惊喜也很多。
作者：陈熙; 崔凯(摄影) 刊期：2019年第06期
小尺寸的车身遮不住愤怒的外表,跨界的风格平视着轿车的身高。闪焰红色的座椅诠释着F SOPRT的风骚,留下静谧之心开始了悄无声息的奔跑.
作者：陈熙; 崔凯(摄影) 刊期：2019年第06期
所有别出心裁的佳作都源于一个勇敢的开始,第一眼看不习惯的事物,通过不断地修饰从而变成了更趋近于完美的理想作品。能够在同质化越来越严重的车海之中脱颖而出,这辆单品的实力一定不容小觑。我要说的就是领克,一个用鲶鱼前脸闯天下的华系高端车企,也是设计上的一个特殊的存在。
作者：张培鑫; 徐博英(摄影) 刊期：2019年第06期
说起进口奔驰E300,之前国内组装生产的奔驰被广泛吐槽内饰面板耐久性差,不如进口车型,随着使用年限上来以后,面板按起来吱吱扭扭的响声确实听起来不太让人愉悦,不过这个问题是否会出现在进口奔驰上,通过这几天跟这台E的接触,单从装配工艺上来讲,并没有区别。不过这不重要,这是一台进口的标轴车型,虽然奔驰一直追求极致的豪华,但它这次能给我带来...
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