汽车与新动力杂志 省级期刊
Automobile and New Powertrain
杂志简介：《汽车与新动力》杂志经新闻出版总署批准，自1969年创刊，国内刊号为31-2146/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业动态、新能源汽车、发展动向、整车技术、产品介绍、设计开发、工作过程、零部件、NVH专栏、技术论坛
杂志简介：《汽车与新动力》杂志经新闻出版总署批准，自1969年创刊，国内刊号为31-2146/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业动态、新能源汽车、发展动向、整车技术、产品介绍、设计开发、工作过程、零部件、NVH专栏、技术论坛
刊期：2012年第04期
美国2010排放标准是目前对重型商用车发动机实施的最为严格的排放法规。PaccarMX12．9L重型柴油机是根据美国2010排放法规要求为北美市场开发的。以欧洲（欧5）MX机型为例，介绍发动机方面所采取的措施和排放技术，以及与亚琛FEV发动机技术公司紧密合作开发出的一种新型综合性废气排放调节方案。
刊期：2012年第04期
Mercedes—Benz轿车内部型号为OM642的V6柴油机效率被不断提高。在轿车柴油机上，首次应用采用滚动轴承的废气涡轮增压器，以及采取了一系列降低燃油耗的措施，成功地在提高功率和扭矩的情况下获得了良好的燃油经济性。
刊期：2012年第04期
AVL公司与Renault公司合作开发了所谓的“高效柴油机”，以替代众所周知的缩缸强化柴油机。这种新理念由于具有适度的功率密度，降低缸内最高燃烧压力，有时甚至比增压汽油机的最高燃烧压力还低。因此，与常规的和缩缸强化的柴油机相比，可明显降低机械摩擦和燃油耗。
刊期：2012年第04期
全球许多汽车制造商均研发了各自的内燃机，并运用了许多具有竞争力的新技术。其中，运用3缸技术正是改善发动机性能的最有效途径之一。然而，3缸汽油机技术也有不足之处，即3缸汽油机的燃烧会引发发动机振动。新研发的3缸汽油机运用了一些可改善燃烧的新技术，以及怠速停机系统，以提高车辆燃油经济性和减轻汽车振动。3缸汽油机在汽车振动方面...
作者：范明强【中】 刊期：2012年第04期
降低发动机的内部摩擦是发动机开发的重要目标之一。Mahle公司开发出一种整机摩擦功率试验台，作为重要的开发工具，其不仅能在外源增压倒拖运转情况下，而且能在着火运转的发动机上，对所有对摩擦功率有影响的发动机零部件进行参数试验，确定出活塞组各个结构参数降低摩擦的潜力，并借助于试验设计程序为每种试验方案绘制了摩擦功率特性曲线场...
作者：Gand; B 刊期：2012年第04期
Honsel公司采用铝一薄铁法为量产的气缸表面开发了一种新型涂敷工艺。该薄钢涂层具有良好的热机械特性，并且耐磨损、摩擦小。因此，为未来的低燃油耗汽油机和柴油机创造了良好的条件。
刊期：2012年第04期
Hyundai公司对V6柴油机用于由新8档自动变速器组成的动力总成时的怠速声品质进行了广泛的研究，以便分析机械激励噪声和燃烧激励噪声所起的作用。首先，在发动机研发初期，可以采用试验模态分析及按发动机各功能系统的稳定性设计来改善动态特性。另外，增强发动机的结构阻尼，能在燃烧激励增强时使发动机的燃烧噪声维持在目标值水平。在整个结构...
刊期：2012年第04期
提高膨胀比可获得更高的指示热效率，这巳在采用可变气门机构和优化喷油定时的单缸机试验中得到验证。从这个观点出发，要进一步改善柴油机的指示热效率，就应当提高膨胀比和等容度，以及降低缸内热损失。
刊期：2012年第04期
自2009年起，日本实施的后新长期排放法规针对重型车制定了更严格的排放限值。此前，已于2006年制定了严格的重型车辆用燃油耗标准，规定在2015年前，要在满足排放法规要求的同时，达到燃油耗标准。根据这一背景，描述了新E13C型重型柴油机的发展概况，以及采用的设计理念和主要技术规格。着重介绍了如何同时兼顾到改善排放性能与提高燃油经济性...
作者：青山俊一【日】 刊期：2012年第04期
日产汽车公司开发了一种应用多连杆机构的可变压缩比系统，并从其各部分的具体结构及工作原理入手，分析该系统实现连续可变控制的特点，以及开发中存在的尚待解决的问题。研究中，将重点集中在可变压缩比系统的摩擦技术上，运用了最新的润滑分析工具，即弹性流体动力润滑分析方法。较详细地介绍了连杆连接销的润滑分析实例，说明了所应用的计算...
刊期：2012年第04期
最近，Daimler卡车公司推出了中型载货车用OM93x系列和重型载货车用OM470型柴油机，以充实欧6商用车发动机型谱。
刊期：2012年第04期
高效驱动动力学是BMW公司开发动力总成的指导思想，除了持续不断地改进动力总成之外，开发工作还致力于提高燃烧过程的效率，而均质充气压缩点火燃烧过程已为未来的动力总成提高效率和减少有害物排放提供了可能性。
刊期：2012年第04期
氢可以从各种再生能源中产生，因此预计，氢将会在社会长期能源需求中起到重要作用。传统氢发动机存在的一些缺点是：冷却损失较高导致热效率较低，以及不正常燃烧（回火、早燃、燃烧速度较快）限制了大负荷运行。氢燃料直接喷射是克服这些缺点的一种有效办法，但是要实现高效率和低氮氧化物（NO。）排放的燃烧方法还需要进行更详细的研究。采用...
作者：Voigt; D【德】 刊期：2012年第04期
内燃机采用体积流量可调式机油泵供给润滑油，可降低燃油耗和二氧化碳排放高达3％。这种可调式机油泵在轿车发动机上已获得广泛的应用，未来这种趋势也将扩展到商用车发动机上。为此，德国IFM发动机技术公司开发了一种新型可调式机油泵，它能满足商用车的特殊要求。
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