汽车与运动

汽车与运动杂志 部级期刊

Evo China

杂志简介:《汽车与运动》杂志经新闻出版总署批准,自2005年创刊,国内刊号为11-5325/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:常规栏目_卷首语、常规栏目_言论、先锋试驾、特别策划、常规栏目

主管单位:人民日报社
主办单位:《中国汽车报》社有限公司
国际刊号:1673-0798
国内刊号:11-5325/U
全年订价:¥ 280.00
创刊时间:2005
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
总被引量:70
H指数:2
立即指数:0.0026
期刊他引率:1
  • 脚下的路再走 而你却原地不动?

    作者:杨建军 刊期:2018年第01期

    思维固化很可怕,当你觉得兰博基尼、法拉利这种品牌不可能出一辆又大又蠢的SUV的时候,人家却在悄悄摸摸地研发,马上,Urus在2018年1月份就会在中国亮相。而法拉利呢?开始一直强调不会出SUV,但最近的消息却是法拉利的SUV也即将面世。不用多想,法拉利和兰博基尼的SUV都将中国市场视作主要战场。原地不动意味着倒退,勇于创新才能迎接未来。这不,电...

  • F1的新LOGO

    作者:孙燕初 刊期:2018年第01期

    美国的自由媒体集团在成为F1的新东家一年之后,推出了新款LOGO以替代使用了23年了"旧"LOGO。新旧更替既是自然规律也是认为推动。这次F1的商标更替又是什么意思呢?F1的旧款LOGO早已为人熟知,在体育领域,其认知度恐怕仅仅逊色于奥运五环标志。

  • 法拉利也要玩泥巴

    作者:STUART; GALLAGHER; 马爽 刊期:2018年第01期

    尽管多年来法拉利一直都在否认与SUV车型的"绯闻",但现在法拉利终于承认红色跃马即将推出SUV。无论结果如何,我们还是先来看看同为意大利品牌的各家竞争对手们推出SUV车型的市场表现吧。其实,按照近年来全球市场的表现,你完全不需要翻看销售排行榜就知道SUV车型肯定是卖得最好的。消费者似乎对这种有着高高离地距离的两厢车格外中意。

  • 东南汽车新能源规划

    作者:杨建军 刊期:2018年第01期

    东南(福建)汽车工业有限公司在广州车展上以"原创真实力美丽新东南"为主题,首发两款纯电动车型——DX3 EV和电咖EV10。

  • 寡妇制造者回来了!

    作者:Dan; Prosser; 曲振凯 刊期:2018年第01期

    看来保时捷已经放弃在991前期车型上推出GT2车型,直接跳到后期版本(也有很多人称其为911.2)推出一款GT2 RS。(GT2 RS车型曾在993、996和997车型上出现过,因其疯狂的动力输出和整车性能而获得了颇为凶狠的外号——"寡妇制造者"。)在这台车正式之前,我们搭上了保时捷主导GT系列车型开发工作的Andreas Preuninger的测试车,并与他一起聊聊这台...

  • 领克01 型Pro

    作者:徐博英 刊期:2018年第01期

    作为年轻品牌,领克01不仅在设计上标新立异,配置方面也表现得十分出众。更重要的是,较高的驾驶品质会让你对它爱不释手。

  • 长安 睿骋CC

    作者:马爽 刊期:2018年第01期

    相比自主品牌SUV车型的万紫千红,自主品牌B级车市场之前却显得有些冷清。长安早在之前睿骋CC的鉴赏会时就夸下海口,他们坚信睿骋CC将会成为国内自主品牌B级车的标杆,究竟这次长安睿骋CC的到来能否一扫之前市场的阴霾,还是让我们一起去看看吧。

  • 宝沃BX5 25T

    作者:陈熙 刊期:2018年第01期

    沉睡了半个多世纪的德国品牌继续发力,用更加锐利与年轻化的设计思想抢占本应属于它的市场。

  • 阿斯顿·马丁 Vanquish Zagato

    作者:Henry; Catchpole; 徐博英 刊期:2018年第01期

    Zagato相比Aston Martin更稀有,更有异国情调,而且是真正的驾驶利器,这一款也不例外。

  • 玛莎拉蒂亮相2017米兰老爷车展

    刊期:2018年第01期

    2017年11月28日,摩德纳——2017米兰老爷车展于11月24日在罗镇展览中心正式拉开帷幕,玛莎拉蒂携旗下多款经典老爷车型以及于今年的新款Ghibli轿车豪华版亮相米兰,全方位展示玛莎拉蒂历经百年的品牌文化。

  • 梅赛德斯AMG E63 4Matic旅行版

    作者:Will; Beaumont; 徐博英 刊期:2018年第01期

    除非你是奔驰的忠实粉丝,否则你很容易将E63旅行版只看做是E系旅行车的升级版。并且:你也绝对想不到0~100km/h加速时间仅为3.6s,因为略显低调的外表下却隐藏着420kW最大功率和750Nm最大扭矩的强大动力,略显"膨胀"的车身和双边双出式排气管也仅仅是增加了一点点"调味剂"般无足轻重。

  • 特别速递

    作者:David; Vivian; Stephen; Hall; 罗新雨 刊期:2018年第01期

    在意大利的兰博基尼店接一台Aventador S开到英国去参加媒体车队。这是给我们的安排最终,这趟行程令人十分难忘,只不过原因并不够十分正义。

  • 保时捷的另一标志 924 Carrera GT

    作者:ADAM; TOWLER; 曲振凯 刊期:2018年第01期

    保时捷为了让924系列拥有一台可以合法驶上公共道路的赛事用跑车而开发了Carrera GT。它既是924的终极版本,也是一j924LeMans勒芒赛车的雏形。

  • 核心动力 玛莎拉蒂MC12 Versione Corse

    作者:DAN; PROSSER; 曲振凯 刊期:2018年第01期

    走进历史的那些GT1组别英雄是否能给未来的超级跑车们一些启示?我们找来了一台最大动力达到555kW的玛莎拉蒂MC12Versione Corse探寻答案。

  • evo轮胎对比测试

    作者:John; Barker; Aston; Parrott; 罗新雨 刊期:2018年第01期

    今年我们选择了最受欢迎的性能轮胎尺寸——225/40R18,选手来自九个品牌,加入这场最严苛的主客观对比测试。