汽车与新动力杂志 省级期刊
Automobile and New Powertrain
杂志简介：《汽车与新动力》杂志经新闻出版总署批准，自1969年创刊，国内刊号为31-2146/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业动态、新能源汽车、发展动向、整车技术、产品介绍、设计开发、工作过程、零部件、NVH专栏、技术论坛
杂志简介：《汽车与新动力》杂志经新闻出版总署批准，自1969年创刊，国内刊号为31-2146/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业动态、新能源汽车、发展动向、整车技术、产品介绍、设计开发、工作过程、零部件、NVH专栏、技术论坛
作者：何丹妮 刊期：2015年第03期
今年一季度，“大通速度”持续发力。整车销售7005辆，同比增长111％，海外销量再创新高，同比增长642％，上汽大通销量继续保持快速增长的同时，产品体系不断完善。上汽大通以国内同级首款纯电动MPVEG10、G10旗舰版等全系车型的超豪华阵容亮相上海车展。
作者：虞展; 付海英 刊期：2015年第03期
秉承G10全领域MPV“大动力、大空间、大科技，大形象”四大优势，上汽大通G10旗舰版更以非凡的气度、时尚的外观、旗舰级的智能人性科技，塑造了极致的商务驾乘体验。谁能入你法眼 能入得了法眼的车一般第一眼看上去就会有亲切感，“人靠衣装，马靠鞍”，一辆车的外观、内部空间、包容性、科技感、人性化等，都可能成为打动用户作出关键决定的要...
作者：F.; Steinparzer; T.; Bruner; C.; Schwarz; M.; Rulicke; 范明强 刊期：2015年第03期
BMW公司为直列式发动机开发了全新的标准部件，可用于汽油机和柴油机，并具有很大的通用范围。介绍配装于Mini和BMWi8轿车的3缸和4缸汽油机的开发过程。
作者：S.; Knirsch; U.; Weiss; A.; Frohlich; J.; Helbig; 范明强 刊期：2015年第03期
针对低燃油耗、低废气排放、良好的功率输出和持续不断的轻量化结构。Audi公司对新一代3．0L-V6涡轮增压直喷式轿车柴油机进行重新开发。通过优化热管理、内部摩擦和燃烧过程等措施提高效率。并集成近发动机布置的排气后处理装置是重要的结构设计任务．为此．对基础发动机进行了更为全面的改进。介绍新一动机的机械结构设计。
作者：S.; Knirsch; U.; Weiss; S.; Mohn; G.; Pamio; 范明强 刊期：2015年第03期
Audi公司开发的新一代V6涡轮增压直喷式（TDI）柴油机系列使柴油动力装置获得进一步发展，其开发目标是在满足欧6排放法规要求的同时降低燃油耗，并进一步提高功率和扭矩。其中，集成模块化近发动机布置的排气后处理装置对达到上述目标起到关键作用，全新设计的链传动机构能为此提供自由的安装空间，因而能在低CO2排放水平下获得最佳的排气后处...
作者：K.; Fujimura; T.; Kawasaki; S.; Kishi; T.; Tokunaga; K.; Shiraishi; 张然治; 刘巽俊 刊期：2015年第03期
近年来，包括页岩气在内的天然气在北美获得很大关注，而工业用火花点火发动机可以适应不同的燃料，如汽油、液化石油气（LPG）或天然气。日益收紧的废气排放法规还要求工业用火花点火发动机采用带三效催化转化器的反馈式燃料喷射系统。为了响应客户需求，开发了可以燃用任何汽油、LPG或天然气的双燃料发动机。介绍开发该机型所使用的技术和方法...
作者：A.; Birckett; N.; Engineer; P.; Arlauskas; M.; Shirley; P.; Neuman; 王晓滕; 刘巽俊 刊期：2015年第03期
对1台具有进气门晚关米勒循环和高几何压缩比的机械增压2．4L直列4缸直喷汽油机进行仿真设计及测试，通过改动齿轮传动比降低发动机转速。选择1台3．3L自然吸气V6发动机作为参比机型。该机械增压直喷汽油机的目标用途是中型客车或中小型货车。采用计算机辅助工程软件GT-Power进行部件选取和进气道开发。利用动力总成仿真模型证实，相比V6参比机...
作者：D.; Takaki; H.; Tsuchida; T.; Kobara; M.; Akagi; T.; Tsuyuki; M.; Nagamine; 刘巽俊 刊期：2015年第03期
介绍有关涡轮增压汽油机冷却废气再循环（EGR）系统的研究，旨在改善车辆的燃油经济性。近年来，提高压缩比和缩缸强化的策略已被视为是改善涡轮增压汽油机燃油效率的有效途径。在高负荷工况下，尤其在涡轮增压区域，改善燃油经济性特别重要。改善这一区域燃油经济性的关键是抑制爆燃、降低排气温度和增大比热比。冷却EGR系统方案包括低压回路EG...
作者：冬頭孝之; 植田玲子; 服部羲昭; 瀧昌弘; 葛山裕史; 梅原努; 陆善春; 朱晓蓉 刊期：2015年第03期
已报道过采用多次喷油的预混合压缩着火技术降低排放、噪声和燃油耗的柴油机燃烧系统。这一燃烧系统的关键是第2次喷油的喷油定时和喷油量。运用光学发动机的缸内可视化和数值模拟技术发现，浓混合气区域的火焰氧化加速，通过设定最佳的第2次喷油定时，以及适当的喷射间隔，可以抑制喷嘴附近区域碳粒的形成。燃烧噪声频谱分析发现，在2个压力升...
作者：村瀨英一; 彭惠民; 朱晓蓉 刊期：2015年第03期
介绍等离子射流（PJ）点火器及脉冲射：充（PFJ）点火器的结构和工作原理，以及点火电路的特点，考察了PJ和PFJ点火方式在静态或流动的稀混合气中，以及高温、高压环境下提高点火效果的机理。同时指出，相比传统的火花塞点火方式，PFJ点火具有促进燃烧及扩大稀燃运行区域的效果。
作者：R.; Dingelstadt; S.; Ewert; M.; Werz; P.; Tremble; 范明强 刊期：2015年第03期
随着实际车辆行驶排放法规的推出，对废气排放具有重要意义的发动机特性曲线场范围明显扩大。与此同时，在小型化发动机上还涉及非化学计量比运行范围。Mahle公司在现代量产废气涡轮增压汽油机上，通过适当使用高压和低压废气再循环，以过量空气系数λ=1实现广泛且燃油耗优杞的运行。
作者：彭惠民; 朱晓蓉 刊期：2015年第03期
涡轮增压器是帮助发动机实现小型化与高功率化的有效装置。因此，研究人员正在持续不断地研发分别匹配柴油机与汽油机的涡轮增压新技术。日本IHI公司为实现涡轮增压器的小型化，提高车用涡轮增压器性能，改进部件结构和降低成本，着重开展相关基础技术的研发，并采用一系列新技术、新工艺，开发出能配装各种车型的新型涡轮增压器。简要介绍IHI公...
作者：橘野文誉; 曾我和弘; 松岡秀臣; 中神立行; 矢野栄治; 三田康忠; 西川賢治; 川合诚; 彭惠民; 朱晓蓉 刊期：2015年第03期
丰田汽车公司田原工厂发动机铸造车间的技术人员对发动机铝合金气缸盖装配面上发生气孔缺陷的原因进行分析。结果发现．金属模具的温度变化会导致模具膨胀或收缩．而且采用常规方法清除模具上胶粘的铝材有可能会造成模具的磨损。为此，在生产过程中应用金属模具温度管理技术．同时改用碱性溶液清除模具上胶粘的铝，最终实现减少气缸盖装配面上气...
作者：M.; Kennedy; S.; Hoppe; J.; Esser; 范明强 刊期：2015年第03期
活塞环具有降低内燃机燃油耗和CO2排放的巨大潜力。Federal-Mogul公司开发了名为“DuroGlide”的新型活塞环涂层，其特点是具有高耐久性，并能显著降低摩擦功率。由于新型涂层具备良好的耐磨损性，并且其抗烧损性能比传统活塞环涂层更好，因此可以满足对汽油机和柴油机提出的苛刻要求。
刊期：2015年第03期
《国外内燃机》是上汽集团商用车技术中心下属上海内燃机研究所主办的综合技术性期刊，主要刊登世界各国内燃机行业的先进技术与发展趋势。自创刊46年以来，《国外内燃机》始终坚持突出实用性、技术性、先进性，根据国内企业实际需要选题，为内燃机行业引进、消化并吸收先进技术及提高企业自主研发能力提供服务。
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.12
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.22
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.3
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.32
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊