汽车与新动力杂志 省级期刊
Automobile and New Powertrain
杂志简介：《汽车与新动力》杂志经新闻出版总署批准，自1969年创刊，国内刊号为31-2146/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业动态、新能源汽车、发展动向、整车技术、产品介绍、设计开发、工作过程、零部件、NVH专栏、技术论坛
杂志简介：《汽车与新动力》杂志经新闻出版总署批准，自1969年创刊，国内刊号为31-2146/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业动态、新能源汽车、发展动向、整车技术、产品介绍、设计开发、工作过程、零部件、NVH专栏、技术论坛
作者：何丹妮 刊期：2015年第02期
上汽大通V80和G10相继获得成功，“两翼并举”战略初步显现效果。随着皮卡、SUV等新产品线的新一轮开发，上汽大通将逐步完成轻卡、轻客、MPV、新能源细分市场的全面布局。
作者：虞展 刊期：2015年第02期
作为上汽大通最新推出的一款全领域MPV，大通G10的外形尺寸几乎超越所有同级别车型，搭载由上汽集团最新自主研发的2．0TGi发动机，匹配采埃孚6档手自一体变速器，不仅能够满足该车型在商务领域的需求，在家庭用车领域也获得了市场认可。其中，代表上汽集团全新一代CUBE—TECH MGE动力总成的2．0TGi发动机更是至强之芯，与G10车型的匹配堪称经典...
作者：T.; Yamada; S.; Adachi; K.; Nakata; T.; Kurauchi; I.; Takagi; 陈荣峻; 刘巽俊 刊期：2015年第02期
混合动力车上市距今已近20年，这一技术为全球CO2减排作出了重大贡献。众多研究都致力于使混合动力发动机达到最低燃油耗（即最高热效率），可通过控制发动机运行区域达到这一要求。同时，考虑到气候变化和能源问题，关注常规车型的低燃油耗研究进展也同样重要。采用高压缩比的阿特金森循环是提高混合动力发动机热效率的常用方法，但缺点是会造...
作者：M.; Murwald; R.; Kemmler; A.; Waltner; F.; Kreitmann; 范明强 刊期：2015年第02期
开发了一种全新Mercedes—Benz发动机系列，分别是内部型号为M270和M274的4缸BlueDirect增压直喷汽油机，其特点是具有最高的效率、动态性能和可变性，并根据市场的特定条件，采取降低CO2排放的技术，确保了在不同基本配置情况下都能获得最佳的燃油耗值。
作者：N.; Ikegami; S.; Mori; T.; Yano; T.; Miyake; 范明强 刊期：2015年第02期
本田汽车公司开发了第3代轿车柴油机，该机型的废气排放更低，动力性能更强劲。1．6L小型化4缸废气涡轮增压机型的结构非常紧凑，质量比老机型更轻。与目前的2．2L柴油机相比，新机型配装于新款Civic轿车后，燃油耗降低14．5％，按新欧洲行驶循环运行的百公里燃油耗为3．6L，CO2排放量仅94g／km。
作者：戴朝典 刊期：2015年第02期
丰田汽车公司开发了应用阿特金森循环的非混合动力ESTEC发动机。具有高压缩比的阿特金森循环是混合动力车用发动机提高热效率的常用技术。采用高压缩比的缺点是发动机的扭矩会降低，在混合动力车中，电动机转矩补偿了发动机扭矩的降低。然而，低负荷区的热效率对传统发动机来说更加重要。新型1．3LESTEC直列4缸汽油机（1NR-FKE）具有优异的热效...
作者：F.; Eichler; J.; Kahrstedt; E.; Pott; H.; Beddies; 李媛媛; 刘巽俊 刊期：2015年第02期
Volkswagen公司凭借新型3缸柴油机创造了在小型汽车细分市场的通用基础。通过削减发动机系列，以及集成模块化的柴油机标准部件，与以往的多发动机策略相比，显著降低了费用和成本。研发重点是降低CO2排放，并使配备新发动机的Polo车型满足欧6排放法规的要求。
作者：F.; Steinparzer; D.; Hiemesch; N.; Ardey; W.; Mattes; 范明强 刊期：2015年第02期
借助正在开发的高效动力学发动机系列，BMW公司首次跨越汽油机和柴油机范畴，致力于打造其独特的动力总成标准组合部件方案。通过采用纵置和横置安装方式，以及用气缸数改变排量，覆盖现有发动机型谱，基于对性能具有重要意义的结构差异，获得最佳的发动机系列。
作者：W.; Boll; M.; Bonifer; R.; Kiemel; U.; Endruschat; 朱炳全 刊期：2015年第02期
介绍适用于小型多用途四冲程化油器发动机的耐用型含钯催化剂的开发。根据催化剂涂层的总体结构（即采用的储氧材料）评估催化剂的催化活性。利用合成气体试验台上的点火试验，对所有被研究的新鲜催化剂配方和热老化催化剂配方的基本参数进行评定。此外，还在发动机试验台上进行催化剂样品试验，以证实其在实际使用条件下的催化活性。最后，按美...
作者：K.; P.; Ha; 武涛; 朱炳全 刊期：2015年第02期
2012年，Hyundai汽车集团推出1款采用连续可变气门升程（CVVL）机构的发动机。该发动机是专为中型轿车设计的直列4缸2．0L汽油机，具有燃油耗低、性能高及响应快的特点。CVVL机构是一种6连杆机构，具有结构紧凑和坚固耐用的优点。相比传统机型，CVVL发动机的燃油经济性提高7．7％，最大功率提升4．2％。生产CVVL发动机最具挑战性的问题是发动机...
作者：土屋孝幸; 彭惠民; 朱晓蓉 刊期：2015年第02期
改善在市区道路行驶的混合动力货车燃油经济性的关键是制动能量再生的频率和效率。2002年，首次推出了使用超级电容器作为储能装置的电容混合动力货车。介绍当时日产柴油机工业公司的研发人员在自主研发超级电容器及相关混合动力技术方面所作出的努力。同时，简单介绍采用超级电容器的混合动力系统工作原理和结构特点，以及各种制动模式下的协调...
作者：内山薰; 彭惠民; 朱晓蓉 刊期：2015年第02期
回顾日立汽车系统公司开发车用空气流量传感器的经过。在开发过程中，研究人员对热线元件、空气旁通回路及控制回路等部件进行精心设计，采用若干新技术和新工艺，确保了产品的可靠性。该传感器现已实现量产，传感器所采集的信号被输入发动机电控单元，可作为计算最佳燃油喷射量的依据。同时，这一空气流量传感器还具有检测发动机负荷状态的功能...
刊期：2015年第02期
《国外内燃机》是上汽集团商用车技术中心上海内燃机研究所主办的综合技术性期刊，主要刊登世界各国内燃机行业的先进技术与发展趋势。自创刊46年以来，《国外内燃机》始终坚持突出实用性、技术性、先进性，根据国内企业实际需要选题，为内燃机行业引进、消化并吸收先进技术及提高企业自主研发能力提供服务。本刊不同于学报类刊物与科普性刊物，...
作者：J.; Jeon; H.; Seo; K.; Lee; S.; Kwon; K.; Bae; 田永海; 孙丹红; 刘巽俊 刊期：2015年第02期
采用稀氮氧化物（Nox）捕集器（LNT）＋选择性催化还原（SCR）的复合排气后处理系统，使柴油车满足低排放车第2阶段及特低排放车70标准的要求。同时使燃油耗最小化。通过对LNT功能性及LNT＋SCR复合排气后处理系统特点进行分析，建立一种不同于现有LNT系统的新型控制策略。在温度不低于200℃的条件下，SCR能够提供最稳定的NOx转化效率。对LNT的浓...
作者：戴朝典 刊期：2015年第02期
日产汽车公司新型2016款Titan XD全尺寸皮卡在2015年北美国际车展上亮相，为Cummins 5．0L V8涡轮增压柴油机搭建了展示平台。日产汽车公司与Cummins公司自2007年起合作，对Cummins 5．0L V8涡轮增压柴油机进行优化标定，并为其开发了特定件。Cummins发动机在北美市场的应用范围已从重型载货车扩展到轻型载货车领域，新型Titan XD车型采用的发动...
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
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影响因子：0.32
期刊级别：部级期刊
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