汽车与新动力杂志 省级期刊
Automobile and New Powertrain
杂志简介：《汽车与新动力》杂志经新闻出版总署批准，自1969年创刊，国内刊号为31-2146/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业动态、新能源汽车、发展动向、整车技术、产品介绍、设计开发、工作过程、零部件、NVH专栏、技术论坛
杂志简介：《汽车与新动力》杂志经新闻出版总署批准，自1969年创刊，国内刊号为31-2146/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业动态、新能源汽车、发展动向、整车技术、产品介绍、设计开发、工作过程、零部件、NVH专栏、技术论坛
作者：Herrmann; H; 0; Nielsen; B; Gropp; C; Lehmann; J 刊期：2013年第05期
为了应对欧6排放标准，Daimler卡车公司为中重型商用车开发了新一代Mercedes—Benz柴油机。该新型柴油机属于OM93X型柴油机系列，15年后，将逐步替代成功的900柴油机系列，而且能够提供4缸和6缸2种机型（OM934型和OM936型）选择。第1部分着重介绍发动机和废气净化方案，第2部分将讨论运行策略和开发过程。
作者：WarthaJ; WestinF; MarcoDM; LeuA 刊期：2013年第05期
Opel公司运用两级增压空气冷却和压电喷油技术开发了2．0L双涡轮增压柴油机。采用闭环燃烧调节技术，降低了排放和燃油耗，并首次将上述技术措施与两级增压空气冷却相结合，进而获得了最大的功率和扭矩值，并进一步改善了加速响应性能。
作者：KahrstedtJ; EnglerH-J; Dorenkamp; R; SeyfriedS; J 刊期：2013年第05期
Volkswagen公司新一代涡轮增压直喷式（TDI）柴油机是其模块化策略的重要组成部分。该新型柴油机系列必须满足Volkswagen集团对横置式柴油机标准部件的要求，而且，TDI技术必须能满足未来10年的高要求，因此，与上一代柴油机相比，新型柴油机不仅结构紧凑、应用灵活，而且进一步降低了燃油耗和有害物排放。
作者：平罔暨二; 山田哲; 井手和成; 西浑和榭; 山田知秀; 罔岛昭英 刊期：2013年第05期
与其他发动机相比，柴油机具有燃油利用率高和燃油耗低的优势，现已作为各种工程机械的动力装置被广泛使用。但另一方面，相关的排放法规逐年收紧，针对额定输出功率56～75kW的柴油机，2012年美国环保署（EPA）公布实施第4阶段过渡性（InterimTier4）排放法规，与之前的法规相比，该法规规定的颗粒排放量被要求降低到原来的1／20以下。因此，三...
作者：GeorgeJW; BrockR 刊期：2013年第05期
内燃机零部件禁止使用铅作为合金元素的法规和降低发动机排放的法规相继实施，对轴瓦的设计和功能产生了十分重要的影响。现已证明，由于制造商趋向于采用起动一停车系统、混合动力、发动机小型化和低黏度机油等各种技术来降低发动机的燃油耗和排放，轴瓦的工作环境变得更具挑战性。发动机轴承通常是在液力润滑状态下工作的，但是，在采用上述技...
作者：LeeJ-S【韩】; KOYS【韩】; BallH0【韩】 刊期：2013年第05期
开发了一种车用发动机轻量气门弹簧用的高强度油浴回火钢丝，通过添加钼、钒、硼和镍元素，抗拉强度比传统油浴回火钢丝的提高了20％。由于提高了抗拉强度，可以通过减小弹簧尺寸来减小气门弹簧常数。其结果使弹簧的负荷得以降低，从而降低了燃油耗。
作者：张慰 刊期：2013年第05期
美国BorgWarner公司将其工厂设立在巴西圣保罗州的伊塔蒂巴，在那里生产涡轮增压器、硅油黏性离合器风扇、风扇离合器、凸轮轴配气机构，以及各种降低有害物排放的零部件。2013年4月9日，该公司在当地正式开设了1家新工厂和研发中心。
作者：SchultheissH【韩】; PackertJ【韩】; GalliL; CUFZR 刊期：2013年第05期
由于发动机功率和缸内最高燃烧压力不断提高，在相同甚至较小尺寸的情况下，对发动机零件的要求越来越高。轴承的承载能力和曲轴的结构强度越来越接近临界线。ThyssenKrupp和IAV公司提出一种创新的轴承理念，可明显改善曲轴的强度。
作者：石川直也; 伊柬光; 新田淳一郎 刊期：2013年第05期
用试验和数值分析方法，对1台商用车柴油机的增压系统进行了研究，该增压系统由1个机械式增压器和1个涡轮增压器组成。通过与涡轮增压器的组合，降低了系统中机械式增压器的机械损失。另外，发现优化的动力总成技术参数还可用于改善车辆的燃油经济性，同时，两级增压系统中的机械式增压器也提高了柴油机的低速扭矩。
作者：LutzR; GeskesP; PantowE; EirelJ 刊期：2013年第05期
全球排放法规限值收紧、不断提高的燃料价格和未来对二氧化碳排放的调控，都要求载货车柴油机进一步降低燃油耗，例如通过优化热管理。Behr公司与AVL公司和ZF公司合作开发了一种废气余热回收系统，能使燃油耗下降约5％。
作者：高橘晶士; 菊池诚二; 岩知道均一; 池田正宪; 後藤秀树 刊期：2013年第05期
减少三效催化转化器中的铂族金属使用量，并在严酷的催化反应气体环境中保持其净化性能，这已成为研究人员的共识。根据最近关于钯、铑催化剂热老化研究的报道，可得出以下结论：（1）氧化钯是避免钯烧结现象的关键，而在氧化铝材料上均匀地分散钡则可有效地保持氧化钯的形态；（2）用多孔质氧化铝在三维纳米结构中分散钯粒子，对预防钯的烧结有...
作者：KruegerJ; Pommerer; M; Conrath; M 刊期：2013年第05期
近年来，主动消声技术被用于多种柴油车和汽油车的进、排气系统。在前期的开发过程中，对主动元器件（执行器、电子硬件和软件）进行了严格改进，并对其耐久性进行了专业验证，即使在非常恶劣的条件下，系统的性能亦有所改善。根据不同用户的目标要求，与常规排气系统相比，获得了相应的效益。例如，可以用主动单排气系统替代高效4缸汽油机被动...
作者：张慰 刊期：2013年第05期
Lexus轿车工程师为第3代IS轿车系列开发了第1代IS系列混合动力装置。这一全混合驱动系统配有1台功率105kW的紧凑型液体冷却电动机，l台全新开发的外形尺寸为2494cm^2的2．5L4缸阿特金森循环汽油机，功率133kW，压缩比为13．1。此外，结合采用优化的进气道几何截面和燃烧室几何截面、摩擦降低的活塞环，以及最新一代D-4S喷油技术，降低了燃油耗。
作者：Licht; J; Wanner; S; Maiwald; O; Keuler; J 刊期：2013年第05期
德国HandtmannSystemtechnik公司重新启用蜗壳式增压器的理念，以期通过增压提高汽油机的功率，并对其进行了全面的改进。这一项目的合作伙伴Bertrandt公司对发动机工作过程进行仿真，证实了蜗壳式增压器相比其他增压系统所具有的优越性。介绍了HandtmannSystemtech—nik公司的蜗壳式增压器在发动机缩缸强化理念中的应用。单级和两级蜗壳式增压...
作者：Geminn; M 刊期：2013年第05期
排气歧管与气缸盖连接的设计要求是：（1）排气歧管在高温下能膨胀，（2）确保密封性所需的表面压力。为此．Tenneco公司开发了一种能节省时间和成本的螺栓紧固力测定装置，采用这种统计学测定方法，通过选定拧紧力矩就能可靠地确定螺栓紧固力。
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