汽车与运动杂志 部级期刊
Evo China
杂志简介：《汽车与运动》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5325/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：常规栏目_卷首语、常规栏目_言论、先锋试驾、特别策划、常规栏目
杂志简介：《汽车与运动》杂志经新闻出版总署批准，自2005年创刊，国内刊号为11-5325/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：常规栏目_卷首语、常规栏目_言论、先锋试驾、特别策划、常规栏目
作者：程志明 刊期：2014年第01期
几个月前，就有一些朋友私下里向我询问汽车与运动杂志与《evo》版权合作的事情，当时因为一些合同的签订和保密方面的要求，我不能向他们透露任何相关的信息，其实我一直想向所有人引荐我们这个志同道合的朋友。如今警报解除，可以告诉大家我们与《evo》的全面合作于2014年1月份正式开始，为期3年。
作者：王秉刚 刊期：2014年第01期
期盼已久的新能源汽车新一轮规模化推广工作已正式起航。据估计申报推广工作的城市或城市群将近40个，包括的城市有70余个，粗略统计至2015年，期望达到的新能源车总量约30万辆。车辆类型主要包括公交车、出租车、私人用车、公务车及各类专用车（短程物流车、邮政车、环卫车等）。我有幸参加了部分调研工作，学习到许多经验与创新思维，不妨归纳...
作者：孙燕初 刊期：2014年第01期
1月5日，第36届达喀尔拉力赛将从阿根廷的罗萨里奥发车，在接下来的两个星期里，这项赛事将再度掀起令全球车迷疯狂的速度与激情狂潮。今年令人注意的一点是，汽车组和摩托车组几支大车队都完成了重组，摩托车组的实力分配更加均衡。而汽车组则出现了巨无霸车队：使用MINI赛车的MonsterEnergyX—raid车队旗下云集了彼得汉塞尔、阿提亚、罗马等11...
作者：卫东 刊期：2014年第01期
搭载全新V10发动机，输出功率高达610hp，0-100km／h加速仅需3．2s，最高时速达325km／h，纯粹而强劲的动感设计语言，创新科技与极致性能开创超级跑车全新体验
作者：Mike; Duff 刊期：2014年第01期
令人沮丧的是两门跑车M3消失了,而令人惊喜的是M4来了，我们就来看看它是否正是你可以期待的.
作者：Nick; Trott 刊期：2014年第01期
是的，它是只是完全可以预见的F-type版本的两门跑车，用一个最适当的车顶安装在敞篷跑车的帆布顶位置，和以新的“R”形式——增加动力。但这看起来不错的车也将成为最漂亮的量产车在洛杉矶车展。
刊期：2014年第01期
如果一切按计划进行，Macan将成为保时捷独创的Boxster以来最具有重大意义的车型。这是因为它是一款紧凑型SUV，作为缩小版的卡宴，由奥迪Q5平台衍生出来，集卡宴的精华于一身，使它将成为保时捷公司历史上最大众化、最受欢迎的车。保时捷估计它每年将能够销售达5万辆，将为去年生产的14万辆车再增加三分之一的产量。
作者：Harry; Metcalfe 刊期：2014年第01期
法拉利CEO Amedeo Felisa已经向evo承认混合动力技术的复杂和昂贵，意味着在未来几年内我们都不会在公司生产的便宜车型中看到它的身影。尽管为开发法拉利的燃油／电动动力系统而花费了大量的金钱和工程师们的许多努力。
作者：Harry; Metcalfe 刊期：2014年第01期
法兰克福车展也给了evo的编辑采访兰博基尼CEO Stephan Winkelmann的机会，在单独的会谈中，他表示就像兰博基尼Aventador这款崭新的V12兰博基尼年产量冲击1000辆一样，公司的业绩正在蒸蒸日上。
刊期：2014年第01期
宾利已经确认了他们的新欧陆GT3赛车在2013年12月的赛事上，它将参加在阿布扎比（Abu Dhabi）举行的2013年海湾12小时（Gulf 12 Hours）耐力赛。宾利也以此重新回归到国际赛车比赛。这款GT3已经在纽博格林赛道进行了测试。经过这次比赛将有助于这款GT3实现更好的平衡性能，
刊期：2014年第01期
在法兰克福车展上展出了限量版的V8 Vantage S，取名SP10以纪念公司的两款SP10在纽博格林赛道24小时耐力赛上的胜利。430bhp发动机和V8S的发动机一样，但是SP10增加了6挡手动变速器车型以满足那些拒绝购买“V8S”的客户。
刊期：2014年第01期
伟世通公司为新一代马自达3系列车型和马自达Axela车型的全球平台推出了第一款平板显示屏，为这两款车型注入了消费电子显示屏所特有的时尚与髂力。作为业界首款上市的车用平板显示屏，伟世通电子业务部推出的此款产品将扁平面板、触摸功能及保护表层集于一体，
作者：Mike; Duff 刊期：2014年第01期
在法兰克福车展上，你一定会发现展场上最引人注目的车型就在梅赛德斯一奔驰展台。而这款车并不是在奔驰展台上许多观众都热衷于谈论的小型SUVGLA。相反地，而是秀丽的S级概念跑车，漂亮地证明了奔驰是如何精通于将一辆大型豪华轿车融入到奢华的两门跑车之中。
作者：Mike; Duff 刊期：2014年第01期
我们已经驾驶过了这辆新车的原型车，但直到法兰克福车展上我们才看到了这款宝马i8的量产版。这款混合动力超级车的车身充满了高科技色彩，就像设计之初一样，采用了碳纤维车身，明显的加强了空气动力学车身造型设计。
作者：朱峥 刊期：2014年第01期
半个世纪前一次艰难的洽谈,铸就了今天野马的成功.全新辐特野马依旧传承着、诠释着只属于它的灵魂，并且这一美国传奇吸引了全球各地用户的目光。
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.12
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.22
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.3
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.32
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊