汽车与新动力杂志 省级期刊
Automobile and New Powertrain
杂志简介：《汽车与新动力》杂志经新闻出版总署批准，自1969年创刊，国内刊号为31-2146/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业动态、新能源汽车、发展动向、整车技术、产品介绍、设计开发、工作过程、零部件、NVH专栏、技术论坛
杂志简介：《汽车与新动力》杂志经新闻出版总署批准，自1969年创刊，国内刊号为31-2146/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业动态、新能源汽车、发展动向、整车技术、产品介绍、设计开发、工作过程、零部件、NVH专栏、技术论坛
作者：D.Kovács; S.Gehrke; P.Eilts; 李媛媛 刊期：2016年第04期
柴油机可采用可变进气提高效率,并降低气缸内有害物质的排放。在德国内燃机研究联合会的研究计划范围内,德国布伦瑞克工业大学（TU Braunschweig）内燃机研究所对符合商用车规格的试验机开展了可变进气的研究,分析它们的影响,并验证其减排增效潜力。
作者：T.Eder; M.Kemmner; P.Lückert; H.Sass; 李媛媛 刊期：2016年第04期
OM654机型是Daimler公司推出的全新开创性发动机系列。介绍其技术理念和新发动机系列中首款机型的创新,OM654机型是未来柴油机的代表。
作者：平林千典; 大西毅; 白井裕久; 佐藤雅昭; 森永真一; 志茂大辅; 徐家龙; 褚云舟; 荒井; 一嘉 刊期：2016年第04期
随着超低压缩比和高效率增压成为关键推进器的燃烧新概念,SKYACTIV-D 2.2柴油机不仅实现了充足的扭矩,而且达到了最高水平的低油耗,不用氮氧化物催化剂就可以满足最新的排放法规。为了将重要的研发成果提供给更多的用户,在继承了小排量发动机燃烧理念及其宗旨的前提下重新开发了SKYACTIV-D 1.5柴油机。该机已经安装到新型Demio轿车上,介绍该新型...
作者：M.Takazawa; K.Komura; T.Kitamura; 武涛 刊期：2016年第04期
近几年,随着人们对减少CO_2和其他温室气体排放的技术需求逐渐增加,汽油均质充气压缩着火（HCCI）燃烧方式已获得认可,该技术依靠稀薄燃烧实现低氮氧化物排放和高热效率。然而,汽油机HCCI对缸内温度变化的耐受度很低,因此,在瞬态工况下运行时易发生爆燃和失火。用1台四冲程自然吸气汽油直喷发动机验证了HCCI的瞬态控制,该发动采用可变气门正时和...
作者：K.Matsumoto; H.Harada; H.Taniguchi; N.Ito; 王晓滕; 李研芳 刊期：2016年第04期
轿车发动机活塞的冷却技术对于提高压缩比和控制活塞变形十分重要。众所周知,在计算机和空调器中采用热管能够明显改善导热率,然而,发动机冷却不能采用常规的热管,因为气流和液流会受到振动的干扰,因而会使导热率很低。开发了1种新颖的热管,并进行了试验,利用1台高速往复试验装置确定了它的传热系数。试验是在单热管基础上进行的,但成功地使高速...
作者：K.Matsumoto; A.Takahashi; T.Inoue; 王晓滕; 李研芳 刊期：2016年第04期
在第一部分研究中,研究人员发现在高速往复运动状态下热管的导热系数有显著改善。然而,由于商用热管即使经受高速往复运动,其导热系数也不易提高,因而这种冷却方法很难应用到轿车发动机的活塞冷却。鉴于第一部分报告中的数据,本田公司技术中心决定开展轿车发动机活塞冷却用的热管设计研究,提出了1种最佳设计方案,并对它进行了热分析。结果发现,...
作者：C.Hainzlmaier; A.S.Regueiro; M.Lappe; 黄磊 刊期：2016年第04期
混合动力车和电动车由于发动机要频繁在高效率区运行,由于在纯电力驱动情况下发动机不能作为热源使用时,车辆就会发生没有热源的问题。特别是对于驾驶室的温度调节,需要额外的热源来保证舒适性与安全性。为了使电力驱动的续驶里程最大化和提高燃油效率,需要在动力蓄电池耗电最少的情况下,快速、高效和安全地生成热量。Webasto公司基于1种获专利...
刊期：2016年第04期
《国外内燃机》是上汽集团商用车技术中心下属上海内燃机研究所主办的综合技术性期刊,主要刊登世界各国内燃机行业的先进技术与发展趋势。自创刊45年以来,《国外内燃机》始终坚持突出实用性、技术性、先进性,根据国内企业实际需要选题,为内燃机行业引进、消化并吸收先进技术及提高企业自主研发能力提供服务。本刊不同于学报类刊物与科普性刊物,...
作者：D.Christopherson; F.Zwein; 范明强 刊期：2016年第04期
Federal Mogul公司已为气门座圈开发了1种以粉末冶金为基础的新型材料,采用其合金材料使柴油机和汽油机进排气门座圈具有高承载能力和良好的耐磨性。
作者：M.Berg; H.Schultheiβ; D.Musch; T.Hilbert; 范明强 刊期：2016年第04期
未来实际行驶排放（RDE）法规要求在目前的行驶循环之外也应具有更好的废气排放可靠性。由于对负荷和动态性能的要求更高,诸如机油窜入燃烧室等现象也会对废气排放特性产生不利的影响,因此活塞-气缸系统和优化气缸变形在发动机整个开发过程中越来越成为关注的焦点。介绍了IAV公司应用对此具有重要意义的开发工具和方法的可能性,这些有针对性的步...
作者：M.Blümm; A.Baberg; F.T.H.Drnenburg; D.Leitzmann; 范明强 刊期：2016年第04期
降低摩擦对于内燃机的总效率起着越来越重要的作用,因此无论是在汽油机还是柴油机上活塞裙部涂层都得到了广泛的应用,这对活塞在燃烧室中工作又提出进一步的要求,需要具有更高工作能力的活塞裙部涂层,Federal-Mogul公司在其涂层系列中又开发了2种新的涂层品种。
作者：王珏; 魏浩波; 柳林冲 刊期：2016年第04期
在发动机气缸体合箱加工夹紧工艺开发过程中,介绍采用模拟装配状态工艺的气缸盖、气缸体、工艺油轨、产品螺栓拧紧合箱的新工艺方案。通过建立数学模型并采用回归分析方法,确定合适的螺栓拧紧工艺。经过试验和批产认证,采用该工艺加工后发动机的主轴承孔具有更好的圆度和同轴度。
刊期：2016年第04期
《国外内燃机》是上汽集团商用车技术中心下属上海内燃机研究所主办的综合技术性期刊,主要刊登世界各国内燃机行业的先进技术与发展趋势.自创刊45年以来,《国外内燃机》始终坚持突出实用性、技术性、先进性,根据国内企业实际需要选题,为内燃机行业引进、消化并吸收先进技术及提高4：业自主研发能力提供服务.本刊不同于学报类刊物与科普性綮刊物,...
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：部级期刊
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