汽车与运动杂志 部级期刊
Evo China
杂志简介：《汽车与运动》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5325/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：常规栏目_卷首语、常规栏目_言论、先锋试驾、特别策划、常规栏目
杂志简介：《汽车与运动》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5325/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：常规栏目_卷首语、常规栏目_言论、先锋试驾、特别策划、常规栏目
作者：陈征 刊期：2016年第06期
毋庸置疑,生活在当下的我们正身处一个丰富多彩的大时代中。而由于我们所在的领域或者说圈子的不同,属于我们的时代又被打上了各式各样不同的＂标签＂。
作者：费超 刊期：2016年第06期
距离201 6赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）河南登封揭幕站大约一个月之际,斯柯达车队退出本赛季CRC的消息得到证实。今年的拉力赛局势变得引人注意。
刊期：2016年第06期
以＂创新·变革＂为主题的2016北京国际车展让人们领略了SUV的盛宴,从豪华玛莎拉蒂Levante到新品牌宝沃BX7,到北汽BJ40、奇瑞瑞虎7等,40余款SUV争锋斗艳。北京车展上永远不变的人气展台——超跑集团军也是让车迷们过足了眼瘾,法拉利GTC4 Lusso、全新阿斯顿·马丁DB11、兰博基尼Huracan、全新迈凯伦570GT、保时捷全新718 Cayman,个个是那么诱人。新...
作者：Nick; Tortt; 马爽 刊期：2016年第06期
阿斯顿·马丁日前公布了一款专门为＂赛道日＂而打造的Vantage V8车型,这就是基于GTE（世界耐力锦标赛）赛车灵感而打造的GT8,而且该车将会全球限量150台。
作者：陈征 刊期：2016年第06期
在今年的北京车展上,新能源汽车大行其道,电动车的身影更是几乎现身在每一个展台之上。其中最引人瞩目的无疑要算是位于W3馆的Faraday Future ZER01了。我们也见到了年轻的FF中国首席代表Jason Wallace,对他进行了采访。
作者：陈征 刊期：2016年第06期
北京车展期间,我们在标致的展台上看到了让人惊艳的概念车FRACTAL。毫无疑问,它代表着标致一个未来的发展方向,那么到底新一代的标致会走向何方？标致品牌全球设计总监吉勒斯·维达尔为我们揭晓了答案。
作者：高朔; 杨罡 刊期：2016年第06期
斯巴鲁在中国市场最为畅销的SUV车系Forester森林人推出中期改款,有别于年度小改款,而是在动力系统、悬架以及配置、材料、性能方面的全面优化提升,强化了操控、越野性能和静谧舒适性，
作者：马爽; 郝笑天 刊期：2016年第06期
作为一汽马自达今年最为重要的产品,凭借跨界风尚、爆表颜值以及创驰蓝天科技的深厚底蕴,CX-4想不被看好都难，
作者：徐博英 刊期：2016年第06期
近日,东风日产的动作甚是频繁,新蓝乌还没有看够,西玛却已悄然上市,而售价刚被放出,却又被沦为新TIIDA的配角。这样推陈出新的节奏,已然将国内车市搞得波涛汹涌、暗流涌动。不过,这似乎也合情合理,想要融入年轻人的生活,就需要跟得上他们的节奏。
作者：傅治宇 刊期：2016年第06期
与其说博越的到来搅动了原有自主品牌SUV市场的格局,还不如说博越为提升自主品牌SUV的总体形象交上了令人满意的答卷,当然这也再次验证了吉利打造中国高品质车型的承诺，
作者：杨建军; 徐博英 刊期：2016年第06期
在这样一个崇尚城市SUV的年代,撼路者来得还真有点生不逢时的感觉。但怕什么,它的对手们同样也只属于一小撮消费者，
作者：徐博英; 崔凯 刊期：2016年第06期
以总统之名的座驾并不神秘,这是我在体验林肯MKZ总统系列之后得出的感受,而它背后的故事却仍是一个传说，
作者：JETHRO; BOVINGDON; ASTON; PARROTT 刊期：2016年第06期
回想2009年,当M3 GTS的时候,我们对它进行了怎样的一番嘲讽挖苦啊。仿佛鸡尾酒的橙色涂装我们就忍了,可看看小得362ml功率却只提升了区区22kW,还有靠东一处西一处用了些碳纤维、有机玻璃和钛减掉的75kg重量——这也太对不起117630英镑的要价了。要知道这笔钱能买两辆与它同时代的M3（E92）Competition Package——后者售价55365英镑,所以买完两...
作者：Dan; Prosser; Dean; Smith; 罗新雨 刊期：2016年第06期
新款718 Boxster带来了诸多改进,但最重要的一项便是更小的涡轮增压水平对置四缸发动机。那么,少了两个缸的它还能延续曾经的神韵吗？
作者：Dan; Prosser 刊期：2016年第06期
动力总成 保时捷为718 Boxster推出了两款新水平对置4缸机——一台2.0L在基础版和一台2.5L在S版：自然的,最核心的先进技术都集中在了它的涡轮增压器上。工程师竭尽全力让自吸机轻松飙高转的特性在这台机器上得到保留,从它7500 rpm的红线转速上也得到了证明。最大功率进发于6500rpm,而之后到极限转速也仅有5%的动力下降,据保时捷交代,这是同级最...
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