汽车与运动杂志 部级期刊
Evo China
杂志简介：《汽车与运动》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5325/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：常规栏目_卷首语、常规栏目_言论、先锋试驾、特别策划、常规栏目
杂志简介：《汽车与运动》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5325/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：常规栏目_卷首语、常规栏目_言论、先锋试驾、特别策划、常规栏目
刊期：2015年第09期
每次和我们“中国心”年度十佳发动机专家评审委员会的老师们沟通，都会有意想不到的收获。当国内的汽车厂家和经销商们都抱怨市场不好的时候，媒体也在长篇累牍地报道产销量下降的种种恶果的时候，许敏老师的一番话却让我觉得醍醐灌顶。就像我上一篇卷首《我们还有很多事要做》写的那样，厂家和经销商还有很多事情可以做呢。不信，那你看看我们...
作者：费超 刊期：2015年第09期
自从2009年底退出F1之后，宝马在赛车领域似乎失去了重心。虽然这家德国汽车制造商在去年斩获了DTM德国房车大师赛的年度冠军并且在今年斯帕24小时耐力赛中力压群雄，但与奥迪在勒芒取得的成就以及主要竞争对手奔驰在F1的压倒性优势相比，宝马似乎在赛车领域落后了。
刊期：2015年第09期
路特斯在本次吉德伍德速度节上推出了一辆超炫的高性能跑车3-Eleven，相比上一代2-Eleven，这辆绿黄配色的3-Eleven看起来更加梦幻。而且路特斯的员工们看起来也很兴奋，这绝对是个好兆头。
刊期：2015年第09期
特斯拉在中国很火，但它也开不进胡同，进不了小院，停不到门口。所以呢？就要有小牛电动N1啊。设计师胡依林为我介绍这款很火爆的两轮电动车时的语气，就像一个为了美食而骑着单车四处寻觅的老饕一样。
作者：辛迪嘉 刊期：2015年第09期
混合动力汽车出道近20载，大多数车型不是轮胎窄、动力柔弱、体重超标、体态臃肿的“陆地河豚”，就是打着混合动力旗号，实际上省不了几滴油的大型豪华轿车或SUV。
作者：吕思达 刊期：2015年第09期
我们通常认为“进口车”便是高品质、性能好的代名词，但随着合资品牌装配工艺不断地提升，也让它们之间的差距在逐渐地缩小。反而让我们对进口车变得更加挑剔了，所以对于这辆卡缤来说，除了“进口车”这个先天优势，在其他方面也要有一些切实的过人之处，才能更容易得到消费者的认可。
作者：辛迪嘉 刊期：2015年第09期
我刚刚接触汽车的时候（20世纪90年代），汽车的配置普遍比今天简陋许多。你可以钻进一台1995年经典的“虎头奔”里瞧瞧，车里的高科技配置无非就是一台卡带播放器和自动空调。那时人们买车大多都只关注两个问题：什么牌子？多大排量？可见那时花钱买车，无非就是买个品牌（买个面子），然后就是买个发动机（买点动力）。
作者：卫东 刊期：2015年第09期
说到五十铃就让我想起了五十铃轻卡，曾经在20年前为中国国内的商用车市场带来了一股春风，也成为了城市街道上的一道风景。后来在东南亚观看亚洲越野拉力赛时发现在参赛车中还是有不少五十铃产品，只可惜国内很少能见到。
作者：高朔 刊期：2015年第09期
如今，各汽车厂商在推销在售产品出新时常会打出运动牌，借此来提升关注度和美誉度，其实说到底还是用户的体验感及口碑决定了产品的生命力。一贯在平民运动圈享有盛誉的斯巴鲁，借推出Forester森林人特装纪念版之机，增加配置，下调价格，提升了配置价格比和用户的体验感。
作者：Dan; Prosser 刊期：2015年第09期
简单来说，一辆高性能SUV应该能够给人留下深刻的印象并且具备广泛的能力，但这很难逃脱让它们看上去显得格格不入。作为一辆高大、沉重的越野车，它们却很少标榜自己的越野能力，因为这对于一辆性能车来说，绝对是最糟糕的起点。
作者：马爽 刊期：2015年第09期
可以说DS这个品牌改变了我对法系品牌的一贯想法，原来在我眼中法国人的“浪漫”如果是用来造车其结果往往很悲剧，但是DS的出现却让我重新认识到法国人不可小觑的浪漫，当然还有那天马行空般的思维与前卫大胆不拘泥传统的个性。 愿景。
刊期：2015年第09期
从维也纳的金色大厅、波士顿音乐厅到阿姆斯特丹皇家音乐厅，在这些顶级音乐殿堂中，无论是抒情浪漫还是壮美恢宏的旋律，都得以精彩呈现。
作者：周丽娟 刊期：2015年第09期
终于等到解禁，8月20日以后，可以公开报道第二代全新奥迪Q7了。早在今年4月1日-6日，我们一行4名中国记者加1名奥迪领队，已经在西南非洲国家——纳米比亚，密赏了这一款期待已久的神车。
作者：JETHRO; BOVINGDON 刊期：2015年第09期
我多么希望诸位读者能和我一起参加488 GTB的媒体会。我觉得法拉利未来应该在线直播这类会，以便让全世界车迷都能一窥当今打造一台超跑需要付出的大量努力。从软硬件的结合，到追求更多下压力、更少阻力的空气动力学设计，再到发动机和底盘以毫秒来置化提高的反应时间，法拉利工程师们付出的汗水、使用的手法无不让人啧啧称奇，有的设计甚至让...
作者：卫东 刊期：2015年第09期
说到国内的中级豪华车市场，我们就不能不想到皇冠，作为改革初期进口的豪华轿车，皇冠对于国人来说是最熟悉的了，当时的皇冠与日产公爵王一起成为了国内中级豪华车的霸主，可惜后来公爵王败落了，皇冠则茁壮成长到了第14代。皇冠自1955年诞生至今，代表了“丰田旗舰”的身份，体现了丰田先进的造车技术，可以说引领着丰田的发展方向，而且以越...
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