首页 期刊 汽车与新动力杂志 2013年第01期
汽车与新动力

汽车与新动力杂志 省级期刊

Automobile and New Powertrain

杂志简介：《汽车与新动力》杂志经新闻出版总署批准，自1969年创刊，国内刊号为31-2146/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业动态、新能源汽车、发展动向、整车技术、产品介绍、设计开发、工作过程、零部件、NVH专栏、技术论坛

主管单位：上海汽车集团股份有限公司
主办单位：上海大通汽车有限公司;上海内燃机研究所有限责任公司
国际刊号：2096-4870
国内刊号：31-2146/TK
全年订价：¥ 220.00
创刊时间：1969
所属类别：工业类
发行周期：双月刊
发行地区：上海
出版语言：中文
预计审稿时间：1个月内
综合影响因子：0.15
复合影响因子：0.15
总发文量：1053
总被引量：585
H指数：4
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分期目录

  • 2011年轻型车和重型车用发动机排放控制回顾

    作者：Johnson; T; V 刊期：2013年第01期

    回顾2011年轻型车和重型车用发动机排放法规和排放控制技术的重要进展。首先，介绍该领域排放法规的制定情况，包括收紧的美国加利福尼亚州常规污染物排放标准草案、欧洲最新的直接喷射汽油机颗粒数排放法规，以及试验循环的发展和在用车试验方法的探讨。对美国提出的2017—2025年轻型载货车温室气体排放法规草案和首次定案的2．014—2017年重型...

  • 《内燃机工程》、《国外内燃机》、《中国内燃机工业年鉴》编委会2012年联席会议在上海顺利闭幕

    刊期：2013年第01期

    为适应我国内燃机工业技术进步和市场发展需要，《内燃机工程》、《国外内燃机》和《中国内燃机工业年鉴》编辑部于2013年1月4～6日在上海召开了编委会2012年联席工作会议。70余名来自各大企业和高校的编委、内燃机专家及长期支持编辑部工作的朋友出席了会议。

  • Volkswagen公司1．4L燃油分层直接喷射汽油机全系列型谱的发展（第1部分）

    作者：范明强 刊期：2013年第01期

    节能减排是现代车用发动机发展的永恒主题和不懈追求的目标。近12年来，Volkswagen公司在1．4L汽油机平台的基础上，运用汽油缸内分层直接喷射和增压等新技术，开发出1．4L燃油分层直接喷射自然吸气机型和1．4L涡轮一机械式复合增压分层喷射（TSI）机型，不同的功率等级满足了众多车型的需求，并实现了优异的燃油耗和卓越的行驶动力性，满足了日...

  • 新型车用柴油机介绍

    作者：清水亨 刊期：2013年第01期

    2011年日本国内的乘用车柴油机产量比2010年减少了10．5％，货车及大型客车柴油机的产量基本与2010年持平。为了满足日本后新长期排放法规的要求，在传统柴油机的基础上加以改进的机型被投放市场，同时，能满足日本2015年重型车燃油耗基准的柴油机也已在日本上市销售。在美国，以及欧洲等地区，针对排放法规的技术改进工作暂告一段落，目前的研...

  • 汽油机质调节

    作者：Kratzsch; M; GuntherM; Nicklitzsch; S; MedickeM 刊期：2013年第01期

    在整个发动机特性曲线场范围内扩大燃烧极限和稀薄燃烧区域，以进一步挖掘汽油机的节油潜力。IAV公司的试验研究证实，与当今应用的分层燃烧方案相比，汽油机采用质调节在新欧洲行驶循环中能节油10％，而且，在高负荷高转速运行范围内的节油率高达28％。但是，为了转换到质调节，汽油机必须修改其混合气形成、换气、燃烧过程和排气后处理。

  • 马自达汽车公司发动机SKYACTIV—G和SKYACTIV—D的年生产能力达80万台

    刊期：2013年第01期

    马自达汽车公司在2012年7月3日的报告中称，采用SKYACTIV技术的汽油机SKYACTIV-G和柴油机SKYACTIV—D已在广岛市南区的发动机工厂生产，并从年生产能力40万台提高至80万台。这一成果源自于通用设备的扩充，以及对“变种变量，高效率生产”理念的追求，将能满足今后SKYACTIV技术相关车型的生产需求。

  • 均质充气压燃发动机采用热障涂层的试验研究

    作者：Soliman; A; Hurley; E; Varshochi; H 刊期：2013年第01期

    美国环保署制定的严格的排放法规促使汽车工业需寻求一种可靠的低成本解决方案。均质充气压燃（HCCI）是解决该问题的潜在方案之一。HCCI燃烧过程综合了火花点燃汽油机和压燃直啧式柴油机的技术优点，同时避免了各自的缺点。HCCI发动机成功应用于主要汽车市场的困难之一是怎样为发动机提供实现HCCI所需的热量。设计了一种热障涂层，以利用通常由...

  • 利用多孔喷油嘴改善燃油喷雾的雾化特性

    作者：玉木伸茂; 加藤孝輔; 加藤篤志; 今野敬太 刊期：2013年第01期

    研究的目的是改善直喷式柴油机喷油嘴的喷雾雾化特性，以获得较大的喷雾角，较短的液核长度，以及较小的液滴直径。在之前的研究中，已经利用单喷孔雾化增强喷油嘴，在相对较低的喷油压力下获得了良好的喷雾雾化特性。在研究中，调查了多喷孔雾化增强喷油嘴的相关特性，目的是改进并得到良好的雾化特性。分析了喷孔数、喷孔直径及喷孔位置等喷油...

  • 新型柴油颗粒捕集器再生系统

    作者：Schrewe; K; Noack; F; Maurer; B; Baier; B 刊期：2013年第01期

    柴油颗粒捕集器（DPF）已是柴油机达到排放法规限值不可或缺的附件。但是，在排气后处理系统内，要烧尽碳烟颗粒以实现DPF再生仍然是一种挑战。德国HJS公司开发的旁通式催化燃烧器再生系统就是一种用于实现DPF主动再生的系统，它涉及到碳氢化合物的两级电热辅助无火焰转化，并可在低温范围内应用。

  • 利用气溶胶质谱分析仪检测多种汽车排放的颗粒

    作者：秋山賢一; 佐々木左字介 刊期：2013年第01期

    对汽车排气颗粒中有机馏分的分析，一般是在溶剂萃取之后运用气相色谱法或质谱法。但这些分析方法都需要耗费较长的时间。随着技术的不断推进，利用原有的分析仪已无法及时并定量地检测气溶胶的质量及化学成分。近来推出了一些具备一定气溶胶分析能力的检测技术。实时气溶胶质谱分析仪（AMS）旨在提供颗粒物整体化学成分的相关信息，其中大多数...

  • 适用于汽油机和柴油机的同心可调式凸轮轴

    作者：Wyatt; S; Jorgl; V; Becker; M; Stapelmann; A 刊期：2013年第01期

    Borg Warner公司与Thyssen Krupp Presta公司共同合作，成功开发出一种汽油机和柴油机都适用的同心可调式凸轮轴，借助于广泛的模拟计算和发动机试验台架的试验研究，已证实其在降低燃油耗和废气排放方面具有巨大的潜力。

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