汽车与运动杂志 部级期刊
Evo China
杂志简介：《汽车与运动》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5325/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：常规栏目_卷首语、常规栏目_言论、先锋试驾、特别策划、常规栏目
杂志简介：《汽车与运动》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5325/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：常规栏目_卷首语、常规栏目_言论、先锋试驾、特别策划、常规栏目
作者：马爽 刊期：2018年第12期
不知不觉,已经写到了12月刊的卷首语,2018年悄悄地迎来了尾声。作为一本杂志,12期转眼即逝,甚至还没来得及细细品味,已经度过了充实而又忙碌的2018年。今年,“中国心”年度十佳发动机评选迎来了自己13岁的生日。作为全世界三大动力评选之一,同时也是国内惟一一项专业性的动力系统评选,“中国心”年度十佳发动机评选获得了越来越多企业、消费者的...
作者：孙燕初 刊期：2018年第12期
2019丝绸之路拉力赛会于11月21号在巴黎召开,这也标志着2019年赛事正式进入倒计时。第九届赛事将于2019年7月6日在靠近贝加尔湖的伊尔库兹克发车。这次全新的伟大探险之旅将会从东西伯利亚开始,由北向南穿越蒙古,随后来到中国著名的戈壁沙漠和沙山,于7月16日在敦煌结束。共10天的比赛将跨越5000公里的征程,其中特殊赛段将占据一半。
作者：白祎 刊期：2018年第12期
伴随南非站收车旗的挥动,2018赛季世界跨界拉力锦标赛完美收官,我担任的中文主持工作也将告一段落,回首这满满收获的一个赛季,不单单是约翰-克里斯托弗森再次蝉联年度冠军,大众车队举起年度冠军奖杯这么简单,而是这项FIA顶级拉力赛事第一次通过网络和中国车迷见面的第一年。
刊期：2018年第12期
2018年11月10日,由汽车与运动杂志社主办的“中国心”2018年度新能源汽车动力系统评选实车测试环节在北京圆满完成,出席此次实车测试活动的嘉宾有“中国心”年度新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任王秉刚,评委侯福深、周荣、王贺武、林程、殷承良,中国汽车报社总编辑桂俊松,评选活动特约赞助商博格华纳高级市场经理孙树强、高级市场专员...
作者：编辑部 刊期：2018年第12期
广州车展近年来势头非常火爆,作为华南车市年终重头戏,越来越多的企业已经把广州车展的舞台看做是年终的完美谢幕,接下来跟随编辑部一起了解一下,在今年广州车展上各个车企都推出了哪些新玩意儿.
作者：卫东; 徐博英(摄影) 刊期：2018年第12期
近日我们有幸请到了电动车领域的权威人士——清华大学汽车工程系副教授、中美清洁汽车联盟副主席王贺武教授对比亚迪全新一代唐DM进行了深度驾驶体验。王贺武老师在这里与大家分享他对比亚迪全新一代唐DM的感受。
作者：马爽; 崔凯(摄影) 刊期：2018年第12期
作为日系中级车“三个代表”之一的日产天籁在国内的口碑一直都很好,舒适、宽敞、好开、有面子可以说是天籁的代名词。随着今年全新凯美瑞和全新雅阁的相继推出,东风日产终于在万众期待下推出了第七代全新天籁。很难想象,主办方竟然把本次的媒体试驾会安排在了广东肇庆的赛车场,作为一款主打豪华与舒适的中级车往往和赛车场沾不上边,简单的Works...
作者：陈熙(文/摄影) 刊期：2018年第12期
首先要说的是中期改款后的C180/C180L和C300车型与此前的动力总成均未出现任何变化。而新来的C260/C260L虽然变速器依旧是9AT,不过它替换掉了改款前2.0T低功率的C200/C200L,并且换装了一台1.5T的四缸涡轮增压发动机和一台48V电机的轻混系统。
作者：徐博英(文/摄影) 刊期：2018年第12期
在年轻化审美日益多变的今天,一辆车不仅要有彰显个性的高颜值外观,还需要适应上班通勤与日常生活,并在一人独处与大家庭共享间找到最佳平衡点。雪佛兰沃兰多的设计灵感源于全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X,以“一车多能”为设计核心,充分迎合当下年轻消费群体标榜个眭,崇尚多元生活方式的趋势变革。
作者：徐博英 刊期：2018年第12期
奕泽IZOA是一汽丰田基于TNGA(Toyota New Global Architecture)丰巢感念下诞生的首款SUV,秉承“sensual-speed-cross”的设计理念,被赋予了性感与激情的炫酷外观。车身以“Sexy Diamond”性感钻石为设计主题,宽体低俯并充满肌肉感的造型,呈现出上身紧凑,下身充满力量感的车身造型,在SUV设计中可谓极具颠覆性。可以说,当奕泽IZOA第一次出现在我眼...
作者：杨建军; 崔凯(摄影) 刊期：2018年第12期
最近连续试驾几款强调AI属性的自主品牌产品,第一款是哈弗F5,紧接着又体验了风神AX7,而这次是东风风行的T5,从这些产品的特点来看,智能车联是这些车型的关键词。相比合资品牌的产品,自主品牌的智能车联网配置程度较高,像风行T5所搭载的这套FutureLink3.0系统就是全系标配,这套系统采用的是腾讯车联的产品,有几个特点,分别是智能导航、智能听、智...
刊期：2018年第12期
10月31日,上汽大众大众品牌全新SUV Tharu途岳在昆明重磅上市。新车提供330TSI(2.0T)、280TSI(14T)两种动力选择,结合不同配置,共推出6款车型,并有湖光蓝、水墨灰、摩登金等共6种车色可选,官方建议零售价1698万元-22.98万元。
作者：马爽; 法拉利(摄影) 刊期：2018年第12期
虽然,我并不是一名法拉利的“死忠”,但对于每一匹来自于马拉内罗的“良驹”仍旧毫无抵抗力。还记得去年广州车展期间,法拉利正式在国内推出了Portofino。1年后,我终于能够“品尝”到这杯香浓的Espresso。
作者：陈熙; Lamborghini(摄影) 刊期：2018年第12期
九宫格的照片配上一段简短的文字,再加上珠海赛道的微信定位便成为了我今天微信朋友圈中撒欢的开场。我胆怯自己贫瘠的词汇削弱了这次与DreamCar零距离的亲近,也担心过多纷繁复杂的情绪注入会在这些高冷的速度机器面前显得不够严肃。男人对于超跑的喜爱,就如同谈恋爱时想要触碰却又收回的手,总能让我们在极爱的情愫面前欲言又止。
作者：辛迪嘉; 崔凯(摄影) 刊期：2018年第12期
我们生活在一个物质过于丰盛的时代,商品更新换代快得简直有洗脑的操作。每个手机厂商每年都有N多场会,化妆品每个季度都有新品,咖啡恨不得每周都有新口味,电视尺寸每时每刻都在变大。但我们在追踪各种新品的同时,你是否注意到,有些产品我们从来不想要新款。例如每个中国厨房里都有的中式菜刀,你曾几何时想过:“要是这刀改进一下就好”,从来没有...
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.12
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.22
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.3
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.32
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊